【平凉金奥来】全新帝豪领军版试驾,6、7万元的最强家轿,没有之一

原标题:【平凉金奥来】全新帝豪领军版试驾,6、7万元的最强家轿,没有之一

在6、7万元左右价位的终端市场里,一款神车有着举足轻重的地位,不仅连续7年稳坐中国自主品牌家轿的冠军的宝座,而且也是国内轿车销量总榜TOP10中的常客,经常与合资车一较高下,其超高的性价比让许多合资车都望尘莫及。

吉利全新帝豪领军版

相信不用说大家也知道了,它就是吉利的全新帝豪,最近这款主打高性价比的家用神车又迎来了一次“大升级”,不仅换装了符合国六排放标准的全新发动机,而且新车还带来了许多非常大的配置升级。同时我们也有机会拿到了一台全新帝豪领军版的试驾车,今天就和大家聊聊全新帝豪领军版这款新车的一些试驾感受。

一、外观体验

由于18款国五版的全新帝豪现在有些地方还在售,所以我们暂且称其为现款。而在外观方面,2019款帝豪领军版基本延续了之前的设计语言。但是在细节地方有了许多调整,例如前脸的下格栅造型新款从一字型改为了 Y 字型,提升了前面外观的动感设计,车标也经过了重新设计,改为了黑色。

这里有个地方值得一提,帝豪领军版在顶配车型中标配了全 LED 大灯,并且目前吉利官方的促销活动中,针对领军版向上互联型车型还推出了购车就送价值3000元LED大灯配置的活动,也就是相当于除了最低配以外,全新帝豪领军版的四款配置都已经标配了 LED 大灯的,这在同级别车型里绝对是一个重量级的竞争力!

轮胎配置方面,帝豪领军版配备了主打舒适、静音和操控多方面性能的佳通205/55 R16规格的轮胎,备胎为非全尺寸结构,尺寸为T125/80 R15,只允许在紧急条件下使用。作为6、7万元价位的一款家用车,帝豪这个轮胎配置已经相当出色了。

最后来看下车身尺寸,因为空间对于家用车来说是非常重要的一个指标,帝豪领军版2650mm的轴距对于家用车来说算是一个比较合格的数据。实际乘坐体验方面,1.83米的乘客前排头部空间为四指,后排腿部空间一拳加四指,头部空间同样为四指,空间上表现合格。而座椅材质方面,填充物很厚实,舒适性方面也是让人满意的。

好了,19款帝豪领军版的静态部分的变化大概就是这些,下面小编就带你一起感受一下新帝豪不一样的驾驶体验!

二、动力、操控体验感受

先来说说帝豪的动力总成部分,这次换装的国六全新1.5L自然吸气发动机,其实动力参数上和现款区别不大,而这套总成实际上也与帝豪搭档了多年,非常的成熟稳定了。参数上,109马力的最大功率和140牛·米的峰值扭矩在在6、7万元这个价位中是佼佼者,就算与桑塔纳的那台EA211发动机相比也毫不逊色。

帝豪领军版配备的1.5L 自然吸气发动机

传动系统方面,我拿到的这款试驾车是配备了邦奇CVT 变速箱的自动档版本,它的实际表显也是我试驾前非常期待的,下面和大家分享一下我的试驾感受。

经过一个星期的城市道路通勤试驾,帝豪领军版给我的感觉是起步加速、中段超车方面表显的都完全够用,只要舍得踩油门,车速完全可以在短时间内达到心理预期。面对需要频繁启停的拥挤路况,发动机所爆发出的动力也能够及时赶上车流行进的速度,一切都是够用就好。

另外帝豪领军版进口的邦奇CVT变速箱由于没有传统自动变速箱的挡位结构,在D挡状态下加速十分平顺,不会有任何顿挫现象出现。可不要以为CVT就是无趣的代名词,对于大多数家庭来说,CVT 变速箱的适用性要远远高于 AT 变速箱,尤其是车上有孩子老人的时候,平稳的驾驶才是最重要的。

三、悬架体验感受

这里单独说说悬架方面,帝豪领军版采用了主流的前麦弗逊后扭力梁的组合方式,这本身没什么特别之处,但是后来我了解到,吉利邀请了英国Prodrive的团队为其进行了底盘优化,要知道这家公司是全球最大的独立赛车与车辆技术服务厂商之一,阿斯顿马丁赛事的唯一合作商。

这也一下让我对帝豪领军版的悬架更加感兴趣了,据我自己的试驾感受,帝豪领军版能过滤掉大部分颠簸路段中的震动,并提供一定的路感,过一些弯路的时候,可以明显感觉到帝豪的侧倾支撑性非常好。

而在我开过的同价位车型中,例如荣威的 i5,其悬架给人的感受是松散的,过弯时的侧倾也是非常严重的。总之在驾驶方面,帝豪领军版给我印象最深的就是悬架部分的出色调校。

四、配置体验

一直以来全新帝豪在配置方面都是号称同级最强的,这次的领军版新车根据我的实际试驾,也发现了不少新的升级点,下面一一和大家分享一下。首先肯定要聊一下这个方向盘,全新改款后的方向盘采用了新的造型,有点类似于两幅式的平底跑车方向盘的感觉,握持手感有了进一步的提升,而且由于支持 EPS电子助力系统,在城市中转向穿行基本不用费什么力气,显得游刃有余。高速路况下,助力变沉稳了一些。

相比旧款,领军版车型的全液晶仪表盘尺寸没有变化,但是 UI 设计进行了重新设计,明显 要比现款更时尚,科技感更强了,对于一款6、7万元的家用车,能做到这个程度确实不容易。

我个人认为帝豪领军版这次最大的提升,就是最新版本的吉客智能车载系统,比现款的提升绝对是里程碑式的。不仅将高德地图车机版升级到了最新,而且全新的UI界面让操控也变得方便多了。内置的4G 网络可以在驾车的时候浏览喜马拉雅电台或者在线音乐,而且都可以通过内置的语音操控,语音的识别率也非常高。

总结

实惠的价格与丰富的配置依然是帝豪的“王牌”,从购买的角度来说,它的综合表现还是符合预期的,你需要的它都能提供,例如比较宽敞的前后排乘坐空间、能应付市区路况的动力总成,开着不费劲的调校风格,作为家用车绝对是个非常好的选择,而且纵观6、7万元市场,同价位的车型你几乎找不到一款能在各方面与帝豪相匹敌的车型,我想这就是帝豪能够长达7年保持自主品牌销冠的秘诀!

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