高铁长沙西站周边地区概念规划

原标题:高铁长沙西站周边地区概念规划

近日,最新的《高铁长沙西站周边地区概念规划》曝光,由天津大学城市规划设计研究院今年6月完成。

长沙高铁西城定位:协创智汇谷,活力未来城。(建设“站、景、产、城”融合,湖湘特色浓郁的, 立足中部的国际级创新枢纽门户区。)

规划范围:北至普瑞大道、南至岳麓大道、西至黄桥大道、东至西三环,用地面积约34.57 平方公里。

产业——形成北部产业升级、中部品质配套与科技创新、南部产业升级三大产业板块

生态——梳山理水,划定区域生态廊道

梳理自然水系,保留汇水水面,构建极具韧性的水体生态廊道;

划定规划区山体绿地生态保护红线,最大限度的保护城市山体生态环境,塑造“山水融城”的城市特色风貌。

总建设用地开发量为24.68平方公里

规划人口约26.6万。规划总用地 34.57 平方公里,规划生态(农林和水域)用地 9.89平方公里,铁路用地 1.10平方公里。规划城市建设用地23.57 平方公里。

人口规模

规划城市建设用地总规模23.57 平方公里,人均城市建设用地指标88.62 平方米/ 人,规划人口26.6万人。

规划居住用地平均容积率 2.18;商住混合用地平均容积率 2.84,住宅占比 70%。则规划区住宅容量约 1187.65 万平方米。

按照户均面积125 平方米,户均人口 2.8 人,可容纳人口约 26.6 万人,与规划人口规模吻合。

规划区形成“五横三纵”的干路系统

五横——普瑞大道、月亮岛路、黄金大道、黄白路、青山路

三纵——郭亮路、望城大道、马桥河路

双“井”字骨干道路结构

外“井”由银星路、岳麓大道、三环线、黄桥大道 4 条快速路组成,承担西站与城市中心、副中心交通快速集散功能。

内“井”由黄金大道、马桥河路、郭亮路、青山路 4 条主干路(快捷路)组成,快速串联新区各重要组团、衔接高架落客平台。

沿线高架系统

结合双井字道路设置近、远端匝道,满足各个方向交通快速进出枢纽。

放射状的轨道交通集疏运体系

规划区内引入2 号线、10 号线、12 号线、河西快线4 条城市轨道交通线路。

2 号线:串联关键点黄金河站、长沙西站、岳麓大道站、长沙站、长沙南站。

10 号线:串联关键点黄金大道站、长沙西站、金融中心、机场。

12 号线:串联关键点黄白路站、长沙西站、月亮岛路站、高岭枢纽、长沙南站。

河西快线:串联关键点月亮湾路站、银星路站、长沙西站。

城市设计深化

高铁枢纽到发客流可通过垂直交通实现高铁站厅与4条市域轨道交通线之间的快捷换乘

站前综合服务组团

布局策略

规划围绕高铁站、黄金园河公园、中央公园布置研发服务与商业商务设施,嵌入布局居住用地、商住混合用地及 高品质社区配套服务设施,

确保片区内部产居平衡。产居比4.4:5.6。

建设目标

生态型高铁枢纽门户示范区、湘江新区产业创新服务高地、国际化的现代商贸强区、区域性商旅服务中枢 。

站前区块以绿廊为中心,以功能混合思路进行商业、商务、会展复合开发。

城市设计图

最新建设进展,8月26日,高铁西站产业新城一期PPP项目发布招标公告,项目建设内容:

1.高铁西站通车必要配套设施(即高铁西站市政综合配套工程)建设包括基础设施及公共配套包括新建主干路3条、次干路2条、支路2条、高架匝道1条、东西落客平台2条;高铁市政配套停车场。

2.高铁西站周边配套设施建设。包括基础设施及公共配套包括新建主干路1条、次干路3条、支路1条,新建景观绿地;使用者付费项目包括新建高铁站前中央绿轴点式配套建筑、社区公园停车场、邻里中心、田园休闲产业园配套建筑、体育休闲产业园配套建筑、配建部分人才公寓和科技产业园。

本项目总投资为592705.56 万元。

资料来源长沙公共资源交易网返回搜狐,查看更多

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