太上头了!6年驾龄女司机换车只求好开,这车8万入手,油耗4毛

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虽然开了6年车,名义上也算是个老司机了,但你要问我发动机、变速器这些汽车硬知识,还是一问三不知。对我们女司机来说,你非要说AMT、CVT、DCT变速器的区别,头嗡的一下就大了,买辆车能开就行了,为什么要弄清这些专业术语?对我们来说,一辆车吹得再牛不如上手,最近正好想换车,试驾了宝骏510CVT的车型,竟然能分得清楚和老款变速器的区别了!

宝骏510的颜值一直长在我的审美上,以前开小乐驰的时候,看到它就流口水,想着什么时候自己换车就买它!之前借过朋友的老款510,全家都很满意。

空间够大,尤其是后排座椅,我父母坐着特别宽裕,腿部空间充足,皮座椅也很舒适。后备厢放倒座椅后,也太能装了,朋友搬家就让我们现场观摩了一组:如何用一辆宝骏510装下10个大纸箱。

宝骏510最吸引我的还有这个全景天窗,外观上档次,自用有情调。其他配置也很全面,自动恒温空调、ESP车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制和上坡辅助,对女司机太友好了。

说实话,在此之前,我对CVT无级变速器一点概念都没有,但是试驾新款宝骏510后,对比之前老款,明显感觉就是更平稳,平顺性更好。

以前的老车过个小坑都硬得不行,宝骏510真的好很多,像我们家里有老人孩子的,就会更考虑乘坐的舒适度。销售人员说,宝骏510换了CVT变速器后,换挡的时候没有顿挫感。确实,一路上不管是加速还是踩刹车,前仰后合的情况都没有了,驾驶变得更简单安全,碰到拥堵心情也不差。这么对比下来,宝骏510换CVT真是一个明智之举。新的CVT能切换四种驾驶模式,全车带有6个安全气囊,说实话,没出问题的时候,什么都好,出问题的时候这个可能就是最后一个屏障。全车高强度钢比例是55%,这个真的是很良心的。

其实原来想换车的另一个选项是哈弗品牌的,毕竟是SUV市场的老将了,口碑质量都很坚挺,但是网上看了看用户口碑,油耗有点高,钱包伤不起。老款宝骏510的百公里油耗在6~7L左右,相比同级别的SUV低很多,性价比真是很高。但是换了CVT以后会不会对油耗产生影响?我们试驾一圈下来,大概在6.7左右,在同级别小型SUV中真的是很省油,按照现在的油价,每公里算下来才4毛多,一天来回20公里也才不到10块,比打车便宜多了。

试驾完就入手了宝骏510白色高配,82800元。10万元预算内,能得到这样的空间配置,还能有CVT低油耗的优点,实在太满意了。返回搜狐,查看更多

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