途逸家族丨合规运输进城无忧,东风小霸王W强在哪【PK底盘篇】

原标题:途逸家族丨合规运输进城无忧,东风小霸王W强在哪【PK底盘篇】

拉货进城最怕什么?当然是限行!

大车不让进,小车拉不下

是很多卡友都遇到过的问题。

不过这一次卡友们的福音来了!

作为能进城的合规车辆,

小霸王完全不存在这这种困扰!

那么小霸王w除了进城无忧,

还有哪些不为人知的优点呢?

今天咱们就先来看看小霸王w的底盘!

发动机PK

赢在起点的动力

拉货要给力,得看车辆动力配置。对比市场同类产品,东风小霸王W系列搭载了国内知名动力:1.5L五菱柳机

该动力不仅装机量在全国数一数二,其技术成熟度在市场上也遥遥领先。最大输出功率为80KW, 澎湃动力让你绿灯一闪,就率先冲出去!

但光跑得快也没用,若没有一个强承载的底盘配置,再快的动力也拉不动重货。

所以接下来,我们要展开刺激的——底盘承载性PK了!

车架PK

车架狠、拉货稳

衡量拉货稳不稳,一定要看车架的整体配置。

让重货不仅拉得动,且拉的稳!这是东风小霸王W系列存在的意义!

1

车架宽度PK

东风小霸王W系列搭载了宽达780mm的标准锰钢车架,比市面上同类产品的车架宽80mm。众所周知,车架窄了车子下盘就会不稳,转弯时车子容易飘,会导致货堆高了转急弯容易翻车。

东风小霸王W系列的加宽车架能够极大提高车辆下盘的稳定性,转弯不飘、拉货不翻

2

大梁PK

在结构精细的车辆上,任何一点差异都会导致其最终承载能力的不同。东风小霸王W系列采用了140mm等截面直通大梁。对比同类产品的截面尺寸多出10mm+,其在承载重货时,会更具优势

3

板簧PK

东风小霸王W系列上的每一片板簧都极其扎实!轻卡级9mm的加厚板簧对比市场上同类产品足足多出15mm的宽。要知道,有了宽板簧就无需担心:拉重货会出现板簧反弓、刮轮胎的问题

在结构上还采用了全铆接侧面压承式设计这种结构设计一般多用于东风中、重卡上。相较同类产品,东风小霸王W系列的板簧在受力、承力上更具合理性和科学性

后桥PK

拉得动才是真本事

在其他同类产品使用微卡级2吨小后桥时,东风小霸王W系列一马当先在承载上配置了轻卡级2.5吨大后桥后桥大吨位、大牙包才能拉得动重货。配上柳汽的澎湃动力,拉得动、跑得快,这样拉货才够爽!

东风小霸王W系列将承载性能提升到了极致,

底盘匹配的动力、车架、后桥、板簧——

较同级产品,显然都大获全胜,

再结合其实惠的价格,

性价比王的称号,它当之无愧。返回搜狐,查看更多

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