百公里油耗仅1升,起亚新能源车又添一员猛将

原标题:百公里油耗仅1升,起亚新能源车又添一员猛将

说到起亚汽车,在中国也是家喻户晓,但说到起亚的新能源汽车,可能很多车主都不了解。但起亚在新能源领域一直默默耕耘,低调但实力不俗,去年推出了K5插电混动和KX3纯电动小试牛刀,今年又将在成都车展上发布全新一代K3插电混动,为紧凑型轿车市场又添一员猛将。

外型时尚,延续全新一代K3动感气质

全新一代K3插电混动延续了全新一代K3的外型设计,时尚新潮,动感十足,仅在前脸、尾部和轮毂上采用了新能源车的专属设计,以示区别。

前脸采用虎啸式设计,硕大的直瀑式进气格栅颇具攻击性,与犀利的前大灯和底部獠牙状的镀铬装饰件相搭配,视觉上给人一种虎啸山林的强大气势。车头底部设计了一根蓝色装饰条,这是区别于燃油车的独有标识。

车身侧面线条流畅,外鼓的腰身和动感的腰线提升了运动气息。与燃油版不同的是,插电混动版在左前轮眉处新增了圆形充电接口,轮毂也采用了全新设计,几乎完全封闭的轮辐造型新颖,与新能源车的个性特征相契合,辨识度非常高。

车尾设计有插电混动车专属的“Plug-in”标识和蓝色装饰条,其他配置和燃油车相同。贯穿式尾灯采用了闪电状光带设计,和底部镀铬排气管装饰件交相辉映,增强了运动感和层次感。

配置丰富,智能互联带来智慧汽车生活

除了外观的一脉相承,全新一代K3插电混动还延续了燃油版中高配车型的丰富配置。在外部配置方面,插电混动版配备了具备自动开闭功能的LED前大灯,还提供自动远近光供选。外后视镜具备电动调节、折叠和加热功能,并可选装兵线辅助。车尾除了配备倒车摄像头,还配备了智能电动尾厢门,只需携带智能钥匙靠近车尾,尾厢门即可自动开启,携带行李时使用非常方便。

内饰大量采用了蓝色缝线和蓝色装饰条,作为新能源车的独有标识。智能钥匙、无线充电等配置增加了科技感,皮质座椅和双温区自动空调则提升了品质和舒适感。液晶组合仪表和中控液晶屏也进行了专门设计,增加了混动系统运行工况和电池电量显示等功能。

此外,全新一代K3插电混动还搭载了智能互联2.0车载系统,除了提供多媒体、蓝牙电话、语音交互、在线导航、手机互联等功能外,还提供远程控制,可通过手机App或百度蓝牙音箱实现远程启动引擎、设定温度、开关车门、限制启动等操作,带来更精彩的智慧汽车生活。

动力优秀,百公里混合工况油耗仅1升

全新一代K3插电混动的动力系统由一台1.6L自然吸气发动机+永磁同步电机组成,发动机最大功率77kW,峰值扭矩147Nm,匹配6速双离合变速器,具有运动驾驶模式;电机最大功率45kW,峰值扭矩170Nm。

新车搭载三元锂电池组,总容量为12.9kWh,纯电续航里程可达80km,领先同级车型。外插充电既可使用家用充电桩,也可在充电站充电,采用交流慢充时从0状态至充满,仅需4小时。

混动系统支持EV纯电和HEV混动两种工况,配合使用,可全面提升车辆能效。纯电状态时,车辆由电机驱动,类似于一辆纯电动汽车,油耗为0;使用混动模式时,根据不同驾驶状态,发动机和电机有不同的搭配模式。

搭载尖端混动系统,全新一代K3插电混动的混合工况油耗低至1L/100km,甚至低于丰田雷凌双擎E+的1.3L/100km,燃油经济性能领先同级,非常出色。

结语:全新一代K3插电混动将于9月初在成都车展上亮相,售价也会同步发布。考虑到全新一代K3插电混动是起亚在中国市场投放的第二款混动车型,肩负重任,相信最终的售价定会拥有不俗的性价比,让我们一起期待吧。返回搜狐,查看更多

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