为什么有的车长这么丑,还能被设计出来

原标题:为什么有的车长这么丑,还能被设计出来

车子的设计不光光是要看设计师的,还和车型的定位、企业的方针都有关系,有的车子长得丑,也不能全怪设计师的。

设计之初的外观是如何定下来的

  • 车型定位和市场调研决定设计主题

1辆车子的造型设计是从市场调研和车型定位开始的。

说到底,就是比如说,做10万块钱的家用轿车,还是说50万元的豪华轿车,设计出来的样子肯定是不一样的。

确定了市场定位之后,车企会启动相应的市场调查。

包括价位的受众群体怎么样的?是年轻的90后,还是70后?哪些流行的设计主题和元素比较受欢迎?前卫?运动?简洁?商务?到底哪个更好卖?

  • 设计师根据主题创造草图

之后团队内的设计师根据这些确定的设计主题,做出一些原始的设计草图。

它不光是要表现出设计师自己的想法、创意,还要符合设计主题,同时还要再加入,品牌当下的家族化设计语言,和本土化的优化。

比如说,宝马的双肾型前脸,土话我们说的猪鼻子,奥迪的大嘴,针对中国市场的加长等等都要加进去,属于命题作文,和高考差不多的。

从草图开始,设计师就是不能完全自由发挥的,擅长设计运动的设计师去搞个商务车,有可能这个车子就难看了。

就好比说拍电影也有一定的主题或者标准限制的吧?有的人本来就擅长拍爱情故事,结果主题是科幻,就拍成一部科幻爱情烂片了,比如说某堡垒。

  • 制作油泥模型,并进行筛选调整

然后设计团队不是有个总负责人的吗?他要对草图进行筛选,选出3、5个比较好的设计原稿,绘图软件做成一个效果图,再用效果图去制作小比例的油泥模型。

这一步有点像我们用橡皮泥,把电视屏幕上的动画人物捏出来,放在面前可以看得到、摸得着。

模型完成之后,公司高层就对这些实物模型再进行一次筛选了,考评标准多了,美学,还要考虑到工艺难度、成本、结构,还要进行一定的调整。

比如说,有的地方,曲线好看是好看,但是太夸张了,不然的话真搞出来,批量生产起来成本很高的。

概念车比量产车好看的原因就在这里,概念车才不管成本,好看就行了。

最终2、3个方案被高层选出来了,制作成1:1的大型油泥模型,和真车一样大,它就要去过风洞等等空气动力学的实验了,然后又要进行一定的调整,才能出最终造型方案的。

  • 量产车和概念车在造型上,有很大差别

你看,最终的车辆造型方案,一轮一轮地调整下来,和设计师当初设计出来的已经有很大差别了。

就算当初设计的再好,变成量产车之后,脸上面这边划一刀,那边的曲线给你拉直了,为了省钱,也有可能会变成大众眼里比较丑的车子。

真的有点像传话游戏的,队伍的这一头说的这句话,传到了最后面,面目全非了。

设计失败的案例有哪些

市面上就有一些设计比较失败的,导致销量惨淡的滑铁卢车型。

  • 日产西玛造型缩水配置阉割,销量惨淡

日产算是吃了这方面的不少苦头的,西玛是基本上还原了概念车Spots Sedan Concept的造型设计的,是日产在全球运动化轿车这个风潮项目给出的新答卷。

你看,听起来不是都很厉害吗?但是不少朋友对其的造型评价,都是矫枉过正、过于激进,再加上概念车到量产车的时候,造型要缩水,配置又阉割。

结果就是大家嘴里的“丑车”、“难看车”,月销量只有几辆到几十辆,惨不忍睹。

  • JUKE水土不服,丰田皇冠用力过猛

小型跨界SUV JUKE,中国可以说是水土不服,怎么长成这样的?

欧洲平均每月8000辆的销量到国内,由于前脸长得像1只青蛙,而且是很丑的青蛙,不是保时捷那种,看起来就很让人开心的青蛙,太抽象了,每个月800辆都卖不出去。

同样是日系的丰田,也有设计用力过猛的日子。

皇冠彻底运动化之后,就好像一直是穿西装革履的商人突然穿上了短裤拖鞋,还没有出现在加州的阳光沙滩上,怪得要死。

销量从当年和A6肩并肩,每个月卖4、5千辆,掉到现在1千辆左右。

  • 大众新CC、众泰梦迪博朗造型奇特

德系大众也是有的,最美CC换代之后,大灯尾灯设计回归家族套娃脸,定位于个性运动的车型失去个性了,就好像美女主播突然关掉了美颜滤镜一样的感觉了。

销量也就是掉了个4、5倍,还好,1个月卖个1千台,不知道厂家怎么想。

菲亚特比较有意思,它是甚至坑过靠皮尺部起家对造型无比看重的众泰的。

2008年,众泰买了菲亚特的Multipla的车型的生产线,生产线买回来了,用CKD的方式组装生产梦迪博朗车型。

但是造型实在是过于奇特了,虽然众泰前前后后,一次又一次地各种换名字,销量依旧惨淡,2年多时间才卖出了5000多台。

就好比电影里演的那样,就算你名叫“如花”,也拯救不了本身长了1张大汉脸,对不对?

  • 买车看眼缘,车型美丑影响销量

总的来说,车型美丑,不完全是设计师的锅,整个设计生产的流程、很多环节,都可能导致车子最后变成大家眼中的“丑男”、“丑女”、“丑车”,这些丑的还销量真的就不怎么样。

所以不少车企也在车型销量不怎么样的时候,会积极推动所谓的“中期整容款”,英文就叫Facelift整容款。

消费者买的时候,有可能叫中期改款或者怎么样,其实就整容。

针对某个车型其它部分非常好的,又不太适合胃口的给它改一改,样子变得更好看一点,其它不怎么变,看看能不能翻一盘,把钱赚回来。

买车到底要不要看油耗

可以说车子好不好看,对于不少朋友买车来说都是重要的因素,不光是女的,男的买车也是很看眼缘的。

除了样子好看,我们买车还要看什么?

买车到底要不要看车子的油耗?看销量排行榜靠不靠谱的?

金九银十买车的时候,我是信口碑呢?还是信评测呢?

  • 关键词:买车

关注微信公众号「备胎说车」,回复关键词「买车」,资料全部都给你整理好了。

我这个公众号,每天给你一段汽车实用小干货,文字音频视频都有,你挑自己喜欢的就可以了。「备胎说车」,等你来玩。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐