五十铃MU-X“同室操戈”!中国版Vs国际版 哪款对你口味?

原标题:五十铃MU-X“同室操戈”!中国版Vs国际版 哪款对你口味?

引言

全球汽车市场一体化,国内很多合资车型基本都与国际市场接轨,新车型几乎同步上市。

但即使是同一车型,不同国家地区配置仍然有所差异。

泰国是五十铃汽车在东南亚的重要市场之一,其轻型卡车、工具车、SUV所占市场份额较高。

MU-X作为五十铃仅有的7座硬派SUV车型,以其较高的性价比、良好的燃油经济性、出色的柴油引擎技术受到当地消费者的喜爱。

由于泰国市场销售良好并有出口订单,厂商对泰国市场极为重视,MU-X及其皮卡版本D-MAX型号繁多,产生了很多差异化版本。

本文使用牧游侠(江西五十铃MU-X合资版本)进行参照,介绍的MU-X东南亚特殊版本:玛瑙。

外观造型

◥合资版本MU-X(牧游侠)

◥国际版(泰国)MU-X(玛瑙)

与普通版本相比,此版车型在整体外观轮廓上并无太大变化,但对局部进行了重新设计。

对应新外观的整体风格,厂方对轮毂、灯具等外围零部件进行了重新搭配。

下面我们来看看泰国“玛瑙”版与国内合资“牧游侠”有哪些不同。

◥MU-X(玛瑙)右前视图

◥MU-X(牧游侠)前脸细节

◥MU-X(玛瑙)前脸细节

MU-X玛瑙版对现款前脸重新进行调整设计,前保险杠中部的通风格栅,以及雾灯灯罩改为浑然一体炭黑色造型,曾经小改款的镀铬条已全部取消。底部全新的炭黑前唇,是对上部造型的呼应。

重新局部设计以后的前部整体造型向上抬升,霸气感十足,弥补了曾被消费者诟病的前部单调、分离、臃肿下坠的设计缺憾。

车标部分更加贴近引擎盖,哑光颇具质感的中网格栅向中心收拢,更加紧凑。

玛瑙版的车身前部整体造型精致、强悍、醒目,颇具肌肉感,令人印象深刻。

◥MU-X(牧游侠)前照灯

◥MU-X(玛瑙)前照灯

3D立体前照灯总成区别不大,全部升级为带透镜LED光源,位于中网边缘的琥珀色仿钻石切面转向灯罩诠释了这款车型所要表达的精致观点。

时尚的横置U形示宽灯也是亮点之一。

◥MU-X(玛瑙)外后视镜

外后视镜采用切面造型并与车身同色。

◥MU-X(玛瑙)侧面视图

该车型侧面造型没有变化,原厂终于增加了车主梦寐以求、实用美观的黑色扩展轮眉。

同时,旧款车型在外观装饰造型上的延伸中断得以弥补。

◥MU-X(牧游侠)右后侧视图

◥MU-X(玛瑙)左后侧视图

◥MU-X(玛瑙)后部视图

玛瑙版后部整体造型继续延续前部的肌肉风格,尾门的平滑装饰附件已经开始变得棱角分明。与前保险杠类似,后保险杠中部及雾灯罩、后杠裙部亦采用炭黑一体式涂装,更多的折线与棱角营造硬朗的气质。

◥MU-X(玛瑙)尾灯

刹车灯组也已全面升级为带灯条的LED光源。

夜间行车时,时尚的双“7”字造型示宽灯颇具车型辨识度。

◥MU-X(玛瑙)轮毂

“玛瑙”版换装新的18英寸铝合金轮毂,“Y”形立体银黑双色轮辐造型新颖, 装备与国内合资牧游侠车型相同尺寸的255/60R18公路胎。

◥MU-X(玛瑙)珍珠白涂装

◥MU-X(玛瑙)火炭黑涂装

该车型还提供有另外3种颜色可供选择:白色(珍珠白),银(冰山银),黑色(火炭黑)。

内饰配置

国产合资版牧游侠自2015年上市以来,内饰一直被国内消费者诟病。

为提振销量,江西五十铃最终于2018年被迫摒弃国际版部分内饰,按国内用户“审美”需求重新设计中控仪表台。

这种巨大改变造就独一无二的“奇迹”,全球在售的MU-X车型中仅有中国版内饰与众不同。

至于这款重新设计后,颇具轿车风格内饰的效果如何?

留给消费者自己去品味。

◥MU-X(牧游侠)驾驶位

国内新版牧游侠采用流行的时尚轿车化内饰,放弃了国际版车型两个主要的储物空间,仪表台上部变得较为平直。

并于门把手、前排脚底、中央杯座、储物空间等处配置营造车内气氛的白色氛围灯。

◥MU-X(玛瑙)驾驶位

“玛瑙”版整体内饰与国际标准版本相比变化不大,但细节考究精致。

其车内氛围环境光照明采用红色光源,从颜色上呼应仪表台空调控制面板指示灯光。

◥MU-X(牧游侠)中控

◥MU-X(玛瑙)中控

我们可以看到操作区域的区别,主要集中于方向盘、档把、空调控制面板3个位置。

前2项仅是造型发生改变,使牧游侠车型更为时尚化。

空调控制面板变化较为彻底,国际版(与17年以前牧游侠同款)独有的多功能调节大旋钮,被两个左右分置的小旋钮取代。

其实,国际版独立大旋钮的调节方式非常方便实用,单个旋钮位置附近可以完成所有空调温度、风量大小、工作模式的设定。

尽管两种车型的车机系统造型已完全不同,但功能上区别不大,牧游侠小功能略多。

玛瑙版整体以黑红配色突出运动风格,部分内饰部件以红色示人。

◥MU-X(玛瑙)方向盘

“玛瑙”版车型皮质包裹方向盘没有任何改变,多功能按钮造型及布局仍沿用旧款风格。

◥MU-X(玛瑙)仪表台

与国内合资版本相同,该车型中控台大面积采用皮质材料进行包裹。

◥MU-X(玛瑙)信息仪表

仪表盘均已完成升级,3圆盘显示界面,机械式指针配合数字式信息显示,易读性与美观性已不会再有消费者抱怨。

◥MU-X(玛瑙)一键启动按钮

一键启动系统已经被广泛应用到新车型中。

◥MU-X(牧游侠)后排

◥MU-X(玛瑙)后排

必须承认,玛瑙版车型的内饰质感提升幅度较大,皮质座椅的用料与加工精细度较高,配合车内氛围灯,能营造出些许奢华感,

运动风格的前后真皮座椅双线缝制工艺非常考究,而合资车型的用料及工艺似乎稍逊几分。

不过,这方面要求较高的消费者,不妨可以了解一下牧游侠的X-POWER特制车型,其麂皮拼接的内饰风格质感也不错。

◥MU-X(玛瑙)扶手箱后置电源接口

玛瑙版车型扶手箱后部,旧款鸡肋的杯架已经消失,取而代之的是极其实用的车载电源供电接口。

该位置集成1A(小电流),2A(大电流)USB充电接口各一个,220V(150W)点烟器接口一个,完全满足长途旅行时,后排乘客携带的大量电子设备充电的需要。

底盘发动机

玛瑙版MU-X核心系统仍然保持不变,依然采用硬派SUV经典的梯形大梁非承载式车身结构。

◥MU-X底盘悬挂结构

四驱系统:

国产四驱版本仍然沿用那套成熟的电控分时四驱(带2.48倍扭矩放大功能)系统,装备伊顿自锁式差速锁(依据年份、车型)。

令人诧异的是,从先期推出的产品来看,玛瑙版车型仅提供了4X2后轮驱动车型用于销售。

这也许与泰国汽车市场供求情况有关。

作为日常工作生活使用,绝大部分消费者并无太多越野需求,通常会优先选择2轮驱动车型。

不过对厂家来说,此款车型升级为四轮驱动车型非常容易。

同样的,两种车型前后悬挂仍然使用目前流行的,兼顾舒适性的高通过性悬挂结构:双叉臂式独立前悬架,5连杆带横向稳定杆、螺旋弹簧整体桥后悬架。

◥MU-X(玛瑙)选装发动机

发动机方面,由于泰国排放标准并不严苛,厂方仍然提供2款可变截面涡轮增压柴油引擎供用户选择。

这两款BluePower柴油技术发动机分别是:

(1)RZ4E 1.9T

这款五十铃科技含量较高的新型小排量柴油引擎,亦是目前国内执行国6排放标准地区,仅有的可以购买落户的选装车型。

最大功率120KW,最大扭矩360Nm,全面超越旧款2.5T发动机(最大功率100KW,最大扭矩320Nm)的动力输出水平。

BluePower标志着排放标准可达国六,新款与旧款2.5T发动机相比,发动机结构上零部件总数减少了30%,重量比2.5T轻60多公斤,比3.0T轻100多公斤!

整机在设计时,对柴油机工作时产生的噪音进行了优化布局。

(2)4JJ1 3.0T

五十铃装备于乘用车的最大排量、最大功率的柴油引擎,成熟可靠,是其当家旗舰引擎产品。

最大功率130KW,最大扭矩430Nm,此款引擎绝对是越野玩家的最爱尤物。

与国内相似,各车型均使用爱信6速手自一体自动变速器或6速手动Revtronic日本进口手动变速器。

值得注意的是,在当今乘用车变速器几乎完全向自动模式过渡的大环境下,极为可靠的6速手动变速器依然非常受部分用户欢迎。

点评

通过本文介绍,我们可以看到,泰版与国内合资版本MU-X在升级换代过程中,虽然项目有雷同之处,但部分设计与用意完全不同。

以“玛瑙”为代表的国际版本多坚持原有内部实用性设计,围绕外观造型、细节完善、功能升级强化方面入手。

而合资版牧游侠车型屈服于国内消费者审美,不惜改变部分原有设计,在牺牲部分实用性的前提下,提高造型美观度以迎合国内消费者。

哪款对你口味?

不妨留下评论。

敬请期待下一期:MU-X 玛瑙版实车鉴赏

(全文完)返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐