补贴后8.98万起售,新一代智感电动跨界车比亚迪e2正式上市

原标题:补贴后8.98万起售,新一代智感电动跨界车比亚迪e2正式上市

比亚迪e2是e系列第三款纯电动产品,相比e1、S2,e2在续航里程方面有较大提高,高续航版NEDC可达到405km。新车拥有轿跑式超短前后悬,0-50km/h加速仅需3.9秒,在性能上又是一款“纯电小钢炮”。

撰文︱魏启锋 配图︱魏启锋摄/部分源自PR编辑︱薄言 杨国平 责编王岩监制杨虹波全文1361字 阅读需3分钟

9月2日,比亚迪e2在深圳上市。新车诞生于e平台,定位于新一代智感电动跨界车。新车提供悦、智、耀、创四种配置,补贴后售价为8.98-11.98万元。

外观方面,比亚迪e2外观设计达到一个新的水准。新车采用沃尔夫冈·艾格设计团队“Dragon face”的全新设计语言——e系列专属Crystal Energy(焕能水晶)设计理念,尤其线条处理上明显区别于比亚迪之前的车型,简约时尚中透着一种美感

比亚迪e2拥有大嘴中网、282颗LED晶耀灯光系统、X-brake喷红制动卡钳、16寸双色立体轮毂、0.29 cd轿跑式风阻系数等独有细节设计。车身侧面,悬浮式车顶设计和skyline双腰线,让整车更显灵动飘逸,这样的设计对年轻用户更有吸引力。车尾采用家族设计语言,贯穿尾灯层次分明,醒目大气;尾灯下方有“BUILD YOUR DREAM”字样,拥有媲美豪车的高级感。新车长宽高分别为4240/1760/1530mm,轴距为2610mm。

内饰方面,新车采用极简悬浮独立式中控设计风格,内饰大面积被软质材料和哑光饰条覆盖,营造出舒享高级氛围感;座椅包裹性强,两侧支撑保护可靠;同时,悬浮式大尺寸自动旋转PAD最为显眼,配合Dilink2.0系统智能网联系统,让新车充满了科技感。此外,新车后排座椅可以放倒,增大后备箱的容积达到1100L,全家出行可以轻松携带所需行李。

动力方面,新车搭载比亚迪自主研发的一台永磁同步驱动电机,最大功率70kW,峰值扭矩180N·m。其中,新车入门级和次低配车型续航为305km;而次顶配和顶配车型长续航版,续航达到405km。新车百公里综合能耗只有10.9千瓦时,0-50km/h加速仅需3.9秒,快充只需1.5-1.6h,远优于同级竞品。

同时,得益e平台的优势,这款新车在驱动系统上将驱动电机、电机控制器和减速器高度集合,整体结构更加紧凑、体积更小、重量足足降低了25%。此外,新车50:50车身重布局更为合理,除了直线加速感强烈外,新车在转弯时,贴身感更强,姿态更稳健,驾驶更富乐趣,有“纯电小钢炮”之称。

安全方面,作为一款纯电动车,电池安全无疑是消费关心的痛点之一。比亚迪拥有全球领先的三电一芯技术,新车搭载自主研发的镍钴锰酸锂电池,密度达到160wh/kg,除了拥有高容量性能外,还具有可靠的安全性。据了解,该电池经过挤压、火烧、短路等多种恶劣环境严苛测试,拥有7维4层电池安全保护和60万公里全路况极限验证,确保用户使用中安全无忧!此外,除了采用大量高强度钢打造车架外,新车还搭载博世ESP9.3、EPB电子驻车、TPMS胎压监测等诸多主动安全配置,用户出外更加轻松安心!

智能配置方面,新车搭载的Dilink2.0系统智能网联系统,支持智能语音控制、在线多媒体播放以及实时导航等功能。同时,基于安卓打造的系统,它的方便之处在于可以随时在BYD商店中自行下载众多软件,配合10.1英寸旋转PAD和4G网络,网上冲浪非常惬意!此外,“Follom me home”自感应大灯,智能手机APP蓝牙钥匙,都充满了越级的高级感。

最近国内乘用车市场持续低迷,不仅狭义乘用车市场销量同比下降,就连新能源狭义乘用车也首次出现了下降。接下来,随着补贴的退坡,新能源汽车也暂时结束了之前的高增长。而反观比亚迪,近年来,其一手抓技术、一手抓设计,双轮驱动成效明显,新品层出不穷,新能源汽车销量稳步上扬。

此次上市的比亚迪e2是比亚迪e系列第三款纯电动产品。新车在外观设计方面,是比亚迪继全新“王朝系列”之后又一颠峰之作;尤其在市场定位上,更是瞄准两厢轿跑跨界细分市场,前景广阔。相信新车上市后将会有更出色的市场表现!

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