实力严重被低估的5大汽车品牌!马自达倒数第2,第一真没想到

原标题:实力严重被低估的5大汽车品牌!马自达倒数第2,第一真没想到

Hello我们好,我是奥杰,事情是这样的:上星期公司来了一辆保时捷Macan 2.0T版的试驾车,我在跟一个“懂车”的朋友聊到这个车之后,他习气性地吐槽了这辆车,说了什么用大众发动机不够纯粹,便是一辆换壳的老Q5等等一大堆屁话。

可是,在我真实开过这辆2.0T的Macan之后,我觉得它被很多人轻视了,这也引发了我的考虑,为什么我们总喜爱用“预设立场”去评判一辆车呢?又有哪些车或者品牌由于渠道、动力、规划等等方面被人轻视乃至误解呢?今天我们就聊聊这个。

保时捷Macan 2.0T

已然最初提到了Macan,我们就先从它开始说,众所周知,Macan使用了大众MLB渠道,与上一代的Q5出身相同,两者的轴距等参数也是一致的。更重要的是,它的入门版车型搭载了一台大众集团EA888 2.0T发动机,这也成为了很多人的“槽点”。

可是,假如你真的开过Macan和Q5的话,你就会知道这两辆车真的除了渠道相同以外,几乎没有任何相同之处,Macan的操控性和运动氛围真的十分契合保时捷品牌的定位。当然,关于键盘侠来说,MLB、EA888这些文字或许是它们为数不多可以体现自己“懂车”的一面了。

Macan底盘反馈十分明晰,转向手感超卓,并且变速箱的响应和换挡速度远超老Q5的8AT,并且在高转速换挡时还有回火的声响,这些东西,你在同渠道的Q5上是找不到的。

马自达......全系?

提起马自达,应该是很多人最喜爱聊的品牌了,似乎全世界的人都爱它,可是真刀真枪掏钱买车的时分,一个个都显得十分无情。

在早些时分,我也像很多人相同对马自达有误解,比方它空间小、不舒服、装备低之类的,可是当我详细体会过阿特兹、CX-4、CX-5以及CX-8这些车型之后,我发现,马自达或许真的被人误解了(没错,我便是马吹)。

假如真的比照装备的话,其实马自达比较同级别、同价位的对手在装备方面并不落后,这一点我不用多说,我们自己去看装备表就好了。

至于空间,马自达的乘坐空间尽管不是强项,可是也没有我们幻想中那么惨,阿特兹的空间比较凯美瑞和天籁并不差,CX-8的空间乃至比汉兰达还大一些,包括CX-5其实也算是中等水平。

要说空间不太好的,或许便是CX-4和昂克赛拉了,可是这俩车本来便是运动化的车型,后排空间小一些也是意料之内的。

此外,马自达还有一个特点便是座椅普遍做的十分舒服,在运动性和舒适性之间找到了很好的平衡点,人机工程学适当合理,光是座椅舒适性这一点,很多品牌都比不上它。

所以,假如总是说马自达的车都是空间小、装备低,我建议仍是实践体会之后再发言吧,千万别做随声附和的追随者。

福特Mustang 2.3T

这是一辆被很多键盘侠口诛笔伐的跑车,可是我想说的是,假如您是5.0L V8的Mustang车主,瞧不起2.3T我还能理解,可是您开着一辆百公里加快13秒的1.5L自吸买菜车,或者一个时间处于续航焦虑状况的“大趋势”新能源车有什么资格嘲讽2.3T的Mustang呢?

请问是梁静茹给的勇气么?

从参数来说,2.3T的Mustang拥有299马力、434牛·米的动力储藏,还有10AT变速箱、后轮驱动、后桥限滑差速器这些硬件结构,内部的装备也是适当丰富,再配上它只要30万出头的价格,Mustang没有任何理由被人瞧不起或者挖苦。

实践的销量也是如此,在国内销售的Mustang,大部分都是2.3T的车型,由于它的性价比真的很高,并且动力也不差,5秒多的百公里加快尽管不算十分暴力,但也肯定不是谁都能欺压的。

斯巴鲁BRZ/丰田86

除了Mustang2.3T以外,还有BRZ、86这类的入门级小跑车总被人瞧不起,它们主要攻击的点便是动力,2.0L的天然吸气发动机只要200匹,跟现在的增压机的确比不了。

并且内饰规划也比较廉价,装备也适当质朴。

可是,86/BRZ的精髓并不是这些外表的东西,而是深入骨髓的运动基因,斯巴鲁水平对置发动机超低的重心配上丰田的D-4S燃油喷射技术,造就了100Ps/L的升功率,7200转干他肯定不是一句废话。

一切的化繁为简造就了86/BRZ无与伦比的驾驭感触,尽管它直线不快,可是却真实能体会到人车合一的操控感。

关于爱玩车的男生来说,一辆86/BRZ就满足唤起心里的热情了。

就算是这样,依旧有人吐槽86/BRZ,可是我想说,人家车主好歹敢花三十万为自己的兴趣和情怀买单,追求真实的运动和驾驭趣味,总比一些天天嘴上喊着操控、运动、漂移,买车的时分转头提一辆低功率前驱A4L的伪车迷强吧?

中国品牌们

最后我们说说最容易被误解的自主品牌,不可否认的是,我们国家的轿车产业起步很晚,比较欧美、日本这些轿车发达的国家差距很明显,在10年前乃至还在过着抄袭、模仿的日子。

当年的比亚迪

可是,我们自主品牌真的很争光,早就不是被合资品牌全面吊打的时代了,比方比亚迪的双模(DM)系列,都在用其强悍的性能证明着自己的实力。

现在的比亚迪

而我之前试驾过的吉利星越,它的内饰质感、行驶感触真的不输更高价位的合资品牌车型。

尽管我不敢说自主品牌彻底不输合资品牌,可是我也很希望我们对我们的自主品牌少一些误解,多一些决心,它们真的在前进,并且有一部分已经很优异了。

总结

对车就像对人相同,不能只看外表不看本质,第一印象当然重要,可是真实的了解仍是要靠持久的共处。在你的阅历中,有没有某辆车是被他人误解和轻视的呢?欢迎我们给我留言讨论,还我们酷爱的轿车一个公道。返回搜狐,查看更多

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