和自己喜欢的一切在一起 宝马X1新能源车主访谈

原标题:和自己喜欢的一切在一起 宝马X1新能源车主访谈

上周领导交给我一个任务,说是要采访一位身为宝马车主的年轻设计师。脑子里一位驾驶着宝马Z4跑车的小姐姐形象一下就浮现出来,立刻就向领导申请了这份美差,谁知道车主竟然一个不折不扣的直男……

稀有的直男设计师

到了约定的咖啡馆,门外停着一台白色的BNW X1新能源,而在咖啡馆内的吧台上,一眼就能看到宝马全新的刀锋造型钥匙。没错,眼前这位正在设计一张展示背景画面的,就是我们本次车主访谈的主角,平面视觉设计师,凡·设计工作室的创始人小吴。

在设计行业尤其是视觉设计领域,女性会更多,但小吴就是凭借自己过硬的美学功底,一路拿到湖北美院的研究生学位,并在毕业后开设了属于自己的凡·设计工作室。主要服务的客户有化妆快销品、服装、首饰,当然也包括他一直钟爱的汽车。

矢志不渝的蓝天白云梦

了解到小吴是个爱车之人,这次采访就变得更加容易了,我们从喜爱的汽车品牌,经典的汽车设计聊起,根本停不下来。小吴当然不掩饰自己对于宝马的热爱,坦言自己近期最大的愿望就是要去德国慕尼黑的宝马总部参观,据说那里有一家设计设计博物馆,相信也会获得不少灵感,只是最近的业务实在太忙。

说起自己大学时代最梦寐以求的车型就是E90系列的宝马3系,尤其钟意它的天使眼大灯,可惜宝马在G28的3系上取消了这一设计。好在目前事业小有成就的他,为自己购置的第一台爱车,BMW X1新能源车型依然保留了这一经典大灯造型,也是让他有一种圆梦的感觉。

说起为什么会选择宝马X1新能源?小吴坦言,随着自己的阅历的提升,越来越明白新能源汽车对于环境改善的重要性,他还提到今年夏天巴西热带雨林的火灾,竟不经意流露出一些伤感。“其实,绿牌给你带来的便捷都是次要的,最主要的是对环境保护能有所帮助,这样让每一次出行都减少排放,对自然生态更好。”小吴这样说到。

动力和油耗兼顾

他喜欢BMW的另一个理由就是,无论是燃油车还是新能源车,宝马都能保证车辆驾驶的动力和操控,更不用说混动系统带来的出色油耗。一上车,他就迫不及待的为我展示了车辆的油耗里程,从咖啡馆到江滩公园的这段路程,主要是市区拥堵路段,结果显示油耗仅为3.7L/100km,着实令人惊讶。

得益于1.5T发动机和电动机的双重加持,X1新能源车型开起来似乎比燃油车还要快。发动机最大136马力,电动机最大95马力,这样加速时有了电动机的帮助,车辆的提速感更强。

即便是纯电形式的MAX eDRIVE模式,车辆的最高车速也可达到120km/h,当让如果你还想加速,只需深踩油门踏板,发动机会立即介入提供更为强大的爆发力。

大趋势下的小确幸

来到充电桩前,小吴说到“纯电车型一定是未来的趋势,燃油车最后只会属于专业领域,当然目前阶段,快充技术和电池工艺没有大飞跃之前,混合动力车仍旧是最理想的选择”。

而且更为舒心的是,他收手里的这台X1新能源是长续航版,也就是说充满电之后的纯电续航里程有110km。这样应对一般的市内通勤都是绰绰有余,更不用说宝马还为他安置了家用充电桩,每天回家只要插上充电枪,第二天又是元气满满的一天。

爱车就是爱生活

当然除了纯粹理性的层面,回到对于蓝天白云的执着上,小吴也提到X1是让他对于BMW品牌有全新认知的一个车型。以往的宝马车坚持后驱,但是却忽视了实用性和舒适性,X1的推出,让他发现原来宝马做起前驱车来也能这么好。比如全车氛围灯,还是宝马经典的橙红色,只不过以往是用在仪表盘上衬托驾驶激情,而现在则是点缀中控和车门,让夜晚开车变得更加惬意。

X1新能源的空间也让他心动,毕竟已经是一个小女孩的父亲,买车用车对于家庭的照顾是放在第一位的。X1新能源虽然配备了电池组,但对于后排和后备箱空间基本没有影响。后排空间十分宽大,无论是长途路上用电脑办公,还是小朋友要摆满心爱的娃娃都足够。而后排座椅还支持前后移动和靠背角度调节,这样也让乘坐变得更加舒适。

几个小时的相处下来,我们能感受到小吴确实是一个爱车之人,不仅对于车辆性能了如指掌,对于汽车品牌文化也可以侃侃而谈。但更为重要的是,小吴也是一个热爱生后的人,无论是爱好、工作、家庭,每个方向阶段都在他的期望下稳步前进,这样充满正能量的生活态度实在是令人羡慕。想必也正是这样一份热爱,让他最后选择了BMW X1新能源,毕竟美好的生活,就是要和自己喜欢的一切在一起。返回搜狐,查看更多

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