7月汽车市场解读:消费震荡期的获益者是谁?

原标题:7月汽车市场解读:消费震荡期的获益者是谁?

2008年9月,《童济仁汽车评论》的第一期销量解读诞生。

11年间,在行业人士不断加深的关注中,在长久的积累中,《童济仁汽车评论》的销量解读栏目同样一直在力求创新,力图以更加全面与直观的视角,以最精简的语言,为读者呈现数据背后的变化,给行业人士提供市场参考。

在团队内部多次讨论后,《童济仁汽车评论》认为对于销量数据的解读,依然有很多潜在趋势值得挖掘。因此,11年后,《童济仁汽车评论》正式以“童济仁汽车研究院”的方式,将每月的销量解读升级为销量分析研究,每期分为“综述篇”、“轿车篇”、“SUV篇”、“MPV篇”,以报告的形式于每月中下旬发布。首期报告因为改版讨论的原因,有所滞后,还望各位读者海涵,也欢迎大家提出宝贵意见与建议。

2019年7月后,还能够在国内车市生存下来的车企,都是好样的。

这是一个消费结构剧烈震荡的时代。

过去我们也许从不觉得二手车交易会对新车市场产生多大的影响,从没想过BBA有一天可以比市场上90%以上的品牌卖得都好,从没意识到一个5年前还是全国自主品牌学习标杆的车企会走上破产重组之路。

然而,2019年7月后,这些都变成了现实。

不积跬步,无以至千里。数据的魅力,永远不在于数据本身,而是背后的变化与趋势。看得到变化与趋势,才能真正将数据的价值发挥到最大。

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