以色列“梅卡瓦”坦克甚至无法抵挡RPG,防护力超强的牛皮被戳穿!

原标题:以色列“梅卡瓦”坦克甚至无法抵挡RPG,防护力超强的牛皮被戳穿!

以色列为何要研制“梅卡瓦”主战坦克?

【每点新防务(876期)·9月4日】:1947年以色列复国。但其军队装备的主战坦克依旧是美国的二战“明星”——M4“谢尔曼”系列,甚至于这些M4“馒头”依旧是1967年“六日战争”的以色列军队中的绝对主力。可是其对手像叙利亚、埃及等国已经普遍装备了新一代主战坦克——T55和T-62,如果不是以色列空军彻底掌控了战场制空权,摧毁了大量约旦、埃及等国的大量坦克装甲车,以色列是否能够赢得最终胜利还是未知数。

在三次中东战争中,以色列深深体会到了这些M4的不足,根本无法依靠其来保卫本国不被“团灭”。虽然在“六日战争”爆发前几年,以色列已经深刻体会到M4的落后,已经开始了与英国谈判购买“酋长”主战坦克。而以色列之所以没有继续向美国购买新一代主战坦克,而是选择了向英国购买,就是因为英国研制“酋长”主战坦克的初衷,就是因为其在两次世界大战中损失了大量人力资源,所以英国自从研制“百夫长”主战坦克开始,就开始向着提升防护水平而努力。而这个出发点恰恰与以色列“国小、人少、死不起”的现状相吻合,这种理念上的“契合”,导致了以色列最终选择了英国坦克而不是美国坦克。

英、以两国关于“酋长”主战坦克的交易,其实以色列不单单是一个“购买者”,其还是一个“参与者”——以色列在英国研制“酋长”主战坦克项目中投入了研发资金。这也令其可以早在1965年“酋长”坦克在英国陆军服役前就能将2辆原型车运回国内进行测试。其实在两国当时的协议中,英国对以色列进行了“生产和销售”授权,并且包括“酋长”主战坦克的技术转让。这个原本可以令以色列快速获得最新型主战坦克、形成对广泛装备二战末期和战后第一代主战坦克的周边国家形成战略优势的重要武器装备项目,硬是被这些以色列的死对头国家向英国施加了巨大压力而最终搅黄了。

最终,以色列在向英国提供多年资金援助后,所获得的只有2辆“酋长”主战坦克的原型车和一些技术资料。导致第三次中东战争(也称“六日战争”)期间以色列被迫依旧采用美国在二战后援助它的老旧“M4谢尔曼”坦克。也就是这样在关键时刻被“卡脖子”的经历,导致以色列于1970年最终决定开始自主研制该国第一种主战坦克——梅卡瓦。

梅卡瓦1型主战坦克

1979年第一辆梅卡瓦主战坦克交付给了以色列国防军。虽然以色列当年因为邻国阻挠而没能获取英国“酋长”主战坦克的全部技术材料,但凭借其得到的部分和2辆原型车,已经为其减少了极大的研制难度。可是主战坦克的研制即便是在美、俄、英等当时世界强国手里,也是极端困难的重大武器装备。所以像主战坦克这样要在机动、防护、火力方面做到有所侧重的武器装备研制,以色列当时的技术水平很难做到一流水平。

所以这种将传统坦克发动机从尾部移到前部的特殊设计,虽然赢得了当时世界上“防护能力最好坦克”的称号,但同时以63吨的重量获得了另一项殊荣——世界上最重的主战坦克。梅卡瓦1型采用了一门从美国引进的105毫米M68线膛炮(但该炮也是美国从英国获取的授权),火力方面还算可圈可点。可是其为63吨的梅卡瓦1型主战坦克只配备了一台美国产AVDS-1790-9AR V型900马力柴油机,动力水平已经相当孱弱了。

而在梅卡瓦1型量产后不久的1982年,在打响的第五次中东战争中,以色列国防军派出了刚服役不久的“大卫荣光”——梅卡瓦主战坦克,其对手则是装备了苏联新一代主战坦克T-72的叙利亚陆军。叙利亚方面在投入了36辆T-72M主战坦克参战后,除了2辆被以色列空军发射的“小牛”反坦克导弹击毁,只有2辆T-72M被以色列从侧面击穿,并且被击穿的T-72M后来被叙利亚重新修复了。而以色列方面则被叙利亚至少干掉了3辆梅卡瓦和4辆以色列深度改进美国M60坦克的版本——马家奇坦克。

可以说从叙利亚的战绩中我们发现以色列吹捧的梅卡瓦坦克“超强防护力”似乎很一般,而且还牺牲了机动性。而纵观第五次中东战争的双方坦克战,T-72M经常与梅卡瓦打成1:1的战损比,这还是在中东国家装甲部队战术水平低下时的战果。这些国家的装甲部队,驾驶着性能、火力都不俗的T-72M坦克,只知道正面冲锋,压根不知道侧面迂回、包抄以色列装甲部队侧翼和后方。而以色列梅卡瓦坦克原本可以依靠其发动机前置和特别加强的前部装甲,而对毫无战术可言的中东各国装甲车“一一点名”,可是梅卡瓦的正面防护能力却与其设计预期相差甚远。

梅卡瓦主战坦克“防护力第一”被实战戳穿

而梅卡瓦系列坦克这种防护能力超强的“假象”,即便到了2001年开始量产4型时,依旧没能彻底“为自己代言”。梅卡瓦 4作为目前梅卡瓦家族性能最强大的型号,装备了一门120毫米滑膛炮,升级成了1500马力的柴油机。该型号目前以色列国防军截止2010年装备了320辆,之后继续以每年60辆的速度持续增产。

虽然大多数三代坦克防护部分的重量约占整车重量的50%,而“梅卡瓦”4却达到了75%。炮塔外形似飞碟,正面装甲呈楔形,炮塔正面、侧面和车体正面的装甲厚度与伊拉克战争中的“挑战者”2坦克几乎相当。为了减少炮塔开口带来的防护缺失,取消了炮长和装填手的炮塔舱门,坦克乘员均从后门进出。

可是在以色列最得意的“防护力”方面,梅卡瓦4也没能彻底拿出更好的解决方案,而这一切的根源则源于以色列没有先进的复合装甲。在2006年以色列与真主党一次战斗中,数十辆梅卡瓦4被击毁、瘫痪,有20多名乘员死亡。可以说原本以各国主战坦克为对手设计的梅卡瓦4型,对付真主党这样的地方武装力量,应该是“摧枯拉朽”的取得胜利。可是结果却十分糟糕。

相对于世界各国主战坦克普遍已经采用先进复合装甲的时代,以色列梅卡瓦4型主战坦克的主要防护能力却依旧使用均质钢为主,辅以“钢-橡胶”制作的夹层来实现。这样的“三明治”式“土复合装甲”,相较于美国的贫铀装甲、中国的铬刚玉陶瓷复合装甲来说,都存在这“代差”。而以色列也知道自己装甲防护能力比较弱,所以将梅卡瓦4型的坦克的炮塔设计成比苏联“卵形”更扁平的“碟形”,而且其倾斜装甲的角度更大,期望着靠这些方面来减小被命中后击穿的概率。

而梅卡瓦4除了正面炮塔装甲防护不给力外,原本寄希望于增加乘员生存概率的发动机前置设计,也因为没有给发动机舱提供较强防护而导致实战中被多次损毁导致整车瘫痪。虽然发动机可以有效抵御穿甲弹的攻击,可是一旦发动机舱被击毁,重达65吨以上的梅卡瓦4将无法移动,内部成员只能弃车后选择徒步战斗或者逃跑!

其实梅卡瓦4以如此庞大的重量,却只能提供类似T-72出口版的防护能力,这对于经常出现在各国“世界主战坦克排名”前5的名次来说,简直是对其他上榜坦克的侮辱。毕竟梅卡瓦4的装甲只能有效对付RPG-7火箭弹的袭击,如果再次和周边国家产生地面冲突,最好以色列还是做好依靠空军打垮对手地面装甲部队的打算,因为以色列国防军装备的梅卡瓦4真的不是干“坦克大战”的料啊。其结果除了“送人头”和“运兵”外,还真难以想象其可以玩一场正面“硬扛”!返回搜狐,查看更多

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