舊車|14年前让你花60万买日产 后来又说它是Infiniti M35?

原标题:舊車|14年前让你花60万买日产 后来又说它是Infiniti M35?

日产在2004年发布了FUGA车系,2005年6月就引进中国销售,价钱是有点贵,14年前起步价就得50万+。而当年最贵的天籁350JM-VIP也是卖着36万多,突然间来一台更贵的同样挂着日产标的3.5 V6轿车,那我不如直接买天籁靠谱,对吧?

FUGA在2005年就已经看到有ICC智能巡航,有点像我们现在用的ACC自适应巡航,可以跟车跑一段快速路,但别人刹车它就不能像现在的ACC那样,能够及时地跟随前车对等减速。不过在当年,这真的是一个值得炫耀的配置。

另外,FUGA车内还有整套新风系统,前排座椅两边都有BOSE音响环绕着,给后排乘客还备好了当年最流行的DVD影音。而在那时候,日产最流行的大沙发,在这台车上可谓是名副其实。后排两张座椅还带座垫和靠背调节,在这后排真的是超乐意坐长途的,只是那个腿部空间,真的是极为有限!因为前后座椅是真的厚得过分。

一台身价超过50万的日产,FUGA这样的配置已经很亮眼,而更加硬核的点是动力。日产想着给这台行政轿车有足够强的动力,基因也能有350Z加持些,所以做法是很直接,4.9米车身配一整套VQ35DE发动机,后期我们开的这台挂着Infiniti标志的M35,更是用上VQ35HR发动机,最大马力直接到达307ps,而且还换上7AT变速箱,那动力体验的感觉就值回票价!

其实从动力体验上看,初期版本FUGA跟后期换标的Infiniti M35,后期很明显会更强,变速箱和发动机标定都完全不同,就有种开520和530的感觉,就算是我们这台已经有接近10年车龄的M35,保养维护都一般的状态下,VQ35发动机依然能够随时吼出来,声音是超级好听,V6的顺畅中还带着暴戾的脾气,跟以前开天籁的VQ35是两种感觉。

14年前推日产FUGA,50万起步确实不太吃得消,如果当时更够更早推进Infiniti品牌进入,告诉国内的用户,英菲尼迪就是豪装版的日产,或许FUGA/M35下场会更好,毕竟这台车早已做到A6/E级/5系份上,就算沿着现在Q50L/Q70L的老路走,也不应该这么落魄。

现在看来,10年前用60万买的Infiniti M35,至今最有魅力的点就是发动机,一台有着超过300ps马力的VQ35HR,10万附近就能埋单,这比我们现在移植一套2GR进去十二代皇冠要便宜很多,体验更是另外一种味道。

对这台Infiniti M35,你又是怎么看的?

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