这个富康你还认识么/自主SUV大嘴谁更秀? 趣评近期上市自主品牌新车

原标题:这个富康你还认识么/自主SUV大嘴谁更秀? 趣评近期上市自主品牌新车

8月上市新车数量众多,前几天我们回顾了重点新车,今天主要向大家介绍几款很有特点的自主品牌新车。富康、捷达和桑塔纳绝对是童年的三大神车,随着发展它们也在不断变化,捷达已升级为一个单独品牌,将推出多款车型,桑塔纳在上汽大众设计师的笔下变为了一款国民小型轿车,销量很稳定,而最有特点的富康感觉已远离我们很长时间,好在富康以东风富康ES500纯电动车形式“努力生存”,虽然小众但毕竟存在,希望东风汽车加速转型升级,来看我们的趣评新车。

荣威RX5 MAX

上市日期:8月28日

官方指导价:10.68-17.78万元(优惠后)

新车特点:最新家族设计、12.3英寸全液晶仪表盘+14.3英寸中控液晶屏、搭载1.5T和2.0T发动机

趣评:荣威RX5 MAX在上市前“大秀”一把,表演了新车拉飞机的“大力士绝技”,展示肌肉成本更大些,毕竟这个宣传方式已经被大众和保时捷都使用过,好在国内No 1的“荣耀”被荣威抢占,敢于挑战自我值得鼓励,而在竞争近乎惨烈的10-15万元SUV市场上要获得份额需要更强的产品力和质量稳定性。

8月28日,上汽荣威RX5 MAX上市,此次价格很有意思,官方售价是11.88-18.98万元,但现在购车享受全系12000元现金优惠,实际优惠后售价区间是10.68-17.78万元,很秀的操作。荣威RX5 MAX采用上汽家族最新设计,采用丰富智能科技化配置。搭载1.5T和2.0T发动机。荣威RX5 eMAX插混版同时开启预售,预售价21-24万元,将在10月中下旬上市。

外观部分,荣威RX5 MAX继承了荣威律动设计思维,融合了强韧美学理念看上去很威严,镀铬进气格栅尺寸变大,配合两侧全LED大灯组很有识别度,同时在通过保险杠下部的银色护板和两侧黑色装饰件提升了质感。

侧面线条可见明显的双腰线,上段腰线走势简练,下段腰线构成四个多变曲面。车尾尾灯组通过镀铬饰条连接有效拉伸横向宽度,尾灯和车头呼应采用了全LED光源,采用双边双出排气布局。

内饰部分,新车布局突出科技感,细节做工细腻,14.3英寸纵向排列一体化中控液晶屏将触摸屏与实体按键结合在一起,新车搭载最新智行系统3.0,通过采用AR增强现实技术12.3英寸全液晶仪表盘,以及手机无线充电大幅提升了科技智能化程度。

配置方面,新车提供了BOSE立体声音响、256色随心溢彩交互式氛围灯、SKYEYE天眼系统360°全景影像,高配版搭载L2+级自动驾驶技术AI Pilot智能驾驶辅助系统,包括可识别行人AEB主动刹车、带排队跟车功能的全速域ACC自适应巡航、LKA车道保持和TJA交通拥堵辅助功能。

动力部分,荣威RX5 MAX搭载了两款发动机,其中300TGI(1.5T)车型最大功率173马力,峰值扭矩275牛•米,匹配6速手动和6速自动变速箱。400TGI(2.0T)车型最大功率231马力,峰值扭矩370牛•米,匹配6速双离合变速箱,顶配版提供四驱系统。

富康ES500

上市日期:8月27日

官方指导价:13.38-14.58万元(补贴后)

新车特点:紧凑型纯电轿车、NEDC续航里程401km

现款富康ES500

趣评:孩童时代的回忆富康现在以纯电动轿车回归,但江湖已经不是当初的那个江湖,车型选择万千种,是否还有富康的容身之地呢?各位同学你们是否在当地道路上见到这款车型的身影呢?真心希望东风汽车可以如捷达一般,好好对待这个很有口碑的国民车!

东风富康新款ES500上市,补贴前售价为22.48-23.68万元,经过当前阶段的补贴后售价为13.38-14.58万元,新车定位为纯电动紧凑轿车,NEDC工况续航里程达到401km。

现款富康ES500

现款富康ES500

现款富康ES500

目前官方还没有公布新车照片,预计和现款车型变化不会太大,现款东风富康ES500整体设计“比较接地气”,大灯组被贯穿式镀铬饰条环绕,封闭式格栅设计内部采用比较保守的镂空设计,搭配蓝色LOGO,和印象中的富康几乎没有一点相似处。新车长宽高分别是4680mm/1720mm/1530mm,轴距2700mm。车尾造型和车头呼应没有太多出彩设计。

现款富康ES500

现款富康ES500

内饰部分,新车属于稳重风,中控台布局中规中矩,采用了电动车必备的全液晶触摸中控屏,空调保留了传统旋钮,尺寸较大便于使用。

现款富康ES500

动力部分,新车搭载一台永磁同步电机,最大功率150马力,峰值扭矩260牛•米,搭载的三元锂电池组容量为50.8kWh,NEDC综合工况续航里程达到了401km。

上汽MAXUS D60

上市日期:8月27日

官方指导价:9.98-14.98万元

新车特点:推荐款车型采用固定配置、12.3英寸全液晶仪表盘+14英寸中控液晶屏、1.3T三缸和1.5T四缸发动机

趣评:MAXUS中文名为迈克萨斯,很简单直接的音译,相比之前的“大通”读起来比较拗口,和我们熟悉的雷克萨斯只差开头第一个字,其实厂家的动机很简单,加强品牌记忆点,通过C2B定制化模式满足消费者的个性化需求,但此次推出的D60采用了常规的固定配置,有利之处在于这是通过大数据集合了众多买家的搭配选择的了配置,不利之处就是对一些个性化需求无法满足,但对厂家来说可以节约成本,实打实的降低价格。

8月27日,上汽MAXUS D60全民推荐款正式上市,售价区间9.98-14.98万元,新车最大变化是和此前的C2B定制化起始版不同,全民推荐款车型采用目前常用的销售方法,变为厂家提供的固定配置,消费者根据价格和需求进行选择。

外观部分,MAXUS D60车头部分最大的特点是采用了夸张的八边形进气格栅,作为运动化SUV进气中网提供了酷黑满天星、镀铬满天星、蛛网三种不同风格可选。采用全LED分体式矩阵大灯,外观颜色有8种可选,在轮毂轮胎不同组合也依然可选。

车尾尾门上放置了“MAXUS”英文标识,双边双出排气造型动感,采用流行的贯穿式尾灯,内部采用LED光源。新车长宽高分别为4720/1860/1736mm,轴距2760mm。

内饰部分,MAXUS D60采用大量横向元素拉伸横向宽度,配备12.3英寸全屏数字仪表盘+14英寸高清触摸屏,64色氛围灯让车内空间更显灵动,中控台没有配备实体按键,所有设置都要通过14英寸触控屏完成,还可通过语音控制调节。

新车配备了斑马智行系统,可完成实时导航、智能语音控制和虾米音乐等功能。新车提供了7种不同的内饰和座椅配色,材质包括Alcantara、真皮、皮革以和织物座椅等。新车提供2+3、2+2+2、2+3+2这3种座椅布局选择。

动力部分,MAXUS D60搭载1.3T和1.5T发动机,1.3T发动机最大功率163马力,峰值扭矩230牛•米;1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛•米,满足国六排放,匹配6速手动和7速双离合变速箱。

捷途X70

上市日期:8月27日

官方指导价:6.99-12.09万元

新车特点:最新家族造型、5座/6座/5+2座多种座椅布局可选

趣评:捷途汽车上市只有1年半的时间,整体销量已超过20万辆,作为后来者这个成绩相当不易。此次全新X70进行了全方位的升级,依然保持了低价高配置的自主品牌特色,不知年初喊出的15万辆销售目标能否完成,但依然要给捷途很大的掌声,在连续下滑的车市中捷途X70依然有着很亮眼的表现,未来可期。

全新一代捷途X70正式上市,售价区间为6.99—12.09万元。全新一代捷途X70针对外观、内饰以及配置方面进行提升,进一步提升了整体竞争力。

外观部分,全新捷途X70造型变化比较大,采用捷途家族最新设计,进气格栅变为横向三条幅设计,配合两侧窄长的前大灯视觉效果更运动。

侧面部分,两条腰线有很强肌肉感,新车长宽高4720mm/1900mm/1695mm(1710mm),轴距为2745mm。。车尾造型相对低调简洁,全系标配LED尾灯,采用双边双出排气布局。

内饰部分,全新捷途X70重新设计,呈现出简洁科技风,采用一块嵌入式10.1英寸中控屏。新车配备钥匙感应车灯开启系统、360°高清泊车系统,后车盲点车辆识别警示系统(BSD),变道辅助(LCA),后方交叉碰撞预警(RCTA)等配置。

动力部分,全新捷途X70搭载1.5T发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230牛•米,满足国六排放标准,匹配6MT或6DCT变速箱。

瑞虎e

上市日期:8月25日

官方指导价:10.99-14.39万元(补贴后)

新车特点:瑞虎5x的纯电动版车型、NEDC工况续航里程401km

趣评:奇瑞新能源的车型虽然没有比亚迪、北汽新能源和广汽新能源那样大张旗鼓,但出品的车型内饰用料做工和配置比较厚道,从微型车eQ,到轿车艾瑞泽e再到瑞虎e,家族谱系逐渐完整,401公里的续航里程虽然没有对手那么长,但满足日常上下班代步还是绰绰有余的,在11-14万元纯电紧凑级SUV市场应该有属于它的一片天地。

奇瑞新能源瑞虎e上市,补贴后售价区间为10.99-14.39万元,NEDC工况续航里程401km。

外观部分,瑞虎e其实是瑞虎5x电动版,延续Chery Design设计,车头采用点阵式中和及瑞虎风格的LED头灯,采用贯穿式镀铬装饰条很有质感。新车长宽高分别是4358/1830/1670mm,轴距2630mm。车尾部分,贯穿式镀铬饰条将两侧大灯连接在一起。

内饰部分,瑞虎e中控台采用非对称设计,嵌入式9英寸中控屏和右侧空调出风口结合在一起,作为电动车采用了瑞虎5x未曾配备的旋钮换挡装置。配置部分,新车提供了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、自动泊车等驾驶辅助功能,还有全景天幕、主驾驶座椅6向电动调节等配置。

动力部分,瑞虎e搭载一台永磁同步电动机,最大功率95千瓦,峰值扭矩为250牛•米,搭载的电池容量53.6kWh,分别由宁德时代和捷威动力提供,宁德时代电池能量密度144wh/kg,捷威动力电池能量密度为160wh/kg。瑞虎e的NEDC续航为401km。

总结

自主品牌的车型设计正逐渐向合资品牌靠拢,“套娃式”家族设计理念已经越发成熟,比亚迪的龙颜、荣威的律动、广汽新能源Aion的人机共生美学都表达各自对美学的理解。今天介绍的这几款车型在设计理念上有所不同,但都是根据国人的喜好进行雕琢,而车内依然以大尺寸触摸屏为主,大幅减少物理按键要求在人机互动上要有更多巧思,您对哪款新车最感兴趣呢?

(来源:腾讯汽车 责任编辑 songmu)

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