多花几万买混动车能不能回本

原标题:多花几万买混动车能不能回本

同样的车型,混合动力版本比汽油贵上个几万块钱,能省油,但如果不是里程数特别多的话,是很难赚回车的差价钱的。

就像200一位自助餐,饭量特别小的人去吃,没吃多少吃饱了,肯定亏,吃的越多那当然是越赚,但又有几个呢?

正常使用不能回本

如果只是看中了省油去买混动,基本上回不了本。

10代雅阁举例,混动版的车价贵2万多块钱,油耗相比汽油版的话,百公里省个2L左右,1年算开2万公里,不少了,省下来的油,400L。

参考95号的价格,算它7块钱1L,算算方便好了,1年省2800块钱。好了,回本就要开7年多了,而且事实上,很多朋友1年是开不到2万公里的。

《利用年检数据分析机动车行驶里程分布规律》,文章里面讲,小型汽油车年平均行驶公里,1.5万公里,也就是说,回本要更长时间,搞了不好,10年了,所以说有点事与愿违。

另外,混动车的二手车保值率同样也是不高的,《2019年5月中国汽车保值率报告》,混合动力车型3年保值率为50%左右,而同年限汽油车的保值率基本有60%多,相差1成。

开3年,混合动力相当于要多亏几万块钱,本来回本就很难,卖车的时候还要雪上加霜。

那为什么还买

既然对于大多数朋友来说,回不了本,为什么还有那么多人买混动?

首先就是没有牌照,我也没有办法,对不对?这个我们就暂时跳过不讲了。

  • 混动起步猛,加速更平顺

再一个的话,就是买混动车不光是省油,更多的是为了获得更好的驾驶体验,低速起步很猛,加速瞬间也有更好的平顺性,而且也更加的安静,这个是实实在在的。

我们不讨论各个品牌的混动技术,就说个简单的。

《浅谈传统车辆与油电混合动力汽车比较》,论文里面有讲,油电混合动力把电力驱动和传统的内燃机驱动一结合,就把两个人的优势都发挥出来。

说人话就是,起步的时候,低速行驶的时候,它是用电,对吧?

优势就出来了,动力输出如德芙一般丝滑,没有「吭登刚当」这种事情的,「呜」就起来了,没有顿挫,完全线性,很舒服。

而且它要瞬时提速的时候,发动机和电机同时提供动力输出,动力响应更直接,给油就是飞起来,这种大排量的汽油机,看着都不敢和它飙车的。

  • 油电混合有更好的静音性

这样的油电混合方式,而且还会额外给车子带来良好的静音性。

《浅谈环境噪音污染的监测及其控制策略》里面有讲,环境噪音会使人感到疲劳,产生消极情绪,引起人体生理及心理上的不适,反正就是烦人难受,对不对?

少了噪音,看起来体验更好,买混动车就有更大的价值了,这一方面来说的话,相当于同样的价格,你买了个更高级的车,不是越贵越安静吗?大多数车子都这样,跑车除外。

  • 试驾体验更好的话,值得购买

正因为是混动车的动力响应和静音性非常突出,所以说给人带来的豪华驾乘感,挺好的。

20万块钱的车子体验,有可能和50万的纯汽油车比较接近了,这个大家倒是觉得不错的。

凯美瑞双擎官网也是有类似的说法的,混动车的技术优势,就能带来卓越的动力和豪华车级别的静谧体验。

现在就多了一些为了体验好,去买混合动力车子的朋友了,但是驾乘体验因人而异的。

我们可以自己先去试驾一下混动版,如果你自己明显感受得到混动版的确比汽油版好开,值得买,你不要管钱。

就好比红酒,82年的拉菲「咔」一下,和普通的几十块钱的1瓶「咔」一下,都是红酒,对不对?你喝喝说:“差不多,反正都酒,「咳咳」,好呛!”你就买几十块钱的就可以了。

但有的人说,82年到底是82年,就是不一样,因为12345,说的头头是道的,82年的钱还省不了,你就是得花。

总而言之,单从省油的角度看混动车,回不了本的,7年8年了,是不是?但是从用的体验来说的话,比汽油车好1个档次是非常有可能的。

新能源车的电瓶寿命有多长?换一个要多少钱?

既然混合动力很多车子都是靠电动机来驱动的,它就用到了电池,它这个电池和纯电动的车子电池,有没有不一样?

电动车的电池寿命到底有多久?买来多久会坏掉?换1个又要多少钱?

  • 关键词:新能源

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