艺丨一尺八寸之间诞生的绝妙天籁

原标题:艺丨一尺八寸之间诞生的绝妙天籁

尺八,竹制、外切口、五孔、属边棱振动气鸣吹管乐器,以管长一尺八寸而得名。据记载,日本尺八约是在奈良时代作为演奏唐代的雅乐的乐器由中国传入日本的。最早传入日本的尺八仅用于宫廷雅乐,六孔,称为“古代尺八”;此外也常作为达官贵人的玩物,故也叫“雅乐尺八”。

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中国尺八走进日本本土

如今在日本流行尺八,多为五孔“尺八”,它是镰仓时代日本普化宗的和尚觉心带回日本的。觉心来中国学禅期间,向同门居士张参学习尺八的吹奏方法,待他回国之时便带回了尺八及《虚铃》和《虚空》 等尺八曲。后来,觉心创立普化宗,传授技艺,将尺八吹奏融入修禅,称为吹禅,故将他所传授的尺八称为普化尺八。

1871年以后,普化尺八传于民间。日本现代尺八就是从普化尺八演变而来的,一般多为3节,五孔((前四后一),不设膜孔,有不同的长度尺寸。既能吹奏古典乐曲,也能演奏现代乐曲;常与筝和三味线合奏,还能与西洋管弦乐队、电子风琴等合作。

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从选材到制作都有大学问

尺八以竹根制作,它的制作工序非常复杂,光选材一项就非常讲究。尺八需选择较粗、竹纤维紧密、内壁较厚的竹材,因此桂竹成为了尺八最理想的原材料。

尺八的歌口必须在竹节上,各个孔必须在距离竹节的特定距离,所以选用制作尺八的竹材节距有非常严格的要求。尺八还必须带根部,一片竹林中仅有一两只适合制作尺八。而且,竹材挖掘之后经过一定处理,必须存放三年以上,才可以制作尺八,所以尺八的价格也因此增加不少。

尺八的粗胚做好之后,现代尺八需要根据竹材条件进行内壁的填充,以实现内壁达到设计要求的曲线,这个过程是制作尺八的最难之处。由于全部过程为手工完成,在狭小的空间内,用锉刀磨具之类的工具完整地重现设计图纸上的曲线,这一步相当考验匠人的技术。好的曲线能让尺八音色更加完美,吹奏的过程也会更加轻松。

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百年车企的造车理念

成就一把尺八的过程是很复杂的,从选材到制作都蕴含着满满的学问。尺八制作是如此,汽车制造更是如此,马自达作为一个近百年的老牌车企,对于汽车制造也有着自己独到的见解。

汽车制造不仅是生产人类的交通工具,更是创造有生命、有灵魂的交通伴侣。只有被赋予灵魂的车辆才能让人着迷,带来无限乐趣,而匠人的双手则有为器物注入灵魂的神奇力量。

马自达坚信,「技术」并不是汽车制造的全部。打动人心的,应该是工程师本人的「感性」。而唯有不断追求极致,精炼自我的「感性」的匠人,才能实现器物注入生命的工艺。马自达对「匠」的追求,没有终点。不断着眼高处,全力践行决不妥协的造车之道。返回搜狐,查看更多

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