一文了解戴姆勒、大众、沃尔沃、采埃孚、博世在欧洲的电气化产能布局

原标题:一文了解戴姆勒、大众、沃尔沃、采埃孚、博世在欧洲的电气化产能布局

作者: 译龙 King Arthur 公众号:全球汽车快讯

全球汽车快讯 据外媒报道,戴姆勒、大众、沃尔沃、采埃孚、博世等车企及零部件企业正在提升产能,旨在为欧洲汽车业的电气化转型提供支持。

戴姆勒德国不莱梅市工厂已开始生产EQC纯电动SUV,德国辛德尔芬根(Sindelfingen)工厂、温特图尔海姆(Untertuerkheim)工厂和波兰雅沃尔(Jawor)工厂很快将开始生产电动车电池,旨在为EQ子品牌电动车的推出提供助力。公司还扩充了产品线,其中就包括在西班牙维多利亚工厂生产的EQV厢式货车

欧洲最大的车企,大众集团在欧洲的工厂布局最完善,拥有15家工厂,负责生产多款电动车型,包括:奥迪旗下的比利时布鲁塞尔工厂已开始生产e-tron纯电动SUV,而保时捷旗下的祖芬豪森(Zuffenhausen)工厂正在进行Taycan EV的量产筹备工作。

此外,大众品牌向德国茨维考工厂投资了10亿欧元,计划自明年开始生产旗下首款采用了MEB平台的量产车型——大众ID3紧凑型车型

雷诺-日产-AvtoVAZ联盟和戴姆勒及其子公司Accumotive的欧洲工厂数量达到11家。

沃尔沃比利时根特工厂在生产插电式混动版XC40车型,预计最快将在明年生产纯电动版紧凑型SUV。沃尔沃旗下的瑞典特斯兰大工厂则负责生产V60、XC60、V90、XC90插电式混动车型和XC60、XC90混动车型

作为沃尔沃的母公司,吉利公司也不甘落后。该公司旗下的伦敦电动车公司(London Electric Vehicle Company,LEVC)考文垂工厂则负责打造TX5插电式混动车型,将其作用伦敦出租车,而Lotus则在英格兰海瑟尔工厂生产Evija纯电动超跑

采埃孚积极实现欧洲地区的电气化转型。该公司在德国施韦因富特(Schweinfurt)工厂制造电机,供奥迪、宝马、保时捷、沃尔沃的插电式混动车型使用。此外,采埃孚还为戴姆勒的纯电动车型生产电桥

采埃孚旗下的勃兰登堡(Brandenburg)工厂生产八速双离合变速箱,供宾利及保时捷的插电式混动车型使用。该公司还在塞尔维亚的潘切沃(Pancevo)工厂打造电驱动系统

作为欧洲最大汽车零部件企业,博世旗下的德国斯图加特及希尔德斯海姆工厂生产电动机,供戴姆勒、保时捷、菲亚特、沃尔沃、标致和StreetScooter的旗下车型使用。

《欧洲汽车新闻》制作了《电动车及零部件布局图》(E-Car and Component Map)共标注了欧洲地区的84家工厂,该类工厂负责生产电动车、车载电池及电动车部件。相较之下,去年欧洲地区的这类工厂数量仅为61家,同比增长38%,这表明欧洲地区的电气化进程进展迅速,车企与零部件企业都在积极应对并满足欧盟排放新规严苛的要求。该布局图将持续更新,体现电气化的推进进度。(本文为编译作品,所用英文原文和图片选自autonews.com)返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐