保时捷后继有“TA” -- Taycan

原标题:保时捷后继有“TA” -- Taycan

保时捷因Taycan再次超越。保时捷从60年代推出第一代901(911)跑车开始,到2002年推出的卡宴Cayenne,再到之后的Panamera五门轿跑,每一次改变都是蓄势而发,每一款车型都有其经典爆款。这一切无疑都源自保时捷的设计、品质以及品牌的稳定性和持续性。在@FREECAR车势看来,保时捷的强大可以归结为“根,因,果”三个方面,未来保时捷将传递给Taycan继续前行。

保时捷的“根”是优秀的造车理念,在众多品牌中保时捷将独道的汽车工业设计融入每一款车型中,并延续至今。保时捷的“因”是它独特的设计,经典传承跑车911,首创豪华跑车SUV卡宴,包括本次上市的保时捷全新Taycan纯电动品牌,无一例外在设计上都体验了自我超越。有了好的造车理念,前瞻性的设计风格,外加高品质的产品,这就铸造了保时捷的“果”,在70多年间保时捷一直保持高增长,高利润率,超高保值率,是名副其实的“三高”汽车品牌。

说到这次保时捷全球同步上市的主角保时捷全新Taycan,如何定义它呢?

首先它是一台保时捷,其次,它还是纯电动汽车。

为了让更多人了解和记得它,保时捷很早就在为此背书。就如当初保时捷卡宴推出之前,人们总是在担心:“豪华跑车制造SUV会不会有损品牌初衷,造成品牌力下降”。但通过十多年的验证,证实了绝大多数的担心都是“杞人忧天”。在过去十多年中,保时捷通过一次次颠覆产品、调整品牌规划,已经让消费者不断了解和接受这个品牌的“经典和传承”,这也足以证明这一步对保时捷品牌起到了革命性作用。

FREECAR车势认为:保时捷全新Taycan带“电”而来,其目的是应对当前汽车趋势之大变,如今的汽车需要用全新驱动形式来“智”领先机。保时捷全新Taycan的出现,就是为了保时捷品牌能够在这一层级保持“绝对领先”。

当初,费迪南德·保时捷先生开发的轮毂电机理念至今仍在延续,在当下的有轨电车、工程机械、无轨电车、电动踏板车和电动自行车上都能看见其身影。

Taycan的前身是Mission E概念车,概念车当时获得了极其正面的反响。保时捷监事会因此在 2015 年 12 月 4 日批准了全新电动跑车的量产研发。2018 年 6 月,保时捷正式将量产的首款纯电动跑车定名 Taycan,寓意为一匹英姿飒爽的年轻骏马。其目的就是保时捷家族新时代的“领头羊”。

Taycan 不仅沿袭了 Mission E 概念车的基本要素,更实现了进一步的发展与完善。800 V 技术、输出功率大于 600 PS、最高车速大于 250 km/h,3.5 秒内从静止加速至 100 km/h……

全新四点式保时捷大灯设计就是为了配合空气动力学。宽式的尾部,贯穿式的尾灯精致细腻。内饰仪表板简洁明了。上升式的中控台就是让你在驾驶过程中更稳。车辆0.22的风阻系数绝对是出色表现。

首批发布的车型版本为全新 Taycan Turbo S 和全新 Taycan Turbo。两款车型均为“保时捷 E 驱高效动力”(Porsche E-Performance)迄今为止的巅峰之作,也代表着保时捷纯电量产车 系 Taycan 系列的性能之最。这一四驱车型的其他性能版本也将在今年随后陆续发布。明年年末,首款衍生车型 Taycan Cross Turismo 也将问世。截至 2022 年,保时捷在电气化领域的 投资将超过 60 亿欧元。

Tay can具体表现如何呢?

综合起步控制功能,旗舰车型 Taycan Turbo S 可输出高达 560 kW(761 PS)的超增压功率,Taycan Turbo 亦可达到 500 kW(680 PS)的最大功率。Taycan Turbo S 从静止加速至 100 km/h 仅需 2.8 秒,Taycan Turbo 为 3.2 秒。在 WLTP 标准下,Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo 的最大续航里程分别为 412 km 和 450 km,而基于 NEDC 标准时两车续航里程 均为 465 km。两款新车均为四轮驱动,最高车速达 260 km/h。

全新保时捷Taycan是第一款系统电压达到800V的量产车型,而常见的电动车系统电压仅为 400V。因此,车主能够在旅途中大为获益:使用高功率充电网络进行直流充电时,Taycan 的蓄电池仅需5分多钟便可充满100 km续航里程所需电量(WLTP标准下)。在理想充电条件 下,Taycan 从电量 5%充至 80%仅需 22.5 分钟,并支持高达 270 kW 的充电功率。Taycan 配备的Performance Battery Plus高性能蓄电池容量为93.4 kWh。Taycan车主亦可选择在家 中用交流电以高达 11 kW 的功率为爱车轻松充电。

在中国,基于国标的 800V 充电桩可实现最大 200kW 的充电功率,并随未来国标升级还有进 一步的提升空间。截至 2020 年中,全国 80% 的保时捷中心将配备高功率充电设施。同时保时捷将于北京、上海、深圳及成都市中心开始打造专属停车充电网络,并逐步扩大覆盖城市范围,预计于 2020 年底前,铺设超过 100 个保时捷专属停车充电网点,包含大功率直流充电及 快速直流充电服务。

同时,保时捷也将在这四大城市率先开启代客充电服务,并伴随充电网络建设,逐步拓展服务城市数量。此外,保时捷还将在全国范围内整合超过 100,000 个第三方充 电设施,为客户提供更为方便快捷的充电服务。成功购入 Taycan 的客户将获赠免费家用充电 设备以及基础安装服务。

全新保时捷Taycan Turbo和Taycan Turbo S现已启动中国市场预售,制造商建议零售价分别为人民币 1,498,000 元和 1,798,000 元。

FREECAR车势 现场:保时捷全新 Taycan依然以设计呈现高识别度。流线型车身,除了好看更多的是空气动力学的考虑。匹配固特异UHP(高性能轮胎)鹰驰F1 21寸轮胎,此款型号轮胎在干地高速和制动性能表现突出。即使是一台全纯电动的保时捷,也要以超高的姿态融入保时捷家族。返回搜狐,查看更多

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