9月4日，铁建南方广佛东环线智慧城车站地下连续墙完成，拉开了全线最后一座车站的建设序幕，为后续主体结构的建设创造了条件。

钢筋笼起吊

由中铁十六局负责施工的智慧城站位于广州市天河区科韵路与沐陂西路交叉口，为地下两层站，车站设四个出入口、一个消防疏散口、两组风亭，车站长度为324米，结构外包宽度为33.9米，开挖深度约23米，围护结构采用115幅厚度1米地下连续墙。施工工法含明挖、盖挖施工。由于车站在广州交通主干道科韵路正下方，交通流量大，疏解困难较多，周边环境较复杂，布满排水、电力、燃气、通信等各类管线，结构外边线到民房的最近距离仅为5.5米，前期受交通疏解、管线迁改等因素制约，迟迟无法进场施工。

现场施工

项目部在业主、监理和铁建南方的支持和指导下，积极沟通，主动作为，加大与产权单位的协调力度，合理疏解交通，终顺利完成科韵路一期交通疏解和车站主体范围内的各种管线迁改。车站施工加强资源配置，不断优化施工方案，明确责任分工、细分任务目标、加强现场安全质量把控，确保首幅地下连续墙施工顺利完成，为保证全线如期开通奠定了基础。

车站施工现场

珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段为省重点项目，项目的实施加强了佛山与广州东南部地区间的旅客交流的便捷性，是珠三角城际轨道交通网及广佛环线的重要组成部分。项目建成后，将构建城际铁路与地铁快速换乘模式，极大的方便该区域乘客的交通出行，形成连接相邻城区的枢纽、串联众多经济核心区的最便捷的联系径路，成为重要的客流集散地段，为当地经济发展增添新动力。

文图：张一云 王一辉 朱文辉

编辑：袁靖宇返回搜狐，查看更多