上汽通用引领国六市场 带来传动品质与车联系统服务大升级

原标题:上汽通用引领国六市场 带来传动品质与车联系统服务大升级

国六?

时代在不断改变,消费需求也在不断变化。上汽通用凭借多年扎根消费群体积累的丰富经验,推出"双擎出击"服务升级举措。这项举措分为两个部分,一是针对上汽通用旗下别克、雪佛兰与凯迪拉克三大品牌"国六"车型的发动机与变速箱等主要零部件进行8年或16万公里的原厂质保服务;二是三大品牌车型中搭载OnStar安吉星车联应用系统的终身免费流量由24G/年提升至100G/年。

表面上,提升质保服务这一举措是将现有的行业燃油动力普遍实行的3年6万公里(少数品牌和车型会更长一些)质保标准延长,与电动汽车的质保持平,但实际上这是上汽通用对自身产品品质的信赖,以及对未来市场长远战略的信心。

上汽通用推出"双擎出击"这一举措意义非凡。在汽车市场供需关系更迭的现在,权力渐渐倾向消费者,行业信息逐渐透明公开,用户关系逐渐走向纵深,此次上汽通用将策略制定在客户需求之上而不是市场竞争之上,这表明上汽通用明白优秀的服务能够带来更多的价值和可能性。

那么,上汽通用这两项升级服务时如何制定出来的呢?

上汽通用产品的动力总成优势明显,但需要让消费者更清楚的感知。目前市场上99%的二手车转让年限普遍在4年10万公里上下,在质保政策"跟车不跟人"的情况下,8年16万公里的质保期将显著提升二手车的价值,不仅能帮助消费者缓解买入卖出的压力,同时加强了消费者对新车的购入欲。

这既能促进移动汽车服务领域的发展,也能带来更多新用户的增长。这一思考直接影响上汽通用"双擎出击"另一政策——OnStar安吉星4G车联网应用终身免费流量,新政策将每年24G升级到100G,并与动力质保政策一样,"跟车不跟人"。上汽通用明白"好服务可以产生好价值",虽然"双擎出击"这项举措会增加公司的运营成本,但在长久看来这却是一个良性循环——当用户体验足够好,售后回头率自然上升,并且还会带来更多的口碑和更多的新流量,新增流量又能增加更多利润,去支撑服务资源进一步投入,进而产生更好的用户体验。如此循环往复,从而达到消费者与车企双赢的局面。

在移动互联包裹下的出行新世界里,一边在传统动力系统强化能力,一边在智能化领域宣誓地位,"双擎出击"服务用户背后的底气,来自上汽通用在确保公司业务本土相关性的基础上,所铺设的强大技术底层实力。上汽通用此举并非偶然,而是源于做一切事情和决策时都把用户放在第一的思考。

这次的超长动力总成质保服务,涵盖上气通用第八代Ecotec 2.0T、1.3T、1.0T三种发动机和9AT、10AT、CTV三种变速箱。上汽通用第八代Ecotec系列发动机采用的是通用汽车严格的全求制造标准和工艺,给8年或16万公里超长质保政策奠定坚实基础。在燃油经济方面,上汽通用还将性能、油耗、排放与可靠性做到完美统一,整车油耗最多改善16%以上。

上汽通用的"双引擎攻击"政策占据了当前市场和用户最敏感的两个港口。在上汽通用系统实力的支持下,一旦服务精度、速度、成本和最终用户满意度四个方面达到极限,就有望深化与用户的关系,使上汽通用处于先发制人的地位。新战略高度的巨大机遇。返回搜狐,查看更多

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