8月份市场表现,自主品牌可谓是一人得道,鸡犬升天

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8月刚过不久,一些自主品牌和合资品牌就发布了各家8月份的销量。通过已公布销量的这几家车企来看,8月份的销量都有不同程度的增长。

一汽红旗

8月30日,一汽红旗就“迫不及待”的公布了8月份的销量成绩。红旗8月份的销量突破万辆,同比暴增203%,环比增长13.8%,实现了连续18个月的销量增长。1-8月份一汽红旗的累计销量达到了5.2万辆,同比增长了231%,真可谓是大展“红”图了。

一汽红旗之所以销量节节高升与其新的品牌战略离不开关系,先是发布了两款年轻时尚的轿车H5和H7,俘获了一大批年轻消费者的芳心。接着又继续推出了HS5和HS7这两款豪华SUV,8月份还上市了首款纯电动车型——E-HS3,产品矩阵越来越丰富。

一汽红旗8月份销量突破万辆,其中新上市不久的HS5、HS7这两款SUV贡献了近半的销量。红旗之所以越来越受欢迎,除了与自身的产品规划有关系外,其实消费者的爱国情怀也是原因之一。作为自主品牌里的“皇族”,产品丰富了、质量好了,消费者肯定是乐于接受的。

奇瑞控股集团

奇瑞控股集团8月份的销量也同样让人惊喜,从9月3日发布的销量捷报来看,8月份奇瑞控股集团总销量达到了6.52万辆,环比大增33.2%,同比增长了5.4%。其中,乘用车、商用车板块均实现了两位数的环比增长。

要说奇瑞汽车上月销量里最亮眼的当属全新瑞虎8,从6月份的8730台逐渐上涨到8月份的10198台,上市3个月就突破万辆。在瑞虎8的带动下,奇瑞汽车旗下瑞虎5 x HERO、艾瑞泽PRO版等热门车型也取得了优异的销量成绩。

要说奇瑞控股集团8月份销量逆袭,就不得不提及奇瑞旗下捷途产品序列送上的完美助攻。捷途8月份销量达到了13553辆,累计销量已突破11.5万辆。捷途虽没有赶上国内SUV最火热的几年,但月销突破万辆确实证明了其不俗的产品实力。

一汽奔腾

在已经过去的8月份,一汽奔腾单月销量也突破万辆达到了10039辆,与去年同期相比增幅达到了96%,与7月相比上涨了28%。另外截至今年8月底累计销量达到了64345辆,在国内车市遇寒的环境背景下,能取得了15%的增长,实属不易。

一汽奔腾T系列为8月份的销量做出了卓越的贡献,其中T77车型8月份的销量达到了3727辆,而8月3日刚刚正式上市的T33也卖出了2100辆。除此之外,X40也为8月贡献了3542辆的销量。

根据规划,奔腾旗舰SUV车型T99也将于10月份面世。随着一汽奔腾产品矩阵的不断丰富,再加上国内首创的"物联网汽车体验馆"百店启航计划,一汽奔腾品牌形象将会得到大幅提升,在未来让更多的消费者接受并喜欢上全新的一汽奔腾。

江铃汽车

从江铃汽车9月3日发布的公告来看,江铃汽车8月份产销分别达到了22676辆和22002辆,分别增长了25%和16.35%。1-8月江铃汽车累计销售新车171428辆,虽然同比下滑了2.24%,但是根据8月份的销量来看,降幅明显在收窄。

从具体车型和子品牌来看,福特品牌SUV在8月份的表现最为亮眼,单月销量达3586辆,同比大增695%。而福特商用车则销量不佳,1-8月销量累计22812辆,同比下降19%。

JMC品牌和驭胜品牌8月销量则全军覆没,其中JMC品牌旗下皮卡单月销量仅为3687辆。驭胜品牌则更低,驭胜SUV车型单月销量才69辆。虽然江铃汽车目前的整体销量有所回升,但仅靠福特SUV系列车型撑着,未来压力很大。

本田汽车

9月4日,本田汽车发布了8月份在中国市场的销量成绩。8月份本田汽车在华终端销量为124115辆,同比去年8月份增长了5.9%,环比7月份销量增长了7.1%。其中,广汽本田和东风本田各贡献了59449辆和64706辆的销量。

截至今年8月底,本田汽车在华累计销量达到了985514辆,同比增长了18.4%。作为东风本田的“得力干将”,思域和CR-V在8月份的销量皆突破2万辆,占据了整个品牌的半壁江山。

广汽本田品牌8月份的销量里当属雅阁表现最出色,虽然缤智、凌派以及奥德赛的销量不及雅阁,但在各自的细分市场领域中占比还是比较大的。但是冠道的销量一直不温不火,看来对于东风本田而言,还是中低端市场的产品较受消费者喜欢。

从这几家销量上涨的品牌来看,丰富产品矩阵对于很多品牌来说,非常有利于提升销量和消费者的认可度。现如今消费者买车越来越理性,只有综合素质较高的车型才会获得消费者的认可,尤其是在中低端市场。

虽然目前从这几家车企公布的销量数据来看,销量都有不同幅度的上涨,但是根据乘联会公布的已知销量数据来看,8月份整体车市仍难逃继续走低的命运。 所以,中国车市整体状况并不容乐观,“金九银十”才是各车企之间较量的开始。返回搜狐,查看更多

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