FCA将投近10亿欧元生产混动车;加油出现抖动注意被偷油「禾颜阅讯」

原标题:FCA将投近10亿欧元生产混动车;加油出现抖动注意被偷油「禾颜阅讯」

禾颜阅讯:FCA将投资近10亿欧元生产混动车;加油出现抖动注意被偷油;李斌、腾讯各认购1亿美元蔚来可转债;戈恩的审判最早将于明年3月开始;韩国电池厂商SKI起诉LG化学;大众计划大幅扩张电动车售后业务。】

FCA将投资近10亿欧元生产混动车

据国外媒体报道,菲亚特克莱斯勒集团(下称“FCA”)表示2020年将投资近10亿欧元(约合人民币79.1亿元),在意大利那不勒斯附近的波米利亚诺工厂投产一款新型SUV和一款混动车。此前有传闻称,两款新车分别是阿尔法·罗密欧的Tonale和菲亚特Panda,但FCA集团发言人仅提到了混动版Panda。该发言人表示混动版Panda将于明年上半年开始生产,而紧凑型SUV Tonale则要等到2021年上半年才进入工厂。目前波米利亚诺工厂已经在生产内燃机版本的Panda。

今年3月,阿尔法·罗密欧在日内瓦车展上推出了一款Tonale概念车,定位是紧凑型SUV。去年FCA集团就宣布展开电气化,并计划2021年之前在意大利投资50亿欧元(约合人民币395.4亿元),用于生产电动车和混合动力车,同时提高意大利工厂的产能利用率。

加油出现抖动注意被偷油

现在9成加油站又出现新花招:多个动作偷半箱油!车主去加油时小心。

发现偷油情况的网友表示,原本自己在过去加油的时候都是会自己亲自看着加油的,但是在这次加油的时候自己因为上车找钱包,于是就没有细看,但是通过车内的后视镜发现,不一会加油站的油枪抖动了起来,这让这位网友感觉到了事情的不对劲,为啥油枪会自己抖动呢?于是就找来了加油站的员工,加油站的员工自然是一直否认这件事情,最后这位网友选择了报警,在相关专业人员的测试下,发现这个加油站的油枪有回吸的功能,这家私人的加油站存在非常严重的“偷油现象”,真的是多半个动作就能偷半箱油啊。不过这类事情主要发生在私营的加油站,加油出现抖动你就要小心啰。

李斌、腾讯各认购1亿美元蔚来可转债

9月5日,蔚来汽车(NYSE: NIO)宣布,已与董事长兼CEO李斌、腾讯控股附属公司(下文简称腾讯)达成可转换债券认购协议。根据协议,蔚来将通过私募配售方式向投资者发行和销售总本金额为2亿美元的可转换债券。据悉,李斌和腾讯将分别认购1亿美元的可转换债券本金,各分两次平均认购。第一批发行的债券将于360天内到期,不会产生利息,并要求蔚来汽车在到期时支付本金2%的溢价。第二批发行的债券将于三年内到期,不会产生利息,并要求蔚来汽车在到期时支付本金的6%的溢价。蔚来官方预计,此次债券发售将于2019年9月底前完成。消息传出后,蔚来股价一度大涨超过8%,

此次并非蔚来首次发行可转债。早在今年年初,蔚来汽车就宣布发行6.5亿美元可转换债券,票息为3.5%-4%,转换溢价在27.5%-32.5%。其中,蔚来的主要股东腾讯认购3000万美元,高瓴资本认购1000万美元。从2015年成立至今,这家初创车企已经耗资超过370亿元。2019年5月,蔚来更是获得国资背景企业北京亦庄国际投资发展有限公司百亿投资。今年上半年,蔚来累计交付新车7542辆,第一季度与第二季度的销量分别为3989辆和3553辆,即便ES6已经开始交付,但第二季度整体销量还是呈现下滑趋势。

戈恩的审判最早将于明年3月开始

据路透社援引日本共同社报道,日产前董事长=卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)辩护律师称,戈恩最早将于明年3月开始受审。去年11月,日产董事长以及雷诺日产联盟领头人戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。戈恩对所有起诉一贯予以否认,并通过律师发表声明称“我被冤枉,将通过公正的审判强烈抗辩”。戈恩已获得保释,但日本法院驳回了他为放宽保释限制而提出的上诉。保释限制包括禁止他与妻子联系。他的律师辩称,这种违反了日本宪法和有关家庭分离的国际法。

戈恩被捕加剧了雷诺合成日产之间的关系。日产想利用这场危机,争取更大的独立性和对自身事务的控制权,而雷诺则试图推进其更大整合的愿景。据欧洲汽车新闻报道,法国政府表态雷诺和日产当前交叉持股的情况有优化的可能性。联盟成立的20年间,占据优势的一方是雷诺,雷诺持有日产超过43%的股份,而日产只持有雷诺15%的股份。日产方面一直寻求提高交叉持股的公平性以及淡化法国政府对汽车联盟的影响力。联盟内部的矛盾几乎是伴随着戈恩的被捕而迅速激化。这种矛盾伴随不久前雷诺收购克莱斯勒的失败而达到顶峰。

法国国家股份代理机构负责人马丁·维尔(Martin Vial)在接受法国电台采访时表示,不排斥对雷诺在伙伴公司的持股情况进行调整,甚至降低法国政府对雷诺的持股比例,只要改变能够促进企业之间的合作,为法国带来更大的价值。日本方面也在释放积极信号。就在本周,日本经济产业省表示,继今年6月10日在日本进行会谈后,日本经济产业大臣世耕弘成和法国财政部长勒梅尔(Bruno Le Maire)已于近日进行了一次电话会谈,两国已同意进一步讨论汽车产业信息共享、技术联合的相关政策,并确定了一项新的合作备忘协议。

韩国电池厂商SKI起诉LG化学

近日,韩国电池生产商SK Innovation表示,计划在美起诉竞争对手LG化学,指控LG化学侵犯其电动车专利。这也是4月份LG化学针对SK Innovation发起一系列诉讼以来,两者互相之间的又一次“内斗”。韩国两家动力电池巨头LG化学与SK Innovation的商业竞争再次激化升级。几年之前,就市场份额来看SK Innovation并未对LG化学构成太大的威胁。

从年装机量排名而言,LG化学位于全球第四,而SK Innovation位于十名开外。但局势随着去年年底,大众对外宣称:已经选择SKI为其基于模块化电动工具包(MEB)平台的电动汽车供应电池。SK Innovation将主要为北美地区供应电池,并向集团在欧洲生产的纯电动汽车供应部分电池,局势发生了逆转。此前,大众北美电池供应一直由LG化学负责。“蛋糕”诱人不容侵犯,SK Innovation的迅速入局让其倍感危机。

大众计划大幅扩张电动车售后业务

大众集团计划在德国新建一座面积达120万平方米的仓库,用于存储高压牵引蓄电池和关键电池子组件,以应对未来十年电气化战略的快速推进。据悉,大众电气化的一部分内容就包括大幅扩张售后业务。去年,大众集团电动车业务的收入增长1.9%,达到159亿欧元(约合人民币1251.9亿元),占了集团总营业额2360亿欧元(约合人民币18582.8亿元)中的7%。

大众集团销售主管Christian Dahlheim 表示:“长期以来,售后服务一直是大众集团利润的重要来源。即使是现在集团向电动化和数字化转变,我们仍在努力保持这一点。”大众集团预计到2025年之前,每年将售出300万辆电动车,其欧洲销量的四分之一都将是电动车。而到2030年,其全球汽车数量将增长50万辆至1.5亿辆,其中10%到15%是电动车。Dahlheim表示,大众汽车数量的激增,不仅有助于弥补电动车维修的高成本,还有助于其他动力车的售后服务,大幅提升其营收和利润。

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