又一款韩系车栽了,两个月从七千跌到一千多台,依然舍不得降价

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导读:又一款韩系车栽了,两个月从七千跌到一千多台,依然舍不得降价!

现代和起亚这两大品牌组成了国内市场上的韩系车阵营,遥想当年,韩系车是多么的风光,其市场影响力丝毫不逊色于日系车和德系车。然而最近几年,韩系车出现了断崖式的下跌,现代和起亚旗下的很多车型的销量都明显下滑,比如索纳塔、朗动、K5、名图等等,现在,起亚K3又栽了。

其实,起亚K3的颓势早已经出现,不过在今年5月份,全新一代起亚K3上市,让原本已经跌至谷底的起亚K3又焕发了新的生机,当月就卖出了7009台。本以为起亚K3会从此走上巅峰,可到了7月份,起亚K3的销量又跌落到了1882台,可谓是昙花一现。想要找出起亚K3销量再次下滑的原因,我们得先来了解一下这款车。

外观造型方面,起亚K3一直都是一款非常年轻运动的车型,而全新起亚K3更是把这种属性发挥得淋漓尽致。从前脸来看,全新起亚K3采用了更大尺寸的虎啸式格栅,里面直瀑式中网进行了熏黑处理,搭配两侧凌厉的大灯,整个前脸就具有很强的侵略感。而起亚K3的车身侧面线条十分流畅动感,一个平直的腰线贯穿整个车身,并与车尾的贯穿式尾灯连为一体。

车身尺寸方面,全系起亚K3的长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm,尺寸比老款车型要大了不少,达到了主流紧凑型轿车的尺寸水平,所以对于它的内部乘坐空间,我们也不必担心。

内饰设计方面,起亚K3也更加偏向于年轻化,中控台平直的线条勾勒出了比较强的层次感,圆形空调出风口、平底式方向盘、10.25英寸悬浮式中控屏、银色镀铬饰条等设计都拉近了它与年轻人之间的距离。至于内饰用料的话,只能说是中规中矩,中控台基本上都是比较硬的搪塑面板,内饰质感很一般。

配置功能方面,全新起亚K3全系一共7款车型,指导价为9.88-12.88万元,其中入门车型连蓝牙、多功能方向盘、后排空调出风口、无钥匙启动等基本的功能都没有,有点让人难以接受。而在其他车型上,我们还是可以看到定速巡航、倒车影像、自动感应尾门、无钥匙进入、天窗、远程控制系统等实用性配置。就整体的配置水平而言,起亚K3并没有太多的亮点。

动力系统方面,全系起亚K3搭载了1.5L和1.4T发动机,最大功率分别为114和129马力,分别匹配CVT和7速双离合变速箱,全系均满足国六标准。老款车型的1.6L发动机被1.5L发动机所取代,动力输出反而更弱了,至于这台1.4T发动机的话,动力输出上也好不到哪里去,这两套动力总成在同级别车型中都没有优势。

不难看出,起亚K3除了颜值高之外,在产品力层面确实没有太大的亮点,新款车型的动力系统和老款车型相比并没有进步,不管是1.5L还是1.4T发动机,都乏善可陈,跟同级别的日系车和德系车比起来,难免会处于下风。在产品力和品牌影响力都不是很强的情况下,起亚K3的价格依然很坚挺,到现在也没有给出任何价格优惠,对于习惯了韩系车降价的消费者来说,确实没有什么吸引力。返回搜狐,查看更多

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