8万多也能买B级车,国产大牌打造,配爱信6AT,却始终卖不动

原标题:8万多也能买B级车,国产大牌打造,配爱信6AT,却始终卖不动

导读:8万多也能买B级车,国产大牌打造,配爱信6AT,却始终卖不动!

国产车发展到今天,已经在SUV市场占据了重要的地位,而轿车市场一直是国产车的短板,特别是B级车这一细分轿车市场,几乎是所有自主品牌的一个坎。任何一个自主品牌,想要不断提升市场竞争力,打造一款B级轿车是很有必要的,因此就诞生了吉利博越、红旗H5、传祺GA6、长安睿骋CC等车型,而今天要介绍的正是长安睿骋CC。

作为长安汽车旗下的一款B级车,睿骋CC的起售价才8.49万,而且还有一定的终端优惠,从价格来看,睿骋CC可以说是相当亲民了,加上长安汽车在国内较强的影响力,按理说这款车的销量应该会不错。然而睿骋CC却始终都卖不动,今年前7个月的累计销量仅9600台左右,平均下来每个月也才1千多台,销量上并不是很出众。

睿骋CC是长安汽车历时5年研发并打造的一款轿车,并且也被长安汽车给予了品牌向上的厚望,然而从它现在的市场表现来看,想要靠它撑起长安汽车在B级车市场的一片天空,似乎有点难。那么睿骋CC为何如此不堪呢?下面不妨就来分析一下其中的原因。

首先,长安睿骋CC的外观设计一开始就备受争议,虽然整体给人的视觉感受还算比较时尚精致,但前脸的中网造型像极了雷克萨斯的家族式设计,因此落下了模仿的嫌疑。作为中国汽车工业的一股重要力量,长安汽车在设计上本应该坚持自主原创,设计出属于自己的家族风格,然而我们却从睿骋CC的前脸看到了长安汽车在设计上的敷衍态度。

此外,车身尺寸也是长安睿骋CC的一个短板,它的长宽高分别为2780/1825/1465mm,轴距为2770mm,确实也达到了B级车的标准,但不管是和主流合资B级车还是同级别国产车相比,长安睿骋CC在尺寸上都是偏小的,这必然会降低它的市场竞争力。

而在动力系统方面,长安睿骋CC全系搭载的是一台1.5T发动机,其最大功率为156马力,匹配6速手动或爱信的6AT变速箱,动力参数很不显眼。B级车搭载1.5T发动机的有很多,比如雅阁、君威等等,然而它们的动力输出都要比睿骋CC更加强悍。睿骋CC所搭载的这台1.5T发动机并不是最新的蓝鲸系列,而是更老的技术,它的孱弱不仅体现在账面数据上,实际开起来也相当无力,很难打动消费者。

长安睿骋CC之所以卖不动,并不是长安汽车的技术不行,要知道,长安汽车蓝鲸系列发动机在国内确实还是很领先的,只是长安汽车一门心思都在SUV上,而对于睿骋CC这款车不是很用心,最新的技术也没有用在睿骋CC上。睿骋CC刚上市的时候,国产B级车市场还很不成熟,如今市场相对成熟了一点,然而睿骋CC的产品力还停留在之前,面对各路强劲的对手,长安睿骋CC显然有些吃不消。返回搜狐,查看更多

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