印度登月探测是如何失败的?月船2号好高骛远 而中国步步成功

原标题:印度登月探测是如何失败的?月船2号好高骛远 而中国步步成功

印度登月飞船在距离月表2.1公里失联

今天凌晨,“月船2号”着陆器与地面失联,它距月球表面只有2.1公里……就差那么几秒钟!“今日俄罗斯”(RT新闻)在7日的报道中感叹:“月球俱乐部仍然相当排外呢。”有读者指出,虽然印度这次探月软着路没有成功,但是硬着陆却实现了。而对比近邻中国,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”巡视器已经顺利完成第九月昼科学探测工作,截止目前月球车已累计行驶284.661米,两者分别于今天5时50分和4时12分,按计划进入第九个月夜休眠期。

登月飞船失联让印度举国悲伤

对于即将成为第四个探月登月成功的国家,印度这次的信心几乎爆棚。对此,印度媒体宣称,如果此次“月船2号”登月成功,印度将成为继美国、苏联、中国之后,成为第四个实现月球软着陆的国家,也将是有史以来第一个实现在月球南极附近着陆的国家。但是很遗憾,7日凌晨2:15左右,印度空间研究组织(ISRO)宣布,他们与印度“月船2号”着陆器失联了,当时,着陆器距离月球表面只有2.1公里,再坚持几秒就着陆了。这次全球期待的登月行动,就这么功败垂成。

发射火星卫星让印度高傲自大起来

这是印度的第二次探月行动,早在11年前的2018年10月,印度就开展了首次探月,当时的“月船1号”发射也很顺利。“月船1号”总质量为1380公斤,上面将携带11台探月仪器,除了绕月飞行外,该飞船的一项重要试验项目就是发射一个质量为29公斤的月球撞击探测器,以每秒75米的速度从飞船上向月球表面撞去,几乎是为后期的软着陆进行了技术试验。但是,最终“月船1号”也只能算是部分成功,因为原设计是绕月2年的计划,只进行了9个月就失联了。

以廉价和跃进为基础的印度深空探测

这第二次的探月登月,印度设计的“月船2号”原来计划是在“月船1号”3年之后的2011年进行,但是因为各种技术原因一直拖到了今年7月22才进行。本来印度的航天计划都是以廉价著称,“月船1号”项目总耗资仅为8300万美元,而“月船2号”项目总耗资为1.42亿美元,几乎是美俄的1/10,中国的几分之一。而且,印度为了超过以色列成为世界第四个登月的国家,走的是跨越式的探月之路,也即“月船1号”根本没打好基础许多技术还没经过验证,就立刻开启“月船2号”登月之行,实在有违科学稳妥的航天探索精神。当然,这一切,很可能与印度在2013年的探索火星获得成功有关,从那之后印度以为已经全面超过中国,很多航天活动几乎是凭着一腔热血拍脑袋就决定上路了。

嫦娥五号将实现中国探月三步走战略

分析认为,此前一个多月热血沸腾的印度在“月船2号”发射上天之后,就开始启动全民的高调宣传,似乎印度成为美俄中之后第四个登月国家已经毫无悬念。但没想到,就在距离月面2.1公里时,“月船2号”失联了,毫无疑问,该登月探测器没有实现软着路,而是实现了硬着陆成功!毕竟这也有一定的科学意义!而反观中国,在嫦娥四号实现落月的基础上,下一步中国将执行“绕、落、回”计划的第三步——在登月实现采样后返回地球——每一步都是科学的稳妥的——嫦娥五号将在明年实现中国首次月球采样返回。

(军评陈光文撰于2019.09.07)返回搜狐,查看更多

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