最好别买这4款车,经常进修理厂不说,开起来还没有安全感!

原标题:最好别买这4款车,经常进修理厂不说,开起来还没有安全感!

现在要想买辆车并不难事,目前机动车保有量突破了3.5亿辆且汽车数量也有2.5亿辆左右,这样算下来基本上5口之家就有辆汽车,确实!要想买到车的难度并不大,但要买到令人满意的车型却并不容易,很多车看似价格便宜,甚至还主打性价比,但实际车况却不出色。那么我们买车的时候最应该看重哪几点呢?

我们买车的时候首先考虑的就是安全性的高低,其次才是故障率的高低。要知道生命无小事,安全性高的车型可以让我们开得更放心,同时故障率低的话则不需要额外支出大量费用来保养,且故障率低也意味着车型更安全。从这两个方面来说的话,那么最好别买这4款车,经常进修理厂不说,开起来还没有安全感!

第一款、起亚K2。韩系起亚曾经在国内的销量还是不错,且韩系起亚主打的就是颜值,就颜值而言确实没有什么可说的,就算是起亚K2这种低端车型也十分漂亮,但颜值仅仅是表象,在其他方面,起亚K2没有什么拿得出手的亮点,配置少、舒适性差、动力弱等都是它的缺点,并且这款车的故障率也很高,经常会往修理厂跑,关键还经不住轻微的碰撞,安全性极低。

第二款、牧马人。吉普在越野领域非常擅长且和路虎、陆巡统称为越野圈的三大元老品牌,但近些年我们可以看到吉普车的销量十分不好,其中就包括了牧马人。其实牧马人还是有不少的优点的,至少它的颜值很霸气,同时越野性也比较强悍,但可惜的是这款车综合性价比不高,同时在故障率和安全性这两个方面也做得很差劲,而消费者正是看到了这两点,才会抛弃了牧马人。

第三款、日产阳光。众所周知,在日系三剑客中,日产的安全性和故障率并不如丰田、本田优秀,而日产阳光这款车也是如此,它算是车界中的老款车型了,其全球销量已经超过了1600万辆,但近些年来它变得很落魄,现在的年轻人很少有人关注这款车,而其中的原因就是因为其经常进修理厂且安全性不高。

第四款、猎豹CS10。相比较吉利、长安、奇瑞等耳熟能详的自主品牌,猎豹并不为大多数人所知,但猎豹在军工车型方面做得比较出色,这点还是值得肯定,不过猎豹旗下的车型也并不完美,甚至瑕疵非常多,就拿猎豹CS10来说,它的底盘偏硬、而且在三大件方面做得不好,这些均使得它的故障率很高,当然它因为安全配置不高,所以安全性也并不突出。

总的来说,最好别买以上四款车,毕竟我们的钱也不是大风刮来的,选择故障率低且安全性高的车型才是硬道理,你们说是不是这个道理?返回搜狐,查看更多

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