为何国内买雪铁龙C6的人不多?用车3年,雪铁龙C6车主说出心里话

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大家好,我是雪铁龙C6的车主,目前用车3年,今天很高兴跟大家分享自己的用车感受和选车经历,希望对大家有帮助。

配置豪华,科技感强,两个大液晶屏,取代了传统仪表盘。打孔皮座椅带通风、加热、按摩功能等。行车安全设施齐全,电子限速,定速巡航,ACC自动跟车,主动刹车、车道偏离预警、行驶中盲区侦测,当然传统的ABS、ESP,牵引力控制等都具备。内部空间庞大,2900mm的轴距,前后排乘坐都比较舒适。LED全部灯、全景天窗亮点之一,喇叭音响,配上前后排三层隔音玻璃,享受静谧空间和音乐。

外观大气,LED的灯很好看。天窗是两段式的,前端可以开启。不足之处就是钥匙孔显得很突兀,不好看。内饰很高大尚。我是豪华,当初想纳帕版的。后来销售告诉我多添两万没什么意义。我一想也对,时间久了都会审美疲劳的。但是有钱的你,能买纳帕就买纳帕。真的很漂亮,给人的感觉也高大上。如果不买纳帕版你也会发现比那些烂大街的内饰好看多了,除了这个档把就更完美了。

本人比较小巧,空间对我来说都一样。可我朋友是个靠近200斤的胖子,他说空间大,尤其后排。提速不如别的车暴力,选择舒适没办法,可我不差那几秒。底盘很有韧性,雪铁龙的看家本领,底盘调教的相当不错。静谧性很好空调,空调制冷给力,自带负离子发生器。四区独立控制前排空调。

提车时加过92的油,中国石化,汇丰石化都加过,目前是用95的,吃点精细的好粮。行驶刚过10000公里,油耗还可以接受,百公里9.2升。等红灯时照的,凑合着用。提速感觉还可以,只要肯给油绝对可以动力十足。行驶比较平稳。高速操控没问题,低速驾驶比较累,电子液压助力方向盘逻辑性问题,低速很重、高速反而轻飘飘。从以上的用车心得来看,雪铁龙C6的优势往往在很多看不到的地方,而这些恰恰是国人容易忽略的地方,所以很多人看不到雪铁龙的好。

性价比还是不错的,纠结通风座椅和Led大灯,一些安全驾驶措施,作为一个老司机倒不在意,觉得良好的驾驶习惯比电子的东西靠谱。之前看过一组国外的数据,在麋鹿测试当中,雪铁龙的车型排名第一,比迈凯伦、保时捷等车型的表现更优异。麋鹿测试主要是观测车辆底盘的稳定性,所以雪铁龙的车型在底盘上的优势非常大。但是国人购车更注重外观、内饰和省油,而这些恰恰不是雪铁龙关注的地方,导致C6这样的好车都被国人忽视。

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