19款雷克萨斯GX460 买车不仅要谈价格 还要看准配置

原标题:19款雷克萨斯GX460 买车不仅要谈价格 还要看准配置

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由于价格偏高销路不佳,从2012款起,中规GX460被取消了,改而引进更小的六缸GX400,定价也下调到了90万元左右。然而,销量依然平平,再加上“咖啡法”所带来的负积分压力,中规GX400最终也选择了停售退市。因此,如今市面上的,就只剩下平行进口的中东版GX460。

中东版GX460,分为标准型和顶配运动型两种,标准型整体配置水平,大致相当于中规GX400的豪华型;而中东版顶配运动型整体配置水平大致相当于中规GX400的顶配尊享型。双方的配置水平,大概是这么一个对应关系:(文章中蓝色为标准型,白色为顶配运动型)

可能有人会说,你看这中东版性价比也不高呀,价格比中规还高。需要强调的是,中东版是八缸的460,而中规版是六缸的400,当初中规的八缸460,不带后排娱乐系统、运动套件和ACC自适应巡航,定价都高达116万元,假如它跟中东版顶配运动型那样带有这三项,定价恐怕得在120万元以上。当然,中东版最有价格竞争力的,具体配置颜色报价请添加最下方手机号码微信获取。

中东版GX460一共有7种车身颜色,白银灰红棕蓝黑,这其中,以蓝色和黑色最贵,蓝色贵出1万元,而黑色则贵出2万元。

内饰颜色方面,标准型有两种方案:黑色和灰褐色。灰褐内的报价,要比黑内贵1万元;而顶配的运动型,目前则只有棕色内饰一种。

虽说只是标准型,但是配置一点都不低,车外,它拥有自适应,18吋铝合金轮圈,KDSS动态调节系统,以及、也就是升降功能。

车内,它拥有、大屏导航、打孔、、后排独立空调、一整套记忆组件以及全车12个,

在标准型的上方,是顶配运动型,报价101万元起,比标准型贵了14万元,但目前还没有报关出来,估计还得等半个月左右。

车外,顶配运动型比标准型多出了运动外观套件,所以,它的前后包围下方,都多出了一个下扰流器,能减低车底的空气流速,增加下压力;与此同时,尾灯罩的颜色,也从常规的镀铬银色,变成了磨砂红色。

车内,顶配运动型主要比标准型多出了四大项:第一项,是半苯胺高级真皮,材质跟LX570一样,属于真皮中最顶级的一种,比标准型的普通真皮更加柔软细腻。

第二项,是双头枕式后排娱乐系统,这是标准型所没没有的。

第三项,是17的马克莱文森音响系统,标准型只有9的普通音响。

第四项,则是包含ACC自适应巡航在内的一整套主动安全系统,这也是标准型所没有的。

除此之外,顶配运动型还比标准型多出了车载冰箱、以及越野地形监测系统等等。

顶配运动型比标准型多出了不少配置,但是,起步价也高出了14万元之多,坦白讲,还是标准型的性价比更高一些。

需要说明的是,顶配运动型只有2019款,而标准型则分为18款和19款两种车源,19款出厂时间要新一些,但比18款少了几项配置,所以基本型两个年款的车源价格基本一致。

简而言之,追求豪华和八缸有GX460,追求越野和性价比有超霸,三者之中最不值得推荐的,就是4000。

需要提醒的是,即将迎来中期小改款,预计明年会上市。不过变动并不大,外观方面只有大灯和中网发生了小幅调整,侧面和车尾部分都没有改动。内饰可见的变化也只有两处,第一是方向盘由四幅变成了三幅,第二是挡把变粗变短了,而其他部位并没有变动。

动力方面,也仍然跟现款保持一致,虽然曾经有传言称GX可能会改用10AT,但这种可能性非常低,毕竟GX一直是个亏损的车型,厂家没把它砍掉就算不错,不太可能再做更多的研发投入,所以,小改款之后的GX,大概率会继续沿用目前的。

介绍完毕。

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