"双擎出击"后的别克昂科拉GX更让人心动

原标题:"双擎出击"后的别克昂科拉GX更让人心动

昂科拉 GX 的出现填补了别克在紧凑级上的缺失,主打的是需求量最大的舒适大空间,官方指导价为15.59-18.59万元,市面上这么多同级对手,昂科拉 GX 有没有足够大的吸引力呢?下面我们一起来看看。

8月1日起,上汽通用汽车别克品牌"双擎出击"重磅升级两大服务标准,为消费者打造了涵盖"第一引擎"动力总成和"第二引擎"车联网的全新服务体验。作为通用汽车全球车型系列的首批新车,全新一代别克昂科拉GX和昂科拉"一步到位",不仅全系可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保服务,而且还享有每年100G OnStar安吉星车联应用终身免费流量。值得一提的是,两项升级服务均普惠新老车主,且"跟车不跟人",围绕产品生命周期为消费者带来全面提升的用车体验。

看到昂科拉 GX给人的感觉是比以前顺眼和精致了,更符合现在的审美。新的设计语言搭配稍微膨胀的身材,更多地透露出厚重感,虽然尺寸较为常规,但一眼看去有大车的既视感。显大对于不少人来说是特别关注的,就是希望 SUV 有威猛的气势。它是想秀一把精炼的肌肉,每道棱线都是力量感十足,清晰地划分出不同的层次,而且像雾灯下方的位置,保险杠护板等细节上的装饰,精致感要做得比昂科威还到位一些。

大气、有档次感,同时还带一点年轻动感的联想,就是昂科拉 GX 在外观上想表达的主题。强调横向视觉的延伸,是内饰重点打造的部分,材质搭配也颇花心思,单是中控台就有好几种材料,彼此的比例、位置都比较和谐,不会有突兀感,就连空调出风口的包边、座椅面料的花纹都想方设法地去设计,手可触碰到的大部分位置也是软质材料,确实容易让人有好感。

昂科拉 GX 开起来算不上油腻,不大的尺寸驾驭起来颇为灵活,需要时间去适应,开着它不会觉得沉闷。很大程度上源于其行驶质感,无论是悬挂吸收震动的动作,还是对一些坑洼的处理,整个底盘都有着不错的高级感,就算后面是扭力梁的结构,也不会有太多多余的跳动,NVH 做得比较到位,偏舒适偏厚重的底盘性格,相信能讨好不少人。

别克昂克拉GX的推出,其一弥补了旗下紧凑型SUV的空缺,进一步丰富了自身产品线。其二,基于昂科拉这款小型SUV打造而来的它,尺寸更大,定位更高,从而拓展全新的市场,这样一款SUV相信不少的客户有所需求。返回搜狐,查看更多

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