10万元起吉利/长安新SUV谁能赶超合资?博越PRO叫板CS75 PLUS

原标题:10万元起吉利/长安新SUV谁能赶超合资?博越PRO叫板CS75 PLUS

文/郝昭 图/郝昭

搜狐汽车 真相实验室】在今年成都车展的上市新车中,我们看到了两个熟悉的名字,吉利博越和长安CS75,但不同的是它们的名字都有了后缀,一个是博越PRO,另一个是CS75 PLUS。正因为有了这个后缀,这两款新车也就区别于之前的博越和CS75,成为两款独立的车型。博越和CS75可谓是针尖对麦芒的老对手了,各自家族的新车同步推出,且价格高度重叠,让其再次成为新车市场的焦点。本篇《叫板》我们就来好好对比一番,看看这两款升级后的家族新车,谁会更胜一筹。

●自主品牌SUV整体“失势”

我们看7月份的SUV销量就可以发现,自主品牌SUV整体正处于“失势”的状态,曾经霸占SUV销量前十的自主品牌,如今只剩3款,且领先于合资品牌的差距也在逐渐缩小。吉利博越依然在销量前十之中,而长安CS75已经跌出前十,两款车的销量同比都出现了一定的下滑。

●博越和CS75是吉利和长安SUV的支柱车型

我们再来看7月份自主品牌SUV的销量情况,吉利博越和长安CS75在7月份的月销都达到万台以上,并且进入销量前五,看得出博越和CS75在整体自主品牌SUV中依旧保持较高的市场关注度。

从两款车在各自品牌的占比情况来看,博越的销量占比不仅比远景X3、缤越等旗下SUV更高,比吉利热门轿车新帝豪的销量占比也要高过一头。同样,长安CS75的销量占比在长安旗下车型中也占据了相当可观的位置,可以说这两款车的销量动态直接影响到了吉利和长安两个品牌的销量走势。

吉利旗下主要车型销量占比(2019年7月)

长安汽车旗下主要车型销量占比(2019年7月)

●2019年博越销量压过CS75一头

我们从博越和CS75在今年的销量走势来看,吉利博越的销量明显比长安CS75的销量高过一头,最高月销逼近3万台,而长安CS75今年最高销量只逼近过2万台。两款车在7月份的销量都超过万台,新车型的推出对于老款车型并没有形成过于明显的冲击。

●PRO和PLUS并非是博越和CS75的替代者

吉利博越PRO和长安CS75 PLUS虽然是可以说是博越和CS75的升级版车型,但并不是替代者,博越PRO与博越,CS75与CS75 PLUS都将同堂销售,相当于电子产品中PRO和PLUS与普通型号产品的差别,给消费者提供了一个高低选择。

●售价区间高度重叠,竞争关系不言而喻

博越和CS75的竞争关系从上文的分析中大家已经能够清楚的看到了,而博越PRO和CS75 PLUS继承了这一点。从来两款车的售价区间来看,除了博越PRO最低配进入到了10万元大关之外,其他配置车型售价与长安CS75 PLUS高度重叠。并且两款车都提供了两种发动机选择。下面我们就针对两款新车的配置和参数,对比一番。

●长安CS75 PLUS的尺寸卖相比博越PRO更好一些

本身长安CS75相比博越的车身尺寸就略大一些,那么作为两款老车型的升级版新车,依然定位为紧凑级SUV,尺寸上的对比又会如何呢。我们从车身参数来看,长安CS75 PLUS的尺寸依旧保持了优势,车身长度、宽度以及轴距相比博越PRO都更具优势,只在车身高度上略逊于博越PRO,长安CS75 PLUS的尺寸卖相更好一些。

●博越PRO配置更丰富,CS75 PLUS配置含金量更高

既然博越PRO的售价和长安CS75 PLUS的售价高度重叠,那么我们选择售价相近的两款配置,看看谁的配置水平更厚道。首先选取博越PRO的1.5TD自动智联PRO版,售价12.68万元,对比长安CS75 PLUS的1.5T 6AT豪华型,售价12.49万元,两车差价仅1900元

从这两个配置车型的情况来看,博越PRO虽然贵了1900元,但是配置上相比长安CS75 PLUS更丰富一些,多出来的一些配置也比较实用,比如前排座椅加热、分区空调、空气净化器、车窗一键升降等。

不过如果从配置的含金量来看,长安CS75 PLUS在前后头部气帘、全景影像系统以及全液晶仪表和全车无钥匙进入这几项配置的含金量还是很高的,属于当下比较主流的一些高端配置。具体这两款车谁的配置更让人满意,我认为还是看您自己的需求更偏向于哪一方。

●顶配差价1900,两车配置水平“偏科”明显

顶配是衡量一款车配置最高水平的一个标准,博越PRO和CS75 PLUS的顶配车型同样差价仅1900元,同样还是博越PRO顶配的售价更贵一些,顶配卖到了15.68万元,长安CS75 PLUS的顶配售价为15.49万元。

从配置信息来看,这两款车的顶配版车型配置水平各有侧重,且都具备一定的含金量。博越PRO在扬声器数量和BOSE音响等舒适性配置上下了不少功夫,另外外后视镜防炫目以及电动后备箱位置记忆也都是比较人性化的配置。

长安CS75 PLUS顶配版则在驾驶辅助方面的配置表现更突出一些,比如自动泊车、远程启动、行车记录仪、转向辅助灯等。同样顶配的配置比较还是需要根据每个人不同的需求进行选择,如果您很注重舒适性,有更多扬声器和BOSE音响的博越PRO更适合;如果您更在意驾车便利性,有着丰富辅助功能的CS75 PLUS则更匹配一些。

●博越PRO的1.5T是三缸,CS75 PLUS的2.0T参数优势明显

吉利博越PRO提供了两种动力选择,其中1.5T是三缸发动机,1.8T是四缸发动机,参数上博越PRO两款发动机在功率上差别不大,但在扭矩上就拉开距离了。长安CS75 PLUS则配备的是1.5T和2.0T发动机,都是四缸机

从两车的参数对比来看,虽然CS75 PLUS的1.5T是四缸发动机,但是参数上相比博越PRO的三缸发动机没有特别明显的优势,功率和扭矩略微领先。不过CS75 PLUS的2.0T发动机相比博越PRO的1.8T发动机参数表现更为出色

●高配动力变速器有差异,都没有四驱是遗憾

两款车在1.5T动力车型的变速器匹配上都是6MT和6AT,而在高配动力车型上则换装了7DCT和8AT变速器,对于变速器调教有需求的朋友需要注意一下。另外两车的悬挂结构没有明显的差别,并且两车都没有提供四驱选择,这一点比较遗憾了。

●购车优惠如何?

两款车都在今年成都车展同一天上市,终端优惠后相比指导价并不会有明显的不同,不过两车都公布一些刺激购车的官方优惠项目。比如博越PRO在10月31日前购车享受厂家购置税补贴5000元,另外还有五年车联网流量免费,以及最高7000元的三年免息金融补贴。购买CS75 PLUS则提供了雷朋陶瓷隔热膜套装,基础流量终身免费,赠送2年/4次免费基础保养,发动机核心部件10年/30万公里质保,以及置换补贴最高4000元等相关促销政策。

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