车身近5米、后排还顶腿,这台「最美路虎」值得买吗?

原标题:车身近5米、后排还顶腿,这台「最美路虎」值得买吗?

号称「史上最美路虎」的揽胜星脉上市至今也有2年的时间了,我依然记得当初在上市前,这台车收获了来自各界、无穷无尽的赞美,可惜的是,叫好的东西往往不叫座,揽胜星脉正是其一。

从外观来看,揽胜星脉的确是路虎史上颜值最高的车型之一。整个线条和轮廓都非常流畅,展现了设计师极为深厚的功力和水平。前脸部分与家族里其他车型有着相当高的一致性,整体视觉效果会更加秀气和精致。

侧面是这台车最优雅的地方,不仅拥有修长且低矮的车身,流畅的线条造型更是设计感十足,从多块玻璃拼接起来的车窗部分上能嗅出来一丝「科技感」的味道。

尾部尺寸适中、造型精致,成功的规避了「车屁股看着很累赘」的风险,要知道第5代发现就是坏在这个点上了。

路虎车型的内饰设计从未让人感到失望,大开大合却不丢细节的设计风格是这个品牌的惯用手法,揽胜星脉的「电磁炉触摸屏」为这个品牌呈现出足够的未来感,加上高级的皮革包裹,车内的豪华气息自然是毋庸置疑,如果信息展示略显凌乱的液晶仪表能够有所改进的话,会呈现出更棒的体验效果。

从修长的机舱部分开头,到厚实的中控台和内装结尾,这从头到尾完全就是为了「美」,根本没有为后排的腿部空间留有任何商量的余地,相对单薄的坐垫旨在呈现出宽敞的视觉效果,整个后排体验达不到这个定位和价位的平均水平。

目前揽胜星脉全系有2.0T四缸涡轮发动机(低/高功率)和3.0 V6机械增压发动机共3种动力总成,分别可以输出250/300/380Ps的最大功率及365/400/450N·m的最大扭矩。虽然低功率的2.0T车型在后半段的输出会有点吃力,但要完成超车变道等基本操作还是不存在问题的。

官方指导价格区间为57.28-87.88万的揽胜星脉在市场上有着不错的优惠幅度,加上足够养眼的外观内饰,但选择它的人却寥寥无几?

到4S店看到一台大几十万的豪华品牌,外观内饰都不错,满心欢喜地坐进去,最后发现后排还不如家里的凯美瑞坐着开阔,PASS。

的确,后排空间是一个比较大的影响因素,但如果把所有的锅都推到它身上的话,似乎有点太过分了。因为更重要的是路虎日渐式微的「江湖地位」,以及那些由各种电子元件引起的、恼人糟心的小毛病,毕竟拉低了整个品牌故障率的功勋章,作为合资方的奇瑞得占一半。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐