新LOGO发布/ID.3年底投产 2019法兰克福前的大众之夜有些特别

原标题:新LOGO发布/ID.3年底投产 2019法兰克福前的大众之夜有些特别

来源 | 搜狐汽车原创

德国法兰克福当地时间2019年9月9日晚间(北京时间9月10日凌晨),法兰克福车展开幕前夕,大众之夜活动正式举行。在本次活动上,大众品牌发布了其全新的品牌LOGO,一并首发的还有大众MEB电动车平台的首款量产车型——ID.3,同时大众官方还发布了其到2028年的新产品规划。另外,参加本届法兰克福车展的多款大众旗下新车也在活动现场正式亮相。

发布会重点速看:

1·到2028年,大众集团将推出近70款全新电动车,整体电动车累计销量将达到2200万台。

2·大众汽车换用全新品牌LOGO,采用更加扁平化的设计,代表更多的人文关怀以及环保理念。

3·ID.3电动车正式发布,提供330km、420km以及550km三种续航版本,2019年底正式投产,首批车辆2020年中交付。

【大众集团首席执行官赫伯特·迪斯 博士】

在大众之夜活动上,大众集团首席执行官赫伯特·迪斯 博士介绍到——“预计到2028年,大众将推出近70款全新电动汽车,基于大众电动平台的电动汽车累计销量将达到2,200万辆,覆盖集团旗下各品牌和各类平台架构。大众汽车集团旗下产品阵容将发生彻底变化。大约十年后,在欧洲和中国生产的每两辆汽车中将有一辆是电动汽车“。

大众汽车更换全新品牌标识

在大众之夜活动上,大众汽车集团正式更换了其品牌标识,这与其近些年加速布局电气化有关。此外,此举也代表着其将与排放门划清界限。它象征新的品牌设计,标识口号为“新大众汽车”。其整体设计采用2D方案,更加大胆、丰富多彩。与此同时,在德国,该品牌也将有一个新的声音标识,取代目前的“Das Auto”。

全新的标识设计更加扁平化,依旧保留了经典的上下排列的VW字母+圆环等元素,但整体底色换为了代表人性与环保理念的深蓝色,扁平的理念也更具人性关怀,更平易近人。与新品牌标识同时发布的还有大众ID电动子品牌的新车——ID.3,这也是首款采用新LOGO的大众汽车。

未来,大众汽车将实现电动化、全互联化以及碳平衡。通过这一全新的品牌设计,大众汽车将带来更加现代化、更纯正的全球统一的360度品牌体验。大众汽车的新标识采用扁平化二维设计,更加清晰简约,并突显出各项基本设计元素。这一品牌设计和标识旨在提高使用灵活性并且方便各项数字化应用。大众汽车品牌设计焕新,是全球规模最大的品牌重塑事件之一。

全新的标识将在171个国家或地区超过10000个新的机构中启用,另外现有约70000个旧标识也将逐步更换为新标识。该标识将首先在欧洲本土使用;2019年10月开始在中国市场采用;2020年初将逐步推广到北美、南美以及全球所有大众汽车的市场。至2020年年中,新品牌标识的更换将陆续完成。

大众ID.3

作为大众旗下首款量产版纯电动车型,ID.3基于全新MEB电动车平台打造。新车共三款配置,分别搭载了45kW·h、58kW·h与77kW·h的电池组,其WLTP续航里程分别为330km、420km和550km。新车预售价将低于3万欧元。

外观方面,大众ID.3采用了大众的家族设计理念,整体要更向电动化家族常见的风格更进一步,前脸简介明快,柔和的大灯设计搭配镀铬饰条,将新LOGO相连,使新车科技感十足。标准的两厢造型以及悬浮式车顶的引入让这款车给人以更亲民的视觉感受,在尺寸上新车与高尔夫相近,或定位为一款A级车。

新车尾部的造型相比车头要显得更加科幻,整个尾门被一块高亮面板覆盖,后窗也与前者融为了一体,整体感更强。两侧结构复杂的尾灯组则进一步加强了车尾的层次感,尾灯组中间由ID.3的名称与大众的新LOGO点缀。新LOGO除了颜色的变化,字母W的下沿也不再与底边融合。

内饰方面,ID.3采用了全新的内饰设计,并沿袭许多了概念车的风格,如环保材料制成的中控台以及偏向驾驶员一侧的中空屏设计,诸如怀挡、HUD抬头显示也是科技感十足。此外,新车内饰选择了灰白配色,再增强未来感的同时,也在无形中使人内心感到平静。

动力与电池方面,ID.3搭载了功率为150kW的电动机,由于搭载的电池组不同(45kW·h、58kW·h与77kW·h),其WLTP工况续航里程分别为330km、420km和550km。ID.3在快充条件下半小时支持续航290km。大众将为新车提供8年或16万公里的电池组质保。

此次首发的ID.3是First Edition版本,配备的是58kW·h电池组,提供诸多的个性外观设计元素以及套件,并提供大众WeCharge应用程序以及Ionity快速充电网络为期一年的免费充电服务。首发版本定价预计将低于40000欧元,而入门级版本的ID.3预计售价将低于30000欧元。官方表示,ID.3已经收到了全球范围内的30000多个订单,预计将在大众德国的茨维考(Zwickau)工厂生产,工厂先期规划为年产能10万台。2019年11月开始投产,2020年春季开启交付。

现场亮相新车:

全新一代奥迪RS7 Sportback

共享RS6动力总成,首次加入48V轻混动系统

全新一代奥迪RS 7Sportback也在此次大众之夜活动上正式首发,新车的设计并非照搬A7,而是采用了类似RS6的激进风格。动力方面搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机,其最大功率为600马力。

外观方面,我们看到新车采用了与RS6相近的包围套件,整体风格要更加激进。其前包围两侧拥有尺寸更大的进气口,格栅中央的奥迪四环LOGO也被喷涂为黑色。在侧面,新车的线条要更加立体一些,这主要是拜运动包围中的侧裙所赐。此外,我们注意到新车拥有更宽的轮拱,同时采用了RS车型上标志性的双边共两出椭圆形尾喉。

动力方面,新车采用与此前发布的RS 6 Avant相同的4.0T V8双涡轮增压发动机,辅以48V轻混动系统,最大输出功率达到600马力,峰值扭矩为800牛·米。传动系统匹配的8速自动变速箱以及看家的quattro全时四驱系统。底盘采用特殊改装的空气悬架,后桥采用运动差速器,可更好地分配车轮之间的扭矩。在以上配备的加持下,预计全新RS7的0-100km/h加速时间将有望控制在3.5s以内。(RS6 Avant上这个数字为3.6s)

全新一代奥迪RS6 Avant

实车首次亮相

全新一代RS6 Avant实车也在活动现场亮相。新车首次加入了空气悬架套件,可根据车速自主降低/抬升底盘高度,4.0T V8双涡轮增压发动机的最大功率提升至441千瓦,峰值扭矩800牛·米。据悉,新车将在2020年第一季度在欧洲部分国家地区上市,预计进入国内时间是在2020年第二季度。

外观上,新一代奥迪RS6 Avant采用了最新的家族式设计,但是在RS车型上,出现了特有的蜂巢状前格栅,更加夸张的前保险杠,运动的侧包围以及车尾双边共两出排气等特征,相比A6 Avant更具运动气息。新一代奥迪RS6 Avant采用了完全不同的大灯设计,取消了之前的异形结构,变为更加规则的多边形造型,全新造型的LED光源显得更有科技感。

车身侧面并没有太大的修改,旅行车的优雅造型悉数保留,但是新车的腰线更加富有弹性,弧度把握的十分恰当,配合整车线条营造出好似弹弓般蓄势待发的冲击感。全新五辐的花瓣式轮圈、红色卡钳,在加上超低扁平比的轮胎,不仅外观扎眼,路感的回馈也更加清晰。新车没有采用贯穿式尾灯,尾部两边的LED尾灯由镀铬装饰条相连,内部同样采用了LED灯带设计,与前大灯相呼应。

全新一代奥迪RS6 Avant内饰采用奥迪最新的家族设计,并配备了全液晶仪表盘。软性材质、镀铬饰条、碳纤维饰板与钢琴烤漆饰板的交替使用,配合横向大量平直的线条以及红色点缀,营造出了极强的视觉层次感,而内饰材质的应用也更显豪华。

三辐式平底方向盘造型极为运动,驾驶者可以通过多功能方向盘的按钮和滚轮访问行程信息、车辆信息以及娱乐功能。方向盘后的12.5英寸的全液晶仪表盘拥有十分优异的显示效果和功能性。动力部分,新一代奥迪RS6 Avant继续使用4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率441千瓦,峰值扭矩800牛·米。与之匹配的是8速Tiptronic变速箱,搭配全时四驱系统,让新车的百公里加速时间仅为3.6秒,极速可达250公里每小时(电子限速)。

新款奥迪A5/S5家族

设计风格获得更新,更战斗更激进

本次大众之夜,新款奥迪A5/S5家族车型也正式亮相,包括S5 Coupe、A5 Cabriolet、A5 Sportback三款车。新车修改了外观设计风格,整体更符合由全新一代A8开启的激进路线。

新款A5家族主要针对前脸和尾灯组进行了修改,前部进气格栅更加扁平化,格栅内部采用更多的六边形装饰,两侧大灯组也更加有神。内部日间行车灯和大灯组均采用LED光源,顶配车型采用Matrix LED大灯(包含激光大灯),可提供自动远光灯等功能,新车还添加了全新的金属绿车身颜色。此外,新款奥迪A5 Cabriolet车型在前唇部位有着更为特殊的大嘴设计,使得其敞篷车型的身份更为特殊。

【新款S5 Coupe】

作为性能版的奥迪S5 Coupe和S5 Sportback采用了点状/六边形格栅设计,格栅外围也更加凶狠,前保险杠两侧增加了尺寸更大的开口,视觉冲击力更强。而像哑光银色外后视镜、双边四出排气等彰显身份的元素也一并出现,算是继承了传统。

【新款A5 Sportback】

动力方面,新车同样有所更新,奥迪A5 Coupe、A5 Cabriolet和A5 Sportback提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机共计四种不同调校,其均搭配了12V微混系统,传动方面匹配7速双离合或8速自动变速箱,并可选装quattro四驱系统。

新款奥迪S5 Coupe和S5 Sportback同时提供3.0TFSI和3.0TDI两款发动机,最大功率分别为354马力和347马力,峰值扭矩为500牛·米和700牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。性能表现方面,柴油版的0-100km/h加速时间为4.8秒,汽油版为4.7秒(S5 Coupe)和4.9秒(S5 Sportback),最高时速均被限制到250km/h。

新款奥迪A4/S4家族

在大众之夜活动现场,奥迪新款A4/S4家族的部分车型也正式亮相。与前文的A5/S5一样,A4/S4家族同样是更新了设计语言,看上去更加时尚一些。调整后的前格栅造型除了给车辆带来更好的散热功能外,也能提升空动力学表现。此外,该车两侧进气口由现款类似U型改为四边形设计,并在边缘处加入较粗的镀铬元素进行点缀,该设计十分抢眼。

作为中期改款车型,其车身线条并未进行过多的调整。尾部方面,其全新的尾灯组设计风格上更加靠近奥迪A6。同时,其还在多处加入镀铬元素,例如两侧灯组中央以及后保险杠处,使视觉层次感得到提升。此外,双边共四出的排气布局彰显出该车的运动气息。

【新款S4 Avant】

动力方面,根据此前信息来看新款奥迪S4同时提供3.0TFSI和3.0TDI两款发动机,最大功率分别为354马力和347马力,峰值扭矩为500牛·米和700牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。性能表现方面,柴油版的0-100km/h为4.8秒,汽油版为4.7秒。

奥迪A1 Citycarver

跨界版奥迪A1,悬架高度提升35mm

奥迪此次还带来了A1的跨界车型,名为A1 Citycarver。新车基本延续普通版设计,主要是搭载了跨界套件,并且悬架高度增加了35mm,通过性有所提升。据悉,A1 Citycarver将于8月在欧洲推出,并于2019年秋季开始交付。

外观方面,奥迪A1 Citycarver相比普通版车型在中网、大灯、雾灯等处均采用熏黑设计,运动感十足。同时A1 Citycarver主要是配备了跨界套件,车身下部均配有黑色塑料护板,并引入银色镀铬饰条装饰。从尾部来看,新车相比普通版增加了熏黑的后通风口,排气为隐藏式设计。据悉,新车的悬架高度增加了35mm,增加了通过性,新车还可以选择16/17/18英寸轮圈。此外,新车还提供9种车身颜色供选,并提供双色车身选装。

内饰方面,A1 Citycarver采用了最新的家族风格,全液晶仪表盘、镶嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外,新车在通风口、挡杆等区域采用了橙色装饰。新车还提供Dynamic package选装包,支持驾驶模式选择、自适应悬架等选装。

动力方面官方尚未公布详细消息,但参考A1来看,35 TFSI车型将搭载1.5T四缸发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米,传动系统匹配手动变速箱和7速双离合变速箱;40 TFSI车型搭载的是2.0T发动机,最大功率为200马力,峰值扭矩为320牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱。

兰博基尼Sián

在活动现场,兰博基尼首款混动超跑——Sián一并亮相,其搭载由6.5升自然吸气V12发动机和48V启动发电一体机组成的轻混系统,综合最大功率819马力,0-100km/h加速仅需2.8秒,极速为350km/h。

限量打造63台的兰博基尼Sián早已被订购一空。新车在外观设计上借鉴了Terzo Millennio概念车的部分元素,使得新车前脸看起来非常夸张,全新的Y字形日间行车灯将成为未来兰博基尼的设计元素之一,同时标志性的楔形车身得以保留。值得一提的是,新车采用了全新的车顶设计,凌厉的线条从车顶一直切向车尾,不仅勾勒出位于车顶的一块透光天幕和透明发动机舱罩,还将发动机舱盖的设计完美的与尾部线条相融合。

Sián的48V微混系统由6.5L自然吸气V12发动机和位于变速箱中的48V电动机组成,其中发动机最大功率785马力,电动机最大功率34马力,综合最大功率819马力。新车的电池并非锂电池,而是兰博基尼开发的超级电容,在质量更轻的同时拥有更强大的储能,这套超级电容装置被布局在驾驶舱和发动机之间,从而确保车辆拥有更好的重量分配。值得一提的是,这套超级电容和电动机的总质量仅为34kg。

性能方面,新车的0-100km/h加速成绩仅需2.8秒,与兰博基尼Aventador SVJ相比在30km/h-60km/h加速和70km/h-120km/h加速均有提升,最高时速达到350km/h。传动方面,匹配7速ISR(independent shift rod)变速箱。

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐