车市观察|长安汽车更换品牌Logo能否改变颓废状态?

原标题:车市观察|长安汽车更换品牌Logo能否改变颓废状态?

近日,突然发现了个有趣的车市动态,长安汽车悄悄更换了品牌LOGO,由原来立体造型更改为扁平化设计,标识全部为黑色元素,新标识十分简洁,如此低调的换标,长安汽车实在不易。长安汽车全新LOGO的启用代表着战略转型的信心和远大理想,但2019年整体汽车市场环境恶略,未来长安汽车胜算又有几何?

新LOGO

老LOGO

翻看长安汽车微博和微信官方账号:长安汽车官方微博账号头像已经完美替换,而微信官微头像已经不能显示,预估应该是头像替换审核中,长安汽车的LOGO替换悄无声息,其他各种推广和宣传已经全部替换,可见新老LOGO的替换已经定局。

长安汽车官方微博

长安汽车官方微信

关于汽车品牌LOGO扁平化设计目前是汽车品牌的新趋势,自主品牌方面,吉利汽车走在最前沿,并成立全新新能源品牌几何汽车,打造全新电气化时代。而长安汽车在新能源方面,最早提出“香格里拉”计划,还有所谓2025年全面停售燃油车,愿望之远大,目标之明确,信心之十足,但并没有看到实际的行动,现在新LOGO的替换,能否加快计划推进那?毕竟距离目标时间越来越近了。

理想是远大的,目标是雄伟的,但现实又是残酷的。长安汽车的2019年的日子并不好过,2019年长安汽车的财报显示,2019年上半年营收298.8亿元,净利润为-22.4亿元,同比分别下滑16.2%和239.2%,长安汽车亏损的主要原因是合资品牌销量的全线溃败,而自主品牌就更不用说了,车型也不少,就是卖不好,实在是惋惜。

具体销量数据,长安汽车2019年上半年累计销量为82.52万辆,同比下滑31.65%。其中长安汽车自主品牌累计销量为39.2万辆,下滑26%,长安汽车整体销量下滑,换标后你会购买吗?

长安汽车的销量不振和其营销杂乱无章密不可分,就以今年的成都车展上市新车为例,长安汽车一改往日单调的新车上市,请来陈坤为长安CS75 PLUS代言助阵,成都车展,长安汽车可谓本土作战,花费巨资请来明星代言无可厚非,冷清的成都车展也成了长安汽车的专场,风光无限好。

但紧跟着后边就没声音了,实在无法理解,现在的新车上市,仅仅一个全国上市发布就万事大吉了吗?长安CS75 PLUS新车上市毫无规划和策略,还幻想可以一炮打响,而更接地气的一线经销商成了看客,难怪长安汽车销量一直跌跌不休。再看竞品车型,荣威RX5 MAX乌镇8月28日上市后,紧跟着就是9月6日全国各区域上市,再接下来就该是各种试驾会了,可谓推进有节奏,宣传有方向,张弛有度的推进,相信功夫也会不负有心人,水到渠成销量自然也会来了。

小结:长安汽车一直走在创新的路上,这次的换标更是全新理念的转变,扁平化风格趋于未来电气化新时代的需求。长安汽车表面形式是有了,剩下的就看长安汽车内在的转变了,您认为长安汽车可以脱胎换骨吗?返回搜狐,查看更多

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