被车标拖累的“大块头”!进口7座MPV仅20万起,高速比GL8稳

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提到他的名字,国内消费者或许会有些陌生,但是在欧洲,他早已是家喻户晓的MPV车型代表作,1984年就推出的它,称之为MPV的鼻祖也毫不为过。他就是今天的主角——雷诺Espace。

前卫时尚的法兰西风情设计,相比国内的MPV级别霸主GL8而言,颇具亮点。其售价区间为25.88-32.88万元,根据车主之家报价,多地终端优惠在6万左右,起售价仅为20万左右,但是为何这样吸引人眼球的造型却无法打动国人的心呢?

在外观设计上,雷诺ESPACE可以称作是一款十分浪漫的MPV。雷诺家族的“T”型进气格栅与两侧的大灯融为一体,拉伸了视觉宽度,突显了霸气的气质,符合其MVP的车型定位。全LED的大灯兼顾实用性的同时,灯腔构造精细具有十足的科技感。

车身侧面线条非常流畅,由车头向车身圆滑过渡,使得这辆车的风阻系数只有0.3。车身尺寸方面长宽高依次为4878/1888/1675mm,轴距为2884mm。轮胎采用邓禄普 SPORT MAXX系列,尺寸为235/55 R19。

这里需要称赞雷诺ESPACE的A柱处采用三角窗的设计,这样设计可以减小视野盲区,提高行车安全。

车辆尾部采用了较为圆润的线条,新颖别致的尾灯造型配合了双边双出的排气,看起来非常运动,不过这仅是装饰而已,实际上是为了隐藏单边排气。尾灯选用了三岔式设计,与后风挡玻璃融为一体,夜间点亮后识别度更高。

内饰设计令人眼前一亮,中控面板采用了流体式设计,配合同级独有的流线型中控台和8.7寸竖式多功能电容触控屏,搭载人体工学智能电子换挡杆,远远摆脱了传统MPV给人带来的严肃感与沉闷感,让人仿若置身充满科技感的太空舱内。

配置方面,旗舰型配备有Nappa材质座椅、第一/二排座椅加热、前排座椅按摩、第三排一键折叠、HUD抬头显示、三区自动空调、车内氛围灯、8.7寸中控显示屏、语音识别、CarPlay、BOSE音响等配置。

与多数MPV车型采取2+2+3的布局不同,雷诺Espace采用的是2+3+2七座布局,二排座椅配备两个大尺寸航空头枕,进一步提升乘车舒适体验。除了低配车型外,其余车型还配备第二排座椅椅背手动调节、以及Magic Folding三排座椅一键折叠功能。此外顶配车型还独享第二排座椅加热功能。

虽然定位MPV车型,比较遗憾的是雷诺ESPACE并没有配备侧滑门,对于日常使用而言,便利性不足。

动力方面,Espace提供一款1.8T发动机,与传动方面的7挡双离合变速箱搭配。其中的1.8T能爆发出224马力,使得其百里加速为7.9s,百里油耗低至7.3L,结合上57L的油箱容积,也就是说一箱油可跑780Km。

在操控及底盘质感上,Espace的方向盘及其转向也是要比其他MPV车型要紧致不少,稍微打一点方向,车头就马上给予反应;同时,它的底盘质感也是比较沉稳规整,在弯道时悬架对车身侧倾的抑制也是相当不错。与此同时,虽然Espace的后悬依然是扭力梁,但在可变悬架的加持上,倒是弥补了不少行车舒适性,更是得到部分车主:高速比GL8稳的肯定。

另外,雷诺全新Espace基于CMF平台打造,其在MPV的造型基础上提升了底盘高度,130MM的离地间隙能够让Espace应付够多的非铺装路面,并带有跨界风格包围,使其拥有更强的通过性。

Espace是一款标准的法系MPV产品,优缺点十分明确。它拥有目前MPV市场最好的前排视野、较高的离地间隙、极佳的动力输出,同时车内的配置也更加偏向家用化。但是整车乘坐空间的不足将会阻碍它被消费者接纳的程度,实事求是的说这样一台定位七座的跨界MPV。返回搜狐,查看更多

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