当年卖60万的总统座驾,如今只要16万,高速比A6还稳,却无人识货

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雪铁龙C6是雪铁龙家族中的顶级豪华轿车,集优雅、精致、豪华于一身,融合了诸多的先进科技,具有非常出色的操控性能、极佳的舒适性,以及顶级的安全性能。这句话可能是在赞美多年前还在进口的雪铁龙C6,当年它确实卖出了60万的高价格,但是国产之后,直接和迈腾、凯美瑞、帕萨特、雅阁等中级车平起平坐了。只不过销量上,雪铁龙C6一直卖得不怎么样,在法国是总统的座驾,到了国内为何不受人待见呢?

如果你一直以为法国人的设计就是天马行空的话,那C6的外观可能会让你有些“失望”,它看起来真的很稳重,甚至有些不够“法式”。前脸经过延伸之后的logo与中网融合在了一起,设计师将LED日间行车灯隐藏在其中,中网以及下进气格栅均使用了大量横置线条,制造出了宽体的车头效果。

C6的长宽高分别为4980/1858/1475mm,轴距2900mm,在国内是最大的B级车,按德系车划分是一台标准的C级车。车身侧面的造型则比较平稳,没有过多凌厉的线条,车侧车尾整体都给人一种饱满的感觉,比较有亲和力。当年卖60万的总统座驾,如今只要16万,高速比A6还稳,却无人识货。

车尾还是经典的回字形尾灯以及贯穿两个尾灯之间的镀铬装饰线条,提升了整车的精致感。用一根银色的镀铬饰条连接两侧的尾灯,与前脸形成很好的呼应,采用了单边单出的排气布局,整个尾部看上去也很有特点。总的来说,雪铁龙C6的外形,还是比较商务和稳重的。

法系车的内饰,还如以往一样有特点,有设计质感、用料之感,在东风雪铁龙C6身上,中控部分出现了实木用料+打孔真皮材质的组合。内饰材质毫不吝啬,做工材料在同价位车型中的可以说是非常良心,规整的装饰代替了复杂的设计,给人一种整洁之美。配置方面,也是一如既往的高,非常厚道。

东风雪铁龙C6搭载了一台1.6T和1.8T发动机,传统系统,与之分别匹配6挡手自一体和8挡手自一体变速箱。有宝马技术加持,以及爱信的变速箱成熟度,动力总成匹配是没有问题的。C6的底盘悬架在结构上和C5大体相同,但厂家在C6上还是做了不少的改进升级,增加了自动调节阻尼的多级减震器,滤震性极佳,而且非常扎实稳重。

向来给人一种“孤芳自赏”的法系车,可以说已经被边缘化了,像东风雪铁龙C6这样有实力的车型,算得上最失败的合资B级车了。雪铁龙这个品牌是法系车的灵魂,C6更是拥有总统座驾的身份,只是营销上做得不好,定位上比较尴尬,而自身品牌又没有很大的影响力,想在强手如云的合资中级车市场获得消费者认可,实在是太难了。返回搜狐,查看更多

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