恒大全球招募8000汽车英才;德电动车品牌和奇瑞合资「禾颜阅讯」

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禾颜阅讯

恒大全球招募8000汽车英才;德电动车品牌和奇瑞合资;吉利汽车8月销量同比降19%;大众收购3D全息技术开发商SeeReal股权;保时捷增持Rimac股比至15.5%;产品遭抵制,日产考虑退出韩国市场。

恒大全球招募8000汽车英才

9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。

据了解,恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师,整车架构平台、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师,首席造型设计师,外观/内饰总设计师等顶级专家,各专业的技术总监、高级工程师和设计师等技术精英;动力研究院招聘首席科学家、副院长,电力电子、电控软件、动力总成、电机研发、变速与传动技术总工程师/副总工程师等顶级专家,各专业的技术总监、副总监、高级工程师等技术精英;电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家,以及电芯研发、材料研发、电池包系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能源动力电池研发总工程师/副总工程师等顶级专家,各专业的技术总监、副总监、高级工程师等技术精英。

德电动车品牌和奇瑞合资

德国媒体报道称,德国电动乘用车品牌StreetCooter和奇瑞汽车签署意向书成立合资公司,计划进入中国市场。新合资公司将在中国建造研发中心,研发电动乘用车配件、技术、乘用车架构和涉及、自动物流和能源解决方案。

StreetCooter母公司德国邮政(Deutsche Post DHL)周五宣布StreetCooter和奇瑞汽车达成合作意向,将成立合资公司将StreetCooter引入中国。据悉,两公司将合作开发适合中国和国际市场的电动运输汽车,新车的生产、销售、售后服务都将在中国,计划2021年量产,预计年产量10万辆。

吉利汽车8月销量同比降19%

吉利汽车公布的2019年8月销量相关数据显示,吉利汽车8月共计销售101,223辆(含领克),同比下降约19%。其中,海外出口3,208辆,同比增长26%。1-8月,吉利汽车共累计销售844,278辆,较去年同期下滑约17%,完成全年目标136万辆的62%。值得一提的是,1-8月吉利新能源及电气化车型累计销量达69,973辆,同比增长110%。而8月,共计销售相关车辆7,897辆,当中畅销车型帝豪EV、嘉际MHEV、星越MHEV和几何A,合计占比约73%。

大众收购3D全息技术开发商SeeReal股权

大众已经收购了全息3D显示技术开发商SeeReal Technologies的少数股权。该收购将确保大众获取车载显示器领域的3D增强现实技术,旨在提升未来汽车驾驶的安全性及便利性。据了解,在即将发售的2020款大众ID.3电动车型中,数字信息将投影到驾驶员的视线区域内,通过增强现实抬头显示屏实现与驾驶环境的直接衔接。这一技术可以实现:当路面存在险情时,可通过显示屏以3D全息影像的形式投射到驾驶环境内,并且画面以悬浮状态呈现。这类视觉影像的应用很快将在汽车中成为现实。

保时捷增持Rimac股比至15.5%

保时捷和克罗地亚电动车公司Rimac深化汽车电池技术合作,保时捷提高所持Rimac股份。保时捷将股份从原有的10%提升到15.5%。保时捷在2018年6月收购Rimac股份,与Rimac公司结成电动车研发战略合作关系。

Rimac公司创始人Mate Rimac表示:“保时捷成为Rimac公司股东是我们公司发展的里程碑。如今,保时捷增持股份更是最好的证据,证明Rimac和保时捷的良好合作”,“两公司的合作尚处在初期,已经超额完成了我们的预期。我们有很多创意,希望在未来逐步实现”。

产品遭抵制,日产考虑退出韩国市场

英国《金融时报》报道称,日产汽车正考虑退出韩国市场。日韩紧张的政治关系和贸易关系,导致日本产品在韩国的销量大幅下滑。该媒体还援引未具名消息人士的消息称,除了停止在韩国的销售,日产还在考虑退出参与雷诺三星汽车(Renault Samsung Motors Co 。)在釜山的一家装配厂。这家工厂主要为出口市场生产汽车。

日产汽车和其他日本产品和服务,包括日本啤酒、服装、汽车和旅游等,都遭到韩国消费者抵制。由于韩国要求日本赔偿二战期间韩国强迫劳工,这两个美国盟国之间的关系已经恶化。今年早些时候,日本决定收紧对韩国用于制造半导体和显示屏的原材料的出口控制,这引发了韩国消费者的强烈抵制。

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