2020款铃木北斗星,配备四驱系统,1.0T三缸混动,比摩托车省油

原标题:2020款铃木北斗星,配备四驱系统,1.0T三缸混动,比摩托车省油

现在路上小型汽车逐渐增多,这与道路拥挤有着很大的关系,以往路况良好的时候,车友们都喜欢驾驶大车,乘坐舒适性好,高速车身特别稳定,现在很多车友在找车位的时候,感觉到心烦,尤其晚上回家较晚,好不容易有一个小空位置,车身太大,进去不。所以,小型轿车自有它的优点。

目前小型轿车品种也是琳琅满目,德系的POLO,国产的宝骏310,日系的飞度和威驰,不过这些小车好是挺好,唯独没有铃木做得精,毕竟铃木汽车专攻小型汽车许多年,对于空间的利用性,节油性,有着独到的见解。

随着老一代的铃木北斗星逐渐停产,马上就要迎来了2020款全新铃木北斗星,不过新车要在日本率先上市,至于能不能由长安代工,目前还不得而知。

很多去过日本的车友都知道,路上随便一款小型面包车,都配备了四驱系统,而且还是全时的,对于湿滑路面和冰雪路面的行车稳定性,起到了非常大的作用。

那么2020款铃木北斗星自然也不会例外,四驱系统是必须有的,车身的外观设计,可能称得上铃木北斗星所有历史车型中,最帅的一个,两侧大灯采用了竖立式集成光源,水箱网罩位置偏高,采用了四边形设计,中间运用了两条光泽度极高的饰条,横置在上下两端。

车身侧面,比较显眼的地方是车轮的配置,车虽然小,但是轮毂采用了大尺寸的,轮胎的扁平率也非常低,虽然没有准确的车轮数据,但可以猜测车,轮胎的扁平率大概45左右,这就说明轮胎提供了良好的抓地力,配合四驱系统,有着不错的驾驶体验。

在车轮和轮眉之间能够看到,前后悬架行程远远超出了普通小型汽车应有的范围,看上去底盘很低,不适合越野,但是走普通的烂路还是可以的,悬架行程长的优点,乘坐舒适性提高了,但是与45的扁平率起到相反的作用,很多性能车,都是将车身降低,配合性能轮胎,起到的效果绝佳。而这款新车,没有按照套路出牌。

侧面的前后车窗与老款北斗星不一样,新车前车窗大,后车窗小,车门比较高,车内的坐姿也会有不错的表现,从车头的高度就能够判断出,这是典型的面包车坐姿,不过也能够理解,车身尺寸短,底盘又有四驱系统的加持,所以想得到良好的乘坐空间,座椅必须要加高。

车身的尾部,与老款北斗星相差不大,依旧是经典的平直设计,不过新车增加了前后LED光源,后扰流板,车尾后运动越野式保险杠,尾灯也有原来中置的布局,移植到车尾底端。

在动力方面,现在很多品牌都大力提倡节能环保减排,那么对于铃木专注小型汽车来说,更要积极参与,新车搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机,并且带有混动系统,百公里油耗仅为2-3升,比很多摩托车都省油。

铃木汽车确实将小型家用汽车做到了极致,出色的空间表现,经济的油耗,耐用性也是不可怀疑的,如果以后能够再次进入国内市场,那就是车友的福气了。返回搜狐,查看更多

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