全新X6领衔 宝马携多款新车亮相法兰克福车展

原标题:全新X6领衔 宝马携多款新车亮相法兰克福车展

在2019年法兰克福车展上,宝马携旗下全新X6、全新4系概念车、MINI ELECTRIC等车型正式亮相,并以“未来驾驶乐趣”为主题,展现了在全新“第一战略”的指引下,多种驱动系统发展和灵活的生产体系方面的战略和布局。

▊全新宝马X6

全新宝马X6采用了最新的设计风格,整体视觉效果更加年轻、运动。新车标志性双肾型进气格栅采用了连体式设计,搭配两侧棱角分明的天使眼前大灯组,让新车看上去更加具有攻击性。同时,其格栅下方采用三段式大尺寸进气口设计,配合厚重下压的车头以及引擎盖上几条立体式线条组合,打造出俯冲的感觉。此外,该车将提供炫影光幕格栅,其格栅带有发光功能,伴随车辆启动或熄火自动开关,驾驶员也可以手动控制,驾驶时仍可使用发光功能,增强了新车的识别度。

全新宝马X6车身侧面流畅柔和,上下两条线条贯穿整个侧面,让车身视觉层次更加丰富,而带有交错效果的Y字形五辐式轮圈也带来不错的视觉效果。尾部方面,全新宝马X6与现款车型差异较大,在保持原有稳重感的前提下更为时尚动感,尤其是全LED 3D立体悬浮尾灯组的造型风格大变。此外,其虽然采用的是双边共两出的排气装饰罩,但其内部则为圆形四出排气,配合车尾底部扩散器,让其带来十足的运动感。

全新宝马X6中控台依旧遵循着“以驾驶员为中心”的原则,12.3英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏,并拥有水晶质感的全新电子换挡杆,配合流光溢彩的氛围灯以及全新iDrive控制区,让新车整体营造出了更强的奢华感。

配置方面,新车将配备宝马语音助手、手势控制、无线充电、苹果CarPlay、全新迎宾灯、BMW X型智能激光大灯(该系统采用了带动态光束的智能激光优化了远光功能,从而将无眩目远光灯的光程增加到了500米)、全景星空玻璃天窗、Bowers&Wilkins钻石3D环绕立体声系统、主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。

动力方面,全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机,其最大功率为339马力,峰值扭矩为447牛·米。而全新宝马X6 M50i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,其最大功率为530马力,峰值扭矩为750牛·米。传动方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱。

值得一提的是,全新宝马X6基于宝马最新的CLAR架构打造,应用更多铝合金及复合材料,从而实现新车的轻量化,在0-96km/h加速时间方面,sDrive车型为5.2秒;xDrive车型为5.3秒;M50i车型则仅需4.1秒。此外,新车还配备了电子控制M运动后桥差速器,以及将针对不同地形提供四种驾驶模式,分别为雪地、沙地、砾石和岩石。而对拖曳需求的用户来说,全新宝马X6将带来3265kg左右的拖曳能力,预计能够满足基本需求。

▊全新4系概念车

全新4系概念车是在产品线脱离3系家族命名后的全新一代产品。新车基于CLAR平台打造,标志性的双肾型进气格栅,视觉效果更大更加立体。此外,新车头灯组造型与全新3系保持一致,内部设置了新样式的“L”型LED日行灯带,搭配凌厉的前包围和引擎盖线条,极具攻击性。

全新4系概念车延续了溜背式设计,双腰线与宝马量产车型们惯用的腰线设计不同,其中下部腰线从前轮眉中部出发,最终与后轮眉顶部处于同一水平线,降低了视觉重心。硬朗突出的车身线条营造出力量感十足且层次分明的视觉效果,凸显出4系车型相当运动化的定位。

全新4系概念车尾灯组造型锐利修长,对应了前大灯设计,带有近似“L”型的示宽灯带。尾箱盖边缘向后延伸勾勒出“小鸭尾”式样的尾翼造型。后扩散器样式激进,整个车尾同样是侵略性十足的模样。

据悉,全新4系将与现款宝马3系共享动力总成,主打2.0T涡轮增压发动机,顶配搭3.0T直六发动机。2.0T引擎分高/低功率两种调校,其中低功率版最大功率或为135kW(184PS),高功率版最大功率或为190kW(258PS),传动系统匹配8速手自一体变速箱。未来还有望推出插电混动版本。

▊宝马i Hydrogen NEXT

宝马i Hydrogen NEXT基于宝马X5打造,但在造型上更接近此前曝光的全新X5 M车型,前脸以及尾部设计更加夸张。同时,新车车身上加入大面积的蓝色拉花和条纹,前格栅、轮圈以及后保险杠等处加入了更多蓝色元素,以显示其新能源车型的身份。

动力方面,宝马i Hydrogen NEXT搭载一套燃料电池动力系统,具体数据官方并未公布。同时宝马还表示未来将加大氢燃料电池车的开发,在2022年前推出更多车型。

▊MINI ELECTRIC

MINI ELECTRIC为宝马集团2025电动化战略下的第一款车型,其早在2017年法兰克福车展就已发布了概念版车型。新车采用了三门车身设计,且前中网的封闭面积较大,其仅在前中网中部以及前保险杠保留了进气口。

此外,MINI ELECTRIC车身多处的“插头”标志也凸显了其纯电动的身份,整车外观的多处黄色点缀也使其更具年轻感。此次在法兰克福车展上共展出了两款色彩风格,深蓝色版本运动版十足,浅色版本的后视镜采用黄色外壳,轮圈造型也更卡通,整体风格很俏皮。

MINI ELECTRIC内饰设计为MINI家族的一贯风格,圆形元素众多。MINI ELECTRIC将配备5.5英寸的液晶仪表盘,根据驾驶模式的不同,仪表盘的界面风格也将发生变化,此外,剩余续航里程、输出功率、导航等信息均可在仪表盘内显示。

充电方面,根据此前透露消息显示,通过家用电源、公共充电桩均可为MINI ELECTRIC充电。使用充电功率为11kW的充电桩充电,从0%的电量充至100%需要三个半小时,在快充模式下,MINI新能源所支持的最大充电功率为50kW。至于空调系统,新车将采用热泵空调技术,在用户上车前,也可以通过远程应用开启空调。

▊MINI COUNTRYMAN PHEV

MINI COUNTRYMAN PHEV基本上与现款燃油版车型保持一致,但在轮圈设计上有所改变,采用了多辐样式。此外,新车依然采用了悬浮式车顶,侧身造型流畅,车尾标志性的尾灯和悬浮式的车顶依旧是凸显时尚的主题。

MINI COUNTRYMAN PHEV的内饰充满圆形元素,仪表盘造型时尚,8.8英寸中控屏的外圈同样是圆形,值得一提的是外圈是氛围灯,很巧妙的设计。

动力方面,新车将搭载一套由1.5T三缸汽油发动机和驱动电机的混合动力系统,系统综合功率为224Ps(165kW);此外,新车还将搭载全时四驱系统,0-100km/h加速时间为6.8秒。动力电池方面,新车容量将由现款车型的7.7kWh提升至10kWh,纯电续航里程将达到55-57km。若使用随车充电线,电量从0充至100%需要5小时,而使用壁挂式充电桩,充电时间为3小时15分钟。返回搜狐,查看更多

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