让人无法拒绝的雪佛兰创界,将要开创怎样的未来?

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虽然是一个有着悠久历史的美系品牌,但在创界上市之前,雪佛兰在中国汽车市场上竞争最激烈的紧凑型SUV版块中,产品矩阵是残缺的。

从现在车市整体环境和竞争的激烈程度来说,雪佛兰创界来得有点晚。不过,以雪佛兰的品牌调性,一定会将产品的个性化和多元化的需求,紧密结合起来,以谋得在市场上受到更多青睐。

9月7日,雪佛兰精悍新锐SUV创界在第二十二届成都国际车展新潮亮相,并正式在西南地区上市。目前,创界共推出包括Redline尚•红系列及RS系列在内的5款车型,售价13.99万元至17.99万元。

1 以市场之名

在美国,雪佛兰其实是有着悠久SUV造车历史的,它在美国以外的其它国家和地区都有极为不错的市场表现。然而,在SUV市场容量最大、增长最快的中国市场上,却仅有创酷、探界者等为数不多,且品类阵营不齐的产品。

近年来,雪佛兰以科鲁兹、迈锐宝等轿车打天下,随着沃兰多、创界、探界者等车型的引进,它的前景越来越光明。十个拳头同时打出去,自然比单拳出击,更有效果。

在产品布局上,此次创界的上市,进一步完善了雪佛兰在SUV领域的产品阵容。虽然时间节点不一定是最合适的时候,但这种主动求变,积极迎合市场需求的举动,还是值得肯定。

创界的上市,将开启雪佛兰新的收获季。

2 以设计之名

在海外市场,创界的英文是Trailblazer,这是一款定位于中型SUV的硬核产品,并在包括澳大利亚、非洲等国家和地区的全球市场销售。从此次成都国际车展上展出的创界及其定位来看。它与海外地区销售的那款并不相同。

在产品设计之初,创界就为两款不同的产品考虑了不同的基因:Redline尚•红系列融合潮流设计,以动感时尚的风格面市;RS系列,以操控和力量著称,则注入更多力量感,呈现更为强悍硬朗的SUV造型。

外观方面,创界的外观设计与创酷非常相似,因为它们都是FNR-CarryAll概念车作为原型打造的,这套设计语言未来将成为雪佛兰旗下SUV的家族式设计。

前脸部分,新车采用了分体式大灯,RS系列采用了六边形进气孔,而Redline系列则采用的是平行进气格栅。从侧面看,整车都带着一种凌厉的力量感。

车尾部分采用了上窄下宽的设计,看起来厚重沉稳,带来一种踏实感。

3 以性能之名

创界的车身尺寸为4411*1808*1633mm,轴距为2640mm。坐进车内,看得出来,雪佛兰创界对车内空间的设计和搭配非常贴心,车内头部、膝部、腿部空间都比较丰富,有多达26处的储物空间,完全可以随心所欲地放置一些小物品,甚至藏点私房钱都没问题,至少媳妇一时半会儿还不容易全部都找到的。

在动力系统方面,隶属于通用集团的雪佛兰,是不会吝啬自己对动力系统的输出的。创界全系搭载了通用第八代Ecotec 435T发动机,这台排量为1.3升涡轮增压发动机,最大功率165马力,只要1500rpm就能输出240牛·米的峰值扭矩,符合国六B排放标准。能把1.3T压榨出这么强劲的马力,也就是雪佛兰等美系大佬干得漂亮。

匹配钢链式CVT变速箱,顶配RS车型则搭载了9AT变速箱,适时四驱系统可以在0.2秒之内切换驱动模式。并且百公里加速近9秒,油耗最低仅5.9L的创界,这样的动力性堪称强悍。

虽然定位于城市SUV,但整车19度的接近角、24度的离去角和仅5.6米的转弯半径,决定了这款车的通过性和操控性都是杠杠的。

写在最后

中国的紧凑级SUV市场是绝对主流的一个细分市场,也是最能走量的领域。雪佛兰也深知此中关系,拿出最有竞争力的产品来参与竞争。

此次,创界的登场就是有备而来,以充满个性化的设计、出色的性能和背后强大的品牌基因,力图让自己的产品符合追求个性和多元化的新生代消费者的口味。返回搜狐,查看更多

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