眼镜蛇的崛起 这辆原厂手工改装美系跑车仅售41.8万

原标题:眼镜蛇的崛起 这辆原厂手工改装美系跑车仅售41.8万

李开宇/文 茹毅

【搜狐汽车 驾阅】近日,基于福特Mustang手工打造的SHELBY GTE宽体版正式在国内上市,售价41.8万元,搭载5.0L V8或者2.3T发动机。值得一提的是,这款新车的宽体改装由手工完成,为有个性化需求的车主提供了新的选择。

●品牌简介

卡罗尔•谢尔比(Carroll Hall Shelby)在改装车界无人不知,1962年,他把一台福特V8发动机放入一台欧洲生产的跑车底盘,于是Shelby Cobra260横空出世,首次作为一家美国公司参加国际汽联跑车锦标赛并获得冠军,从此“眼镜蛇”成为了高性能的象征。

随后谢尔比更是创造出了GT40、GT350、GT500这一个个性能车殿堂中如雷贯耳的名字,至今没有第二家像SHELBY这样独立品牌的改装车公司能够在基于福特车型的高端改装产品研发方面和SHELBY相媲美。谢尔比来到中国后不仅致力于向消费者提供SHLEBY整车以及SHELBY专业的改装方案,更致力于美式性能车文化以及赛道精神的传承。

这台全新发布的Shelby GTE是一台主打高性价比的产品,在继承Shelby GT和Shelby GT-H优良性能的基础上,新车可以选择搭载拥有456最大马力的5.0L Coyote V8发动机或是345最大马力的2.3L Eco Boost发动机,宽体版最大的亮点则是手工打造的宽体套件。

谢尔比GTE宽体版用的是环氧树脂无缝拼接工艺,它的拼接强度比铆钉工艺还要强,得益于宽体改装的成熟技术,这台新车的宽体与车身呈现出浑然一体的感觉。除此之外,宽体套件看似是外观件,但也关乎到整车的空气动力学表现,谢尔比身为美国骨灰级改装品牌,打造出的车身不仅外观能够夺人眼球,在我们肉眼所看不到的空气动力学方面它更经过严谨的空气动力学设计,大到宽体套件,小到车尾扰流翼以及裙边的扰流板都是经过无数次风洞试验后诞生的。

GTE宽体版的悬架得到了特殊调校,行程更短的减震悬架让它拥有更低趴的姿态,优化过的外倾角使其拥有更适应宽体造型的悬架几何,同时经过专门优化的悬架也能让驾驶者得到更加清晰的路感反馈,拥有更好的操控手感以及驾驶乐趣。

GTE宽体版采用了前295后305宽度的轮胎,20寸,30扁平比,大尺寸轮圈配小扁平比的轮胎让车轮造型非常饱满非常战斗,同时更宽的轮胎也让这辆车拥有更强的抓地力,作为一辆拥有强劲马力的后驱车,305宽度的轮胎能够提高过弯时速。在原厂轮胎选配方面,新车采用的是国际运动轮胎中最为知名的倍耐力P zero中最高端的分支系列,与法拉利采用同款原厂轮胎。

新车轮圈采用了双片式锻造轮圈,并且这个轮圈拥有非常夺目的银色抛边。这也是美系宽体跑车改装的一个经典传承,谢尔比作为美国改装品牌中的图腾自然会将这类细节上的精髓延续下去。另外不同于很多普通的双片锻造轮圈,谢尔比的双片锻造轮圈的轮辐与轮辋的衔接并不是靠螺栓,而是采用纯手工鱼鳞焊,这样的工艺既提升轮圈的整体强度,同时又减轻的轮圈的整体重量,使得车辆拥有更小的簧下重量。

新车在内饰方面也是充分体现了设计感,打开门后SHELBY LOGO的迎宾踏板、副驾驶台上印有品牌创始人卡罗尔·谢尔比签名的车型限量铭牌等等细节,都在向我们展示着品牌的文化,每一辆谢尔比都是由手工改装打造的,所以它并非是简单的流水线批量生产的工业产品。

类似的品牌符号还有座椅头枕上的GTE刺绣,在座椅包覆上新车也采用了真品与翻毛皮混织的设计,不仅仅是为了好看,在车辆高速过弯时,座椅的靠背以及两个肋侧是受力最大的位置,在这些位置采用摩擦力更大的翻毛皮也是提升座椅在弯道中给驾驶的支撑力,帮助驾驶者在高速过弯时不用费很大力气去用身体抵抗离心力。

动力方面,谢尔比GTE宽体版在采用了2.3T Ecoboost涡轮增压发动机,配合10AT自动变速箱。在此基础之上,基于以上的动力基础,新车还配备了injen高流量进气以及冷却效果更加强劲的中冷器。配合这些硬件上的升级,这台谢尔比GTE宽体版在出厂时就拥有338匹马力以及525牛米最大扭矩,百公里加速用时达到5.1S,这还只是最为保守的调校。在此基础上无需更换任何硬件,官方的技术团队便能通过进一步调校再为其增长30匹马力,让这辆车拥有368匹的马力输出,而且是在绝对不透支发动机,绝对安全的情况下。

除了最简单直接的动力提升,谢尔比特调还涵盖了变速箱换挡逻辑优化、动力匹配协调以及最大扭矩平台优化,在全方面提升车辆的动力质感。

谢尔比GTE宽体版采用了美国borla的排气,这是borla为2.3T ecoboost发动机量身定制的排气,低转速时声音浑厚有力,高转速时声音高亢饱满,不仅在驾驶时可以享受到声浪的快感,同时还可以赢得更多的回头率。

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