6座车大家都说好,为什么销量却不好?

原标题: 6座车大家都说好,为什么销量却不好?

家里有了二胎的家庭纷纷想要换6座车或是7座车,但是去逛一圈车市发现6座车型并不多,即便是有销量也十分惨淡,这到底为什么呢?难道现在二胎家庭6座车不是刚需吗?

最初杰德是6座,但是也已经退出了6座车这个细分市场,到底为什么人们不想为6座车买单呢?如果你真的是6座刚需家庭那么你会发现,市场上的MPV可选性真的不多,国产6座车型吉利嘉际,别克GL6、大众途安不是价格高就是三缸机,宋MAX外观,内部座椅布局都挺好,可惜碰撞成绩又太差,想选一款合适的6座车型其实认真看一圈车下来发现,没什么可选,又或者说没车可选。

再来说SUV6座车型,汉兰达等等这样的车就别提了,不要说6座或7座价格都普遍偏高,价格合适的国产车当中奇瑞的瑞虎8以及旗下的捷途算是性价比好的,但是当你看到座椅的那一刻,无法表达失望的心情,有人说这是为什么呢?

无论是瑞虎8还是捷途系列,7座车当6座车卖,本本上6座,中间座椅没有头枕和安全带,这样不是挺好吗?是挺好,但是怎么进入第三排,第三排进入的姿势太尴尬,座椅放倒进入三排的空间并不大,两个孩子如果将儿童座椅放在第二排,第三排怎么进?如果两个孩子第二排和第三排各一个,平日大人又不方便照顾孩子,真的是很难两全其美。

曾经问过哈弗的一位工作人员一个问题,那就是为啥长城不出6座或7座车型,回答的很简单,6座就是鸡肋,7座SUV紧凑型实际上第三排也只能临时乘坐,且挤占了后备箱空间,为什么厂家不出6座或7座他并不知道,但是觉得紧凑型7座或6座SUV很鸡肋。

自己仔细琢磨,7座车车型或是6座车型大部分后备箱空间不大,第三排座椅很多都紧紧贴着后尾门,如果一旦发生追尾事故,第三排实在是太危险了,这也是很多人买6座、7座车的顾虑所在,当然除去大型SUV,只说普通车。

也有一些车友表示为什么主机厂不能将座位设计成2+3+1,后排只是临时乘坐,用的时候就打开,不用就放平,不至于临时用的时候尴尬。总之两个娃的家庭5座车很难受,后排两个儿童座椅,基本5座车就是4座车了,孩子妈妈想要照顾孩子挤在中间座位就是活受罪,所以才会考虑6座车或是7座车,实际算下来7座车除了多那两次次上线年检,油耗稍微高一些,其他也没什么区别,但是总比两辆车出门更好吧。

6座车其实好处不少,比5座多了一个座位,还可以享受6年免检,如果多一些选择就好了。返回搜狐,查看更多

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