专题 | 法士特第二届科技创新周开幕,四款变速器首亮相!

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9月9日,以“守初心献礼70年、担使命创新铸精品”为主题的法士特第二届科技创新周在西安开幕。法士特F6A45液力自动变速器、C12JSDQXL320TA变速器、F16JZ28集成式AMT变速器、F3VA110CVT变速器四款高端新品亮相。

“创新是引领发展的第一动力,自主创新是成就法士特今日辉煌的核心立意。”开幕式上,法士特董事长严鉴铂强调,在万物互联、创新裂变的今天,谁把住了科技创新的总开关、下好科技创新这手棋,谁就占领先机、赢得优势。

严鉴铂表示,作为国民经济的重要支柱,我国汽车产业正由“高速度”转向“高质量”,由区域保护转向法制规范下的市场引领,由拼抢速度转向驱动创新,由单打独斗转向共建共创、共享共赢命运共同体,行业洗牌已全面开始。法士特作为汽车零部件的龙头企业,坚持做专做精、做强做优自主品牌,密切跟踪全球汽车前沿技术,不断加快技术高端化、产品智能化、生产自动化、市场多元化的发展步伐,厚植创新优势,打造创新生态,目前已形成以国家级企业技术中心、院士专家工作站、博士后科研工作站、英国创新中心等为支撑的科创体系,以AT、AMT、S变速器、缓速器等八大系列新产品为支撑,以系列化、智能化、系统化、新能源、多元化为核心的五大产业平台,为国内外150多家主机厂,800多万用户提供了高品质汽车传动系产品和综合解决方案。

F6A45液力自动变速器

此次发布的四款变速器是法士特科技创新的最新成果,同时也代表着国内行业的最高水平。其中,F6A45液力自动变速器采用传统的液力变矩器加行星齿轮排结构布置,具有重量轻、结构紧凑、软件功能完善等特点,安全性高、操作舒适,未来主要应用在皮卡、SUV以及VAN车型上面。

C12JSDQXL320TA变速器

C12JSDQXL320TA变速器对标欧美、面向国际研发的高端S系列变速器产品,具有高承载力、高扭质比、高可靠性、低噪声、换挡轻便等特点。采用了最新齿轮加工工艺和高强度新型齿轮钢材,承载部位全部采用强化设计,主、副箱同步器优化设计,使换挡性能改善显著,副箱低温换挡性能得到大幅提升;主副箱气路互锁机构及取力器保护气路,可有效地保护副箱同步器,降低同步器故障率;最大输入扭矩达到3200 N·m,是目前最大扭矩全同步器变速器,标载工况下B10寿命分别提升到180万公里,处于国际领先水平。

集成式AMT变速器

集成式AMT变速器采用集成式自动换挡系统和中央式离合器执行机构设计,已实现手动和自动两种模式,并大幅缩减变速器外部气管和线路连接,使变速器结构更紧凑,动作响应更迅速,可靠性更高。在AMT传统功能基础上,开发了先进的GPS驾驶预测功能,可根据地图信息,优化行驶策略,减少车辆燃油消耗和排放,提高行车安全。并提供脱困、蠕行等各种模式,以适应车辆在特定工况下的使用要求。

CVT变速器是法士特最新研发匹配农业高端装备系列变速器。采用连续可变速比,适时四驱、车速设置、发动机转速控制、巡航控制等高度自适应电控系统和坡道悬停、辅助制动、脱困等主动安全控制,并设独立于车速的三级PTO单元,可实现手动、自动、PTO模式自由切换,顺畅动力穿梭,生产效率提高30%,油耗降低10%,具有高可靠性、稳定性、舒适性。

四款高端新品的亮相,彰显了法士特以科技引领发展,以科技抢占先机,勇做新时代科技创新排头兵的自信和担当。是全体法士特科技工作者不忘初心、自主创新的智慧结晶,更是法士特为新中国成立70周年的献礼。

科技创新是企业的命根子。50多年来,法士特始终紧盯前沿技术,聚焦自主创新,已累计获得专利1150多项。此外,法士特国家级企业技术中心在全国1480家国家级企业技术中心的综合排名中位列第97位。多项创新成果荣获国家科学技术进步一等奖、中国汽车工业科技进步奖、中国齿轮行业“优秀新产品特等奖”和“陕西省科学技术奖”,企业先后荣获“中国工业大奖表彰奖”、“国家级知识产权优势企业”、“国家技术创新示范企业”、“智能制造示范企业”等荣誉称号,已跻身国际、国内汽车零部件“双百强”行列。

据悉,本届科技创新周将持续至9月13日。期间,法士特将邀请多位行业专家就行业前沿技术进行专题讲座,组织科技工作者开展知识竞赛,举办配套法士特AT、AMT、缓速器、新能源产品的新车试乘试驾活动等。返回搜狐,查看更多

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