新一代3系开始降价,宝马这么快就妥协认输了?

原标题:新一代3系开始降价,宝马这么快就妥协认输了?

要说今年最受关注的一款车,那肯定就是最新一代宝马3系了吧,从亮相到上市,经过媒体的造势,人们对宝马3的期待很高,今年6月份,宝马终于推出了全新宝马3系,这个还未上市就被无数人期待的车型,在公布价格后,却不禁引得消费者吁声一片。

作为宝马的灵魂车型,到今天为止,宝马3系已然经历了7代,每一代车型都在树立标杆,正因为如此,宝马3系在华乃至全球的销量都担得起"畅销"二字,成为宝马毋庸置疑的销量支柱。然而现在市场竞争激烈,不少平民价性能车接连来袭,宝马3系的日子并不好过。刚上市时,月销量破万;6月份,只卖出2500多台;7月份,销量仅4000辆。最近宝马3系终于扛不住了,向市场妥协采取降价措施。

新3系的操控无疑还是同级别中最有感觉的。而颜值和科技配置方面,也有大幅度的提升。可以说,新3系既有奔驰C级的奢华格调,也具备奥迪A4L的科技。

空间方面,2961mm的轴距堪比中大型轿车,空间方面不再是3系的弊端。外观设计上,全新的设计语言,动感紧绷的车身线条,完美演绎运动美学。细节设计应用了更多犀利的线条,方向盘与座椅颜色的搭配恰到好处。内饰风格是动态与个性化的体现,按照人体工程学定位的所有控制装置,都为享受驾驶乐趣创造了高舒适的环境。10.25英寸的中控液晶屏还搭载了宝马全新的iDrive 7.0人机交互系统,可以通过触屏、语音、iDrive旋钮等方式来控制。

全新BMW 3系 THE 3在悬架减振器的结构上进行了新的尝试,前段阻尼轻,用以过滤细碎振动,后段阻尼稍重,能够在必要的时候提供更强的侧向支撑力以及应对更大的颠簸。在城市道路上,它的悬架更软和但又不失韧劲,能清楚地感知车辆和路面的回馈。

宝马3系作为宝马汽车的“灵魂”,不论颜值、性能还是销量,都是整个宝马家族里的顶级水平,也正是因为如此,宝马3系的姿态一直都颇为高傲,售价自然也不算便宜。买下一款还算可以的新3系,需要接近40万。但从性价比的角度来说,这个价格在5系面前就没有了竞争力,或者XC90,以及奥迪A6L都可以选择,面对吐槽和销量情况,宝马还是采取了降价措施。你认为哪款最值得买呢?返回搜狐,查看更多

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