一时冲动提的宝骏510 CVT,开了1000公里后真想说几句

原标题:一时冲动提的宝骏510 CVT,开了1000公里后真想说几句

首先强调一下,最初买这款宝骏510是我无奈的选择,不是这款车不好,而是我不好,我太节俭了,不喜欢豪车。当然,这并不代表我没有追求,买车我只买最新款,还必须是顶配!2019年8月27号,我提了这辆宝骏510优享型1.5+CVT,落地8万5。讲真,我觉得它比法拉利都好。

由于本人是个刚毕业的上班族,买车主要是为了上下班代步,但也是为了撩妹,我妈曾经说过,没有车就没有爱情!就凭这句话妈咪赞助了我2万,但预算还是十分有限,所以我把选车的目标放在了小型SUV和小型轿车身上。我觉得小轿车还是没有SUV实用,主要是空间方面确实太局促,就比如乘坐起来的头部空间,SUV会舒服得多。另外在气势上SUV显然也更强大。再考虑到品牌、外观、配置、价格、口碑等等因素,我最终选择了这辆小型SUV——宝骏510。

尽管买之前研究了很久,但是买这辆宝骏才一两个小时就决定了,而且当时竟然还没有试驾!现在想想确实有点冲动。为什么会这么果断就拿下宝骏510呢?首先,当时知道这款宝骏510两年就卖出了近80万台,不少懂车人都选择它,宝骏这个名字听着就让人很放心。其次,这个车实在是太靓了,配上我的帅简直完美。前脸那一对"未来眼"日行灯和"天使眼"大灯组看上去就比很多其他小型SUV有气质。第三,坐进车内,后排空间让我相当惊喜,一点不压抑,座椅的舒适度我也很喜欢。最后是价格,销售给算了一笔,自动顶配落地8万出头,我的预算能HOLD住。就是这么几点,不到2个小时我就提车了。

如今,这辆宝骏510到手已经快1个月了,跑了1000多公里,总体上还没有让我不满意的地方,我感觉即使对比表姐那10万多的本田X-RV,都不如它。这里聊聊宝骏510的几个优势吧。

一、空间好,乘坐舒服

表姐的本田X-RV虽然花费了14万多才落地,但X-RV的内部空间除了座椅是软的,到处是硬塑料。而看看我8万多的宝骏510,中控、门板、顶棚、扶手箱等等,到处都包裹着大软皮质材质,那种质感和舒适感直接比本田X-RV高了一个档次。而且,X-RV后排头部空间要比我(身高176mm)宝骏510少了一截,虽然腿部空间两个车差不多,但是我更看重头部空间,至少能保证我的发型不被搞乱。宝骏510的后排腿部空间,我坐进去还有一拳半的剩余,还是比较宽裕的。并且,放倒后排座椅后,尾箱容积能达到1210L,平时拉个五六百斤的货物也完全没有问题,这点本田X-RV还确实不如它。

2、 配置更高,更好用

在这个价位的众多车型中,宝骏510的配置可能是最高的了,裸车7万多就能拿下最顶配的宝骏510,不仅仅是自动挡,还有自动空调、4安全气囊、胎压监测、ESP、倒车影像、全景天窗、无钥匙启动和无钥匙进入、多功能方向盘等配置都配齐了,日常使用便利性和安全性都有保证。而14万的X-RV只有一些常规安全性配置,像无钥匙启动、无钥匙进入、全景天窗和自动空调这些需要多花几万买更高配的才有,从性价比来说,用起来就不如我的宝骏510那么爽歪歪,毕竟价格已经是宝骏510顶配的两倍了啊!

3、 动力轻盈,很省油

宝骏510和本田X-RV都是1.5L排量的发动机,起步阶段动力都不会很强劲。虽然本田发动机加速能力要比我宝骏510强一点点,但一起上路跑,我的宝骏510照样可以和它并驾齐驱,原因就是宝骏510的这款全新CVT变速箱,传动效率达到88%以上,动力传递上完全不像是一款CVT那么软,加速和动力反应都很快。由于可以模拟8个挡位的变速比,所以在省油上宝骏510也毫不含糊,体现出了这款CVT变速器省油的优势。

我的宝骏510目前虽然才行驶1000多公里,但是表显油耗也才7.1L,这还是在磨合期的油耗。相比表姐那辆开了快1年的X-RV,表显油耗甚至还低了0.4个油,国产车油耗比同级日系还低!这点连我自己都不敢相信。另外,说到开车的感受,宝骏510CVT确实很平顺,虽然我没开过什么好车,但是感觉和本田X-RV没有明显差别,甚至在转向手感上,比本田还轻盈一点。

虽然入手这款CVT的宝骏510没多久,当时买车也没想到会这么快,甚至都没有试驾过就交钱了,但是如今开了1000多公里后我很庆幸自己的选择。现实点说,买它比买用起来没什么差别的本田X-RV足足省了一辆车的钱出来!而且在配置和油耗等方面还有优势,真的是物有所值了!返回搜狐,查看更多

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