本田日产紧逼哈弗,8月份SUV市场自主日系大乱斗

原标题:本田日产紧逼哈弗,8月份SUV市场自主日系大乱斗

8月份的SUV市场,就是一出日系车乱斗自主品牌的好戏,或者也可以说是一众日系乱斗哈弗的小剧场。榜单上,哈弗H6毫无悬念,销量第一在手,稳坐钓鱼台。排名2,3,4位的全是日系品牌:本田CR-V、日产奇骏和日产逍客。后面还有一票自主品牌的SUV在奋起直追。其中,虽然比亚迪宋销量暴增,表现抢眼,但仍难掩品牌颓势。

德系的大众途观、探岳、甚至奥迪Q5都排在榜单前10的位置,销量表现与日系车比起来,可以说是不分伯仲。为布局后半年,途观L直接免费加装了2把椅子,以7座中型SUV的姿态杀入细分市场,以谋求更多的市场份额。

总的来看,乘联会数据显示,8月份SUV的总销量为70.6万辆,虽然环比增长9.5%,但同比下降1.8%,成绩不能算好;而且1~8月份SUV的累计销量为564.2万辆,同比也下降了6.6%。

据乘联会数据,8月份,全国乘用车的销量同比下降9.9%,1~8月份狭义乘用车的销量同比下降8.9%。从这个下降幅度来看,SUV细分市场的销售情况是好于总体市场的,很多SUV也有不错的表现。

销量抢眼,也难掩比亚迪颓势

8月份SUV的销量排行榜上,最让人意外的是排名第11的比亚迪宋,共销售了12695辆,同比暴增337.2%,表现尤为亮眼。虽然宋pro成功完成了新老车型的替换,也代替比亚迪唐成为新的销量担当。但即便如此,比亚迪的日子也没能好过一点。8月份,比亚迪的累计销量仅为3.6万辆,延续了上个月的颓势,同比下跌13.95%。

“常青树”哈弗H6则毫无悬念,8月份以23000辆的销量,再一次荣获SUV榜单冠军。累计74个月排名销量第一,“国民神车”名不虚传。在10万元左右的价格区间里,哈弗H6高质价优,内外兼修,主流设计符合潮流审美,难怪会长盛不衰。

排名2、3位的是本田CR-V和日产奇骏,这两款日系SUV销量相近,都在2万辆左右,同比分别增长了54.8%和20.5%,在销量下行的汽车大环境里表现不俗。据最新消息,目前北京的一家4S店,针对旗下的奇骏车型给了最高7万元的现金优惠政策;北京另一家4S店,则是对旗下本田CR-V车型给出了最高2.5万元的现金优惠政策。

两把椅子配上,途观马上起飞

在1~8月份的总销量排行榜上,大众途观冲出了本田CR-V和日产奇骏的围追堵截,以16.7万辆的总销量,仅次于“常青树”哈弗H6,排在第二位。

但对途观不利的是,1~8月份销量同比下降10%,而两款日系SUV的1~8月份销量同比却有所增加,尤其是本田CR-V,增幅甚至达到了134.1%。

为了抢占和稳固市场,上汽大众在上周的成都车展上发力,发布了新的7座途观L,加座不加价。目标人群瞄准以二孩、三孩家庭为主力的消费群体。可以推测,因为座椅个数不满足需求,途观流失了不少意向客户。

增加了2个座椅后,7座版途观L的预期销量比较乐观。 因为目前市场上中型7座SUV的选择相对比较少,主要有兄弟车型斯柯达科迪亚克、丰田汉兰达和福特锐界等几款车型。返回搜狐,查看更多

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