出自奇瑞捷豹路虎全铝车身车间 全新捷豹XEL始于颜值忠于实力

原标题:出自奇瑞捷豹路虎全铝车身车间 全新捷豹XEL始于颜值忠于实力

在本次成都车展上,各大车企纷纷亮出大招,不乏有新车上市或是首发亮相。在车展现场,捷豹路虎的展台一直处于爆满状态,究竟奇瑞捷豹路虎有什么样的产品吸引着众多参展者?走近才发现,原来奇瑞捷豹路虎带来了旗下五款明星车型,全新一代路虎揽胜极光的实力无需多言,全球首秀的全新捷豹XEL更是令人眼前一亮。

全新捷豹XEL引发关注 始于内外颜值

作为中期改款车型,全新捷豹XEL有着一种与众不同的魅力。全新捷豹XEL的前中网以及保险杠都进行了全新的设计,整个前脸造型也变得更加扁平化。宽大的前中网以及下保险杠处均以亮银色的镀铬饰条包裹,搭配以飞机机翼为灵感进行了特别设计的进气口,让新车的前脸极具视觉冲击力。

全新捷豹XEL还搭载了最新的“豹锋眼”LED前大灯以及全新的LED日间行车灯,内部采用了“J”字样式,这些独特的设计都增加了它辨识度,展现出了更为凌厉动感的“豹”感气质。

车尾部分,全新捷豹XEL尾灯下沿的造型也略有变化,新的设计看上去更加时尚,新车还增加了后保险杠下方的黑色饰板面积,配合双边双出的排气布局,运动感十分强烈。

全新捷豹XEL拥有的还不仅是充满魅力的外观,它的内饰也十分炫酷。走进车内,首先映入眼帘的便是采用了全新设计的中控台,全新捷豹XEL车内搭载的双高清10.2英寸上屏+5.5英寸下屏引入了双屏尊享触控信息娱乐系统,两块屏幕可以实现独立操作和显示,在下屏处配备了两个操作直观、触感舒适的控制按钮,为行车提供了更多便利。

除上述的改动之外,全新捷豹XEL在中控部分还使用了大量软质材料包裹,其他区域再配以高级钢琴烤漆、蚀刻花纹铝板、北美进口枕木、符合碳纤维等精致奢华的装饰材料,同时,全新捷豹XEL搭载的三幅式多功能方向盘也采用真皮材质包裹,让车内兼具精致豪华和科技感。

全新捷豹XEL潜在实力 更胜人一筹

全新捷豹XEL在外观、内饰的高颜值只是实力一部分,除此之外,还有着更多的潜在实力,像智能全铝车身架构这种,是不能简单从表面观察到的。

奇瑞捷豹路虎拥有国内首家专制全铝车身车间,目前,奇瑞捷豹路虎多款车型均采用全铝车身技术,其中就包括全新捷豹XEL。全新捷豹XEL搭载的标志性的全铝车身、底盘以及后驱系统,可以为消费者带来更有质感的操控体验。全新捷豹XEL整车采用的轻量化航空级铝合金比例高达75%,前后车身配重比接近50:50,可以给驾驶者带来捷豹独有的驾控体验。它的车身采用的航空级6系铝,在实现轻量化的同时,拥有更高强度以及更为出色的耐腐蚀性和抗氧化性。

全新捷豹XEL还使用专利材料RUS来打造底盘装甲,可以让底盘的覆盖率达到80%,相比普通硬塑底盘装甲重量要轻50%,但是抗冲击强度却能提升1倍之多,此外,隔音性能也能提升50%的效果。

值得一提的是,全新捷豹XEL还采用了源自F-TYPE的上前双臂设计,能够为驾驶者提供轿车的舒适同时还能提供如驾驶跑车般的灵敏,这都让全新捷豹XEL成为同级别中更有有驾驶乐趣的车型。

在全新捷豹XEL上还运用了自冲铆接技术,自冲铆接是迄今为止汽车制造行业车身连接工艺中最为环保的连接方式之一。经自冲铆接组装的全新捷豹XEL的车身连接处不会产生热变形,整个过程也无任何污染物产生。铆接技术让全新捷豹XEL拥有了更高的抗疲劳强度和静态紧固力,能够大幅增加车身强度。

为什么用全铝车身?

目前市面上的很多中高端车型,如宝马5系、奥迪A8L、凯迪拉克CT6、路虎揽胜等车身均采用全铝车身,而就连最近上市的福特大皮卡F-150都用上了全铝车身,全铝车身到底有哪些优势呢?下面就给大家科普一下全铝车身带来的优势。

首先是重量轻。众所周知,铝的密度要比铁的密度轻的多。在保证相同强度的前提下,车身上用的铝材比例越多,整车重量就越轻。这样对整车的加速、刹车、操控、油耗都有积极的帮助。

耐腐蚀性强。虽然铝金属本身性质活跃,但铝暴露在空气中,表面会形成一层致密的氧化铝薄层,能非常好地保护内部的铝不受腐蚀,不会出现像钢铁一样生锈的问题。

除上述的优点外,铝还是100%可无限回收的材料,可以实现真正的闭环制造,这种“闭环回收”系统带来的供应链效率是其他金属无可比拟的。铝采用机械加工的方式回收,过程中不会损失任何价值或影响品质。

奇瑞捷豹路虎领先行业的全铝技术

铝材有这么多优势,为什么不能普及?因为材料成本高,制造工艺难度大,很多车企都是浅尝辄止。奇瑞捷豹路虎是坚定的坚持者,作为在行业中率先将全铝技术引入中国车市的先行者,凭借多年积累,已经成为响当当的全铝技术领航者。

2014年10月,奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式竣工投产。2016年4月,奇瑞捷豹路虎建成国内首家专制全铝车身车间,率先将航空顶尖铆接胶合技术引入汽车制造领域,开发出智能全铝车身架构。铆接胶合技术在奇瑞捷豹路虎全铝车身连接工艺中占比高达72%,居国内同业之首,与全球顶级铝材供应商诺贝丽斯共同拥有PT3专利——第三代预处理技术,让胶粘更加稳定,增加耐久性,车身结构黏合剂长达120米。

奇瑞捷豹路虎的全铝车身技术,不仅在在业内是领先的水准,在捷豹路虎全球体系内同样领先。除了全铝技术外,作为捷豹路虎全球样板工厂的奇瑞捷豹路虎常熟工厂,率先应用工业互联网,建成覆盖研发、制造、物流、财务、采购、销售及售后的 SAP 系统,从开发及验证、供应链管理、制造到售后,皆运用成熟的系统保证产品质量,力求为中国消费者交付全球一流品质产品同时,也在向着中国高端汽车市场卓越创领者的路上稳步迈进。

总结

想要做好一个产品,仅凭表面功夫是不够的,全新捷豹XEL升级后能得到极大关注,不仅是因为拥有表面颜值实力,其本身内在的硬实力也是重要原因。另一方面,高颜值、全铝车身等独特技术的加持,也让它拥有领先同级的实力,未来在市场上会占据更有利的竞争地位。全新捷豹XEL的到来,是奇瑞捷豹路虎履行“不断向中国市场提供全球一流品质的产品和服务”的承诺的又一次完美落地。成立至今,作为国内领先的豪华车企,无论技术还是产品,奇瑞捷豹路虎屡屡领先行业,相信随着产品矩阵的更为完善,其必将会受到更多有高品质追求的消费者的青睐,未来可期。 返回搜狐,查看更多

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