同级唯一配备9AT和四驱系统 雪佛兰创界真的开创了全新境界?

原标题:同级唯一配备9AT和四驱系统 雪佛兰创界真的开创了全新境界?

今年可以说是上汽通用雪佛兰的产品大年,3月份的时候,通用发布了全新一代动力总成,不但率先满足国六标准,甚至在燃油经济性方面得到了进一步提升。而在不久之后,雪佛兰推出了搭载全新一代动力总成的全新紧凑型轿车——科鲁泽,这款车一经上市便迅速成为爆款车型,平均月销超过1.5万辆的成绩,也让雪佛兰站稳了轿车销量榜前十的位置。

然而,雪佛兰并没有就此停下“复兴”的脚步,就在成都车展开幕前,雪佛兰推出了旗下首款紧凑型SUV——创界。这款介于创酷和探界者之间的SUV,不但填补了雪佛兰在紧凑型SUV市场的空缺,更进一步加快了雪佛兰“复兴”的步伐。

全新上市的雪佛兰创界全系搭载1.3T发动机,共有5款配置车型供选择,指导价区间为13.99-17.99万元,并且根据造型设计、配置等差异分为基础系列、Redline尚·红系列(后文简称Redline)和RS系列。此外在2019年12月31日之前购车的消费者还可以享受4000元置换补贴、2年保险大礼包等4重优惠政策。

冲这颜值 就有爆款的潜质

从进入2019年开始,大家能够明显感受到雪佛兰正在进行品牌定位层面的调整,无论是针对旗下产品推出黑标版,还是推出Redline系列和RS系列等,都表明雪佛兰正在强化“运动”这一品牌定位。此外,无论是科鲁泽还是创界,超高的颜值以及运动化元素明显的造型设计,也能够印证这一点。

创界的前脸造型源于雪佛兰最新的SUV家族设计语言,整体造型以FNR-CarryAll概念车为蓝本。分体式进气格栅配合RS系列上的黑色六边形网状结构是很多运动车型经常会采用的元素,就比如雪佛兰科迈罗就曾使用过类似设计,而在搭配上“黑领结”之后,这种运动气息得到了进一步加强。

RS系列和Redline系列前脸细节也有明显差异,就比如Redline系列进气格栅内部结构采用黑色横辐式结构,连接两组前大灯的银色镀铬饰条也被替换为黑色钢琴烤漆饰条,并且少了RS系列上的“RS”身份标识。此外包括下包围和雾灯区样式等也都有所不同。相比而言,创界RS系列的设计较Redline系列更为激进,运动气息也更浓烈。

由于创界基础版、Redline系列和RS系列在外观造型的细节之处有所不同,因此也导致了车身尺寸也有略微差别。创界的三个系列长、宽和轴距都相同,分别为4411mm、1808mm和2640mm。高度方面,基础版为1633mm,Redline系列为2640mm,至于RS系列的两款车分别为1655mm和1664mm。

此外,RS系列和Redline系列的轮胎规格和轮圈样式也不同。RS系列的轮胎规格为225/55 R18,而Redline系列的轮胎规格为222/60 R17,而且RS系列的花瓣状双色运动轮圈也要比Redline系列的双五辐单色轮圈更运动。

作为一款偏运动向定位的SUV,创界的尾部并没有像很多车型那样拉低整款车的气质,反而将运动感展现得淋漓尽致,就比如大尺寸车顶扰流板、倾斜度较大的后挡风玻璃、层次感分明的尾部轮廓设计都非常激进。RS系列和Redline系列尾部的不同之处主要体现在下包围的设计有所不同,此外前者采用了双边共双出的尾排设计,而后者则采用隐藏式尾排设计。

内饰兼顾舒适和运动 配置丰富

与外观造型极度追求年轻运动风格不同,雪佛兰创界的内饰在舒适居家和运动之间找到了平衡点,两者兼顾而无一丝不协调之感。仔细分析了下创界的内饰,这种平衡感主要源于创界的内饰整体设计风格偏居家舒适,这样不会产生视觉疲劳,而在细节方面则采用运动化的元素进行体现。

创界的中控台采用了对称式设计风格,这种设计几乎是传统的居家型内饰的标配,但雪佛兰聪明的地方就在于强化了中控台的立体感。此外,创界也并没有因为主打运动牌而针对内饰采用大量艳丽的色彩搭配,以黑色为主基调的内饰配合银色、钢琴烤漆等饰板,增添了几分年轻、时尚的感觉。

而创界内饰的运动化气息其实也并不少,比如RS系列采用的平底式多功能方向盘,副驾驶手套箱处的扶手,以及在空调出风口、中央通道储物格两侧、挡把、座椅包边等处添加的大量红色元素,在不影响内饰整体风格的同时,将运动与舒适居家的内饰氛围无缝衔接。

创界采用了经典而运动的双炮筒式仪表盘,RS系列的表盘外圈带有红色装饰环,标底还有碳纤维纹理和RS字样。中控多媒体屏尺寸为8英寸,搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统,支持Apple CarPlay、百度CarLife及蓝牙三种互联方式,并配备Type-C接口、USB接口及SD卡槽。此外,该系统还提供酷我音乐、喜马拉雅FM、听伴、Zaker新闻等导航、娱乐、资讯类热门应用。

在安全配置方面,创界全系标配了含20项子功能的ESC电子稳定系统和可关闭式Start & Stop智能启停功能。此外,创界高配车型还配备了AHBA自适应远光辅助、FDI 前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB 碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA 车道保持辅助、LDW 车道偏离预警、LCA 车道变更辅助 、SBZA侧盲区报警及RCTA后方通过交通警报等主动安全配置。

其它配置方面,创界全系标配自动LED大灯、多功能运动方向盘、EPB电子驻车、USB多媒体接口&蓝牙连接、高保真6扬声器音响系统、电动调节外后视镜、PM2.5空调滤芯等。而电动尾门、电加热座椅、无钥匙启动、全景天窗等配置会出现在不同版本的款型上。

创界全系搭载了通用汽车旗下主打的全新一代Ecotec系列1.3T发动机,最大功率为121kW,峰值扭矩为240Nm,从参数来看,要比很多同级合资车型上的1.5T发动机更强。传动系统方面,除了顶配车型搭载了9AT变速箱外,其它款型都配备了CVT变速箱。

值得一提的是,创界顶配版车型也就是搭载9AT变速箱的那款,还搭载了同级别车型少有的智能四驱系统,配合19°的接近角、24°的离去角和5.6m的转弯半径,让创界拥有轻度越野的能力。

从全新动力总成,到科鲁泽,再到全新上市的创界,雪佛兰已经回到了正确的发展方向,同时大量全新优质产品的推出和更新换代,也正在让雪佛兰加速“复苏”。或许,曾经我们印象中的那个雪佛兰又将重新回归。返回搜狐,查看更多

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