轴距超两米九,最低22万左右,标配8AT,买不起宝马3可以看它

原标题:轴距超两米九,最低22万左右,标配8AT,买不起宝马3可以看它

要说起运动风格的豪华车型,在这一细分领域,宝马3系绝对是很多消费者的不二之选,但全新一代宝马3系产品力虽强,可价格也是有些高,31.39万起售将不少潜在的消费者拦在门槛之外。其实要说运动优雅,这款车一点不比宝马3系差,并且轴距超2米9,全系2.0T+8AT,终端优惠后入门版只要22万左右,比宝马3系还有性价比!

它就是捷豹旗下的入门级豪华车型捷豹XEL。这款车从两年以前上市就曾引起过行业内外的热议,比起奔驰A级等产品,捷豹XEL才是较早将起售价拉低至30万以下的豪华车型之一,可惜受品牌口碑等拖累,以及BBA一线豪华品牌旗下车型价格下放,争夺份额,捷豹XEL一直都没能翻起水花,但是光看产品力,它是一个不错的选择。

首先说一下XEL的外观颜值,不得不承认的是,虽然捷豹路虎两个品牌现如今口碑和销量暴跌,但是在车型颜值上还是没得挑,风格自成一派并且辨识度极高,如果说路虎是硬朗方正,那捷豹就是流畅优雅和大气,在XEL身上也有更好的体现。定位于中型车,采用了家族式前脸,但在车身线条等细节之处的用心,修长的车头和动感的车身线条,视觉上的协调性和美感显而易见,可以说论颜值绝不输给宝马3系。

再来看看尺寸问题,捷豹XEL定位中型车,长宽高依次为4788*1850*1429mm,轴距达到了2935mm,在车长和宽度上比起宝马3系都有明显优势,尤其是超2米9的轴距,比起宝马3系短轴版2851mm相比更有优势,比长轴版的2961mm略有不足,但日常用车需求完全能够满足。

动力总成方面,全新一代宝马3系采用了2.0T/184马力发动机和8AT变速箱的搭配,动力有些单一,账面数据只能算中规中矩。相比之下捷豹XEL标配2.0T发动机但有高低功率版本选择,最大马力为200/250Ps,同样全系标配8AT变速箱,147kW的最大功率和320牛米的峰值扭矩,账面数据上要比宝马3系更出色一些。

捷豹XEL最有性价比的地方就在于,配置丰富领先同级别,像是被动行人保护和车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶等主被动安全配置系统均实现了标配,这些在宝马3系上部分功能只能选装。电动天窗、10.25英寸的液晶触控屏和语音识别控制系统等舒适性配置也都有搭载,还能选装英国之宝音响设备,以及氛围灯等,乘车质感丝毫不打折扣。返回搜狐,查看更多

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