9.99万起的合资SUV,油耗5.5L,配6AT,“颜值”是亮点

原标题:9.99万起的合资SUV,油耗5.5L,配6AT,“颜值”是亮点

紧凑型SUV向来是合资品牌的必争之地,本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4和大众途岳等车型每月销量都维持在一个很高的维度上,为各自品牌持续贡献自己的力量。再往上是中型SUV,途观L、昂科威、汉兰达、锐界等车型的销量也很高,是仅次于紧凑型SUV的一个细分市场,反观小型SUV市场,竞争就不是那么激烈了,XR-V、劲客、C-HR虽然也有竞争,但是力度不及紧凑型和中型SUV。要说最新上市的小型SUV,还要数在6月份上市的雪佛兰创酷了。

创酷的指导价为9.99-13.99万元,这一代车型最大的亮点就是“颜值”了,更流畅的车身线条和更时尚运动的车辆造型,让人不禁眼前一亮,很容易给消费者留下好印象,但是创酷的动力系统就不是那么受人待见了,它全系都是三缸发动机,1.0T发动机和1.3T发动机虽然动力表现十分亮眼,125马力/165马力和180牛·米/240牛·米的动力参数虽然比1.6L和2.0L自吸发动机更有优势,但是三缸机还是能够让不少消费者望而却步,创酷的“颜值”虽高,但是销量依然不容乐观。

雪佛兰为创酷不同排量的发动机匹配了不同的传动系统,1.0T是6MT和6AT,1.3T是CVT,在笔者看来,还是把变速箱统一一下更好,可能有的朋友想要1.3T+6AT的动力组合,但是创酷并不提供,还有的消费者想要1.0T+CVT的动力组合,可是创酷也没有,倒不如直接统一使用相同的变速箱了,6AT和CVT只保留其一,更能够降低消费者的“选择困难症”。油耗方面,也是创酷的优势,它的1.0T+6MT的组合百公里油耗只有5.1L,1.0T+6AT的组合的百公里油耗只有5.5L,1.3T+CVT的组合的百公里油耗只有5.7L,各个版本都能带来很经济的燃油表现。三缸机可能存在抖动、噪音大的问题,但是少了一个缸体,相比同排量的四缸机,燃油表现便降低了四分之一。

合资品牌的小型SUV很少有配备四轮独立悬架的,创酷也不例外,前悬麦弗逊,这是独立悬架,后悬扭力梁,是非独立悬架,行驶质感相比后多连杆独立悬架车型要差上几分,好在是它的后排空间还算宽敞,起码在小型SUV中很有优势,地面虽然有凸起,但是并不是太高,后排中间乘客的舒适性仍然很有保障。

小结:雪佛兰想凭创酷打开局面仍然很难,尽管1.0T和1.3T发动机的动力参数比1.6L和2.0L发动机要强一些,但是三缸机仍然是很多消费者心里过不去的坎,如果换为1.6L和2.0L四缸发动机的话,创酷的销量还能更好一些。返回搜狐,查看更多

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