专访捷豹首席外观设计师Anthony Peat

原标题:专访捷豹首席外观设计师Anthony Peat

说起捷豹和赛道的结合,让人联想到最早的捷豹C-TYPE还有捷豹D-TYPE,还有后来所谓史上最美的捷豹还有捷豹E-TYPE。所以捷豹赛旗版的车型设计会参考捷豹E-TYPE这些经典车型,有没有一些细节的传承?或者向经典车型致敬的外观设计?

Anthony Peat:今年是捷豹的赛道年,计划推出三款赛旗版的车型。上海车展上是捷豹F-TYPE赛旗版,成都车展是F-PACE赛旗版。赛旗版车型的外观上有“方格赛旗”的专属标志,今天外面也有捷豹F-PACE赛旗版展车,大家可以近距离观察一下。捷豹品牌一直在说赛道基因的传承,在捷豹车型的很多细节上都能感受到,无论是专属的“方格赛旗”标志还是内饰和外观的设计细节,比如说撞色缝线,运动型方向盘等。同时,捷豹还能提供给你赛道的驾驶感受,捷豹是为驾驶者开发的一款车。

现在捷豹的设计会使用发动机盖上隆起的线条,刻意营造肌肉感的感觉,其实现在很多车型包括所有捷豹的车型都会这么设计的,这点从哪方面考虑?

Anthony Peat:设计不仅是要美,也要兼具功能性。最开始是因为有直列六缸发动机,所以从工程上需要这样设计。后来慢慢演变成了一个设计特点,让车辆更有运动感。但不是所有的捷豹车型都会运用这样的设计,比如说捷豹概念车CX-75,它充分考虑了空气动力学,在前机盖上采用了U型槽设计,捷豹I-PACE也引用了这样的设计。所以,不是每一款捷豹车型都是有这种肌肉感,根据不同的车型特点我们也会相应的做出设计的调整和改进。

刚才谈到捷豹赛道基因的传承,想问作为设计师的您,哪一个元素是最能够代表捷豹赛道基因的?

Anthony Peat:捷豹赛道基因的传承,代表我们的技术和材料都是源自于赛道,然后应用到我们的量产车型中。以捷豹I-PACE为例,它的技术是源于Formula E,而我们也基于量产车打造了I-PACE eTROPHY赛车。作为设计师,我非常看中视觉上的联想,比方说和我画的草图一致,在前脸进气格栅的地方就可以看到这个形状,这形状源于D-Type,这是我们赛道传承的一部分。在车辆内饰上,这种花纹也充分体现在捷豹车型的内饰当中,消费者看到后会联想到捷豹过去80余年的赛道基因。

全新捷豹XEL在设计上有哪些升级的亮点?

Anthony Peat:全新捷豹XEL设计亮点要从内饰和外饰两部分来给大家介绍。

在内饰的部分,我们充分尊重了消费者的需求,尤其是中国消费者的反馈打造了它非常奢华的内饰。比方说内饰设计的全新换代、内饰材料的选用以及全新升级的信息娱乐系统。同时在后排的空间设计上捷豹下了很大的功夫,后排腿部的空间得到了极大的提升,这些提升,保证了全新捷豹XEL绝佳的驾乘体验。

再来讲外观,因为我是负责外观设计。所以全新捷豹XEL和以往的捷豹车型有着极其不同的个性,我们打造了两个版本,分别是优雅系列和运动系列,兼顾优雅设计品味和运动风格造型,将奢华和运动完美的结合在一起,以满足不同消费者的购车需求。

全新捷豹XEL相比前款捷豹XEL最大的突破是什么?

Anthony Peat:最大的突破不得不说是全新捷豹XEL的内饰,捷豹在内饰方面花了很多的心血,而且我们也倾听了尤其是中国消费者的反馈。当然外观也进行了全面的升级,比方说采用前后一体式无缝星光镀铬饰条来彰显奢华的感觉。这款车在保持运动感的同时,极大的提升了车辆的奢华感。

如果您把前款捷豹XEL和全新捷豹XEL并排放在一起,你会发现他们完全是两款不同的车。全新捷豹XEL的内饰有很大的不同,不管是豪华感还是材料,还是智能化人机交互的系统都有很大的改变。比如说InControl 智能驭领 双屏尊享触控(Touch Pro Duo)信息娱乐系统,它有两块屏幕,也有简约集成的旋钮。它很好的设计了两块屏幕的分工,进行了信息的合理区隔,确保在使用的时候不会干扰驾驶者的正常驾驶。

全新捷豹XEL也配备了高清超广角流媒体内后视镜的技术,有时候后排坐人可能对挡到驾驶员的视线,全新捷豹XEL在车顶的鲨鱼鳍天线上集成了一个高清摄像头,可以将车辆后部影像直接投视在车辆内后视镜上,确保驾驶者整体的视野清晰度。

我们比较想知道两点,作为一个设计师,他设计的车型更像是他的孩子一样,如果把XEL拟人化,您觉得这款车是一个什么样的人?

Anthony Peat:作为设计师的确会有这样的困扰,有的时候我们确实想为自己设计一款车。但是捷豹品牌有非常清晰的设计理念,需要根据市场的需求和目标消费群体进行车型的设计。全新捷豹XEL就是基于市场上的消费者需求所打造的。

全新捷豹XEL的目标消费群体是相对年轻的都市群体。这群人比我年轻,所以在进行设计之前我就在想,这群消费者想要什么?全新捷豹XEL是非常有个性的,这种个性就是我们目标消费群体所想要的。全新捷豹XEL更加动感,车身更低、更宽,同时也很实用,适合年轻群体和他们的家庭使用。

如果是我单纯为自己设计的话,我可能会设计一款跑车。

我刚才想问的是在设计全新捷豹XEL过程中遇到最大的问题,您刚才这个好像就是去幻想年轻的消费者什么样的心理。

Anthony Peat:车辆的设计还是要专注在消费者需求上,全新捷豹XEL在捷豹车型中是首款采用“一车两款”的设计理念的车型,有优雅系列也有运动系列。优雅系列专注在豪华驾驶的感受上,运动系列更具有运动感,从外观上各方面更凌厉,这次设计里面还有标志性的“豹锋眼”全LED前大灯及尾灯带流水式转向灯,观感更狭长,视觉上显得更有跑车姿态。返回搜狐,查看更多

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